Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
: 新聞說通常Q3是航運股的旺季
: Q4會慢慢冷卻
: 可是去年
: 長榮Q4的eps還有2.79
: 還比Q3還高
: 加上運價漲不停以及貨櫃塞滿滿的趨勢
: 照這樣子估算
: 今年長榮Q3跟Q4的eps
: 是不是保底悲觀8元樂觀9元
: 全年eps悲觀31元樂觀34元
: 我這樣估算是對的嗎
: 如果對的話
: 應該長榮股價還有一波攻勢才對
其實是這樣
大家很愛拿來說的ＦＢＸ指數其實沒有把 GRI加進去
這是計算ＦＢＸ指數所採用的費用清單
上述截圖取自官網首頁右上角有個 FBX GUIDE 點進去就看得到了
或許有些細心的人發現，截圖中的計算方法不是有
Peak Season Surcharge（旺季附加費）了嗎
我不是海運相關人士，我不知道 PSS是否等同 GRI
所以我問了 Google尋求解答
PSS的解釋如下：
https://imgur.com/dIEOk7Z.png
GRI的解釋如下：
https://imgur.com/bnDllOs.png
快速結論就是： PSS跟ＧＲＩ是兩馬子事
旺季附加費是會在特別的節日由於大家瘋狂購物導致運量增加，
通常會在感恩節 黑色星期五 聖誕節 新年等徵收
而ＧＲＩ說白了，就是航運公司覺得他有本錢加價
你不要就去找其他人，白話一點的說就是公然的海盜沒錯
而現在陽明已經表明 9/1要持續徵收 GRI
我覺得按照目前態勢來看，到了年底還在徵收甚至明年一整年都在收也不一定
好，說這麼多，就產生出了一個問題
很多人看ＦＢＸ指數推算營收，這樣就會有一個盲點
沒把GRI加進去，而整個七月貨櫃三雄都有徵收GRI這是已知事實
從七月一號開始美洲線每ＴＥＵ加收900美金，ＦＥＵ加收1000
資料來源：https://t.ly/fU3i
美洲回來的也要加徵 GRI
資料來源： https://t.ly/Rjth
而長榮現有運力為136萬ＴＥＵ左右
資料來源: https://t.ly/WmS7
美洲線佔比41%
資料來源： https://t.ly/6tWg
而美洲來回我們算一趟兩個月，
每個送往美洲的貨櫃都用最低的900美金來看
就會得出以下結果：
1360000(總運力) * 0.41 / 2 * 900
= 250920000 美金
匯率拿27.5來算的話就會是
250920000 * 27.5
= 6900300000
69億多
注意GRI是完全的純利，而長榮股本是 529億左右
69億可以貢獻多少ＥＰＳ呢？
69/529 * 10 = 1.3
更不要說長榮四月營收衰退是由於長賜輪塞著，無法貢獻營收
可能會在七月認列
所以長榮七月ＥＰＳ會有多少，自己琢磨琢磨
另外就是Ever Ace在八月底會陸續在歐洲港口卸貨，算八月營收
九月又有新的2.4萬ＴＥＵ下水開去歐洲算九月營收
十月時長賜輪跟Ever Ace一同開心駛往歐洲搶錢
外加 ＧＲＩ一直加
下半年的ＥＰＳ我不敢算了，各位好好思考清楚
要上船的話，該上哪一艘
咕嚕咕嚕咕嚕
--
好了啦 咕嚕咕嚕
航酸現在無法冷靜思考好嗎？
69億要*0.87～0.88 貢獻給母公司的才算
航酸有在思考嗎？
咕嚕咕嚕
是說 大大你七月跟岳母大人借錢壓 後來還好嗎？
放心放著吧
咕嚕咕嚕
航酸看不懂啦，去看看航運業的會計科目
算一堆 漲了才有用啦 長榮賺錢是會馬上給你哦
一堆附加費的會計科目可以徵收
手上有傳票的人這麼緊張一直解釋，下週真的不妙
航酸正在抵達戰場準備無腦酸
咕嚕咕嚕咕嚕
週一漲停
基本面有用，股票就沒人虧錢了
不用這麼緊張吧
最難算的應該是貨櫃到底塞了多久
咕嚕咕嚕咕嚕
週末壯膽文（1/1）
水手荒 瘋狂發文。結論是真的沒有傻大戶去拉了。
效率越低 運價越高 營收怎麼估？
結論正確 咕嚕咕嚕
咕嚕咕嚕
不管分析的對不對，至少這篇是有內容的，比一堆廢文
股票就是選擇你所相信的，然後抱緊處理 就這樣:D
好太多了
好 咕嚕咕嚕
某k怎麼還沒到
優文就直接給推
本身海運業來回答，其實不管GRI還是PSS都一樣，就是
咕嚕咕魯
船公司受限於運費不好調漲，隨便掰個名目出來再多收
你錢而已，不同地區還有不同的名詞，BAF/LSS/EBS等
好了啦 要幾篇 EPS是過去式
總結來說就是要硬多收你錢這樣
航酸再30秒抵達戰場
只要等7月營收出來就好了
咕嚕咕嚕
咕嚕咕嚕
不重要了 等籌碼整理完再說
說基本面沒用？但板主說的是未來性，不是股價的最愛
嗎？
現在事實就是只有運力不足的問題，而不是運量過剩
航酸會說 已反應啦
只是盤一陣子應該跑不掉
下週一or二公佈7月營收 抓緊了
歐印長榮
哪次不是已反映，咕嚕咕嚕
nm89大，那看FBX到底有沒有參考價值啊？感覺也算失
真
還是咕嚕啦 水手不要又壯膽起來 事實還是一樣沒改
變頹勢
塞了那麼久的港，不可能一天過去突然就不塞了
推資料
報價的漲假的 看看Q1Q2營收差1成 報價都被吃掉了
已反應 星期一跌停
咕嚕咕嚕
祝福各位水手套牢龜苓膏
貨櫃文多到懶得咕嚕了
GRI實際上不一定會收足，甚至可能失敗或延後，要看
市場狀況、客戶反應，還有大小客戶的業務關係
好 認真查資料推
GRI是純利，但還是要繳稅唷
講這麼多還是要咕嚕
他們都當航酸了你還期待他們去看財報= =
這次航運崩盤，真的讓投資人知道什麼是航運產業了
下半年猜賺25元 看看營收能不能超過500億
Ever Ace應該趕不上八月底靠岸在歐洲卸貨
長榮500目標不變
好了啦
套著等
推認真
不用在算，EPS就這麼多。會漲就會漲
都說電子才是王道 諸位航運臭韭
都沒算到七月還有艘長賜輪的營收...GRI陽明擺明就是
不如趁航運發酵期間，找新的標的
面板目前也是Q2獲利創新高 但目前最高價是發生在4月
很好奇航酸能拿出幾張空單
一個月漲兩次...其他家肯定會跟進...
可以
假設航運是Q3賺最多 高價發生在7月也不奇怪
推認真
上船就要繳錢了
股價曾經到過就表示已反應拉 各位還在戲棚下戀棧 廢
還等卸貨?
當然我不知道面板和航運股價和營收是不是還有更高點
好了吧…在季線苦撐…加油
認真了
但是一切還是籌碼說話 外資從GG提款 從面板提款
所以呢？要幾篇？一直洗版還不是下去
233已反應了啦
誰知道會不會哪天也從航運 反正他們的成本都超低
有東西給推
運費上漲+新船 這兩個因素加一起 還有機會賺更多
年底前會增加四艘2.4萬的船
可是股價已經腰斬了
看不懂，可以直接講結論嗎？
要看基本面做股票 先說航運你敢抱三年嗎
掰 空起來
咕嚕咕嚕
咕嚕咕嚕
沒好事
內文和結論不符
下週漲停 打到收到
咕嚕
咕嚕咕嚕
馬大哥都說新船換舊船 到底能噴多少啦
航酸：我就是要每日當沖玩爛，不賺波段你咬我？！
我有船票，一張不賣‧‧‧咕嚕咕嚕
現在新船還有c的跟o的小船也在陸續下水
推認真
航酸可能沒空 電子套超多 恨航運超久也算阿
我以為股價就是在漲幻想的未來，但現在航運大家都知
道天花板了，誰要去拉股價呢
年底摸三...咕嚕...三......咕...百
咕嚕咕嚕
航酸很緊張 拼命說水手緊張XD
基本面有用就沒人虧錢了
正牌空軍沒多少啦 尊重
廢文航酸有87%都馬是空手小丑
咕嚕咕嚕
你真的知道GRI是什麼嗎？
General Rate Increase就是直接調整運價，他不是一
種費用，是漲價通知= =
我台驊300不怕 古洛
水手拼命說航酸緊張嘻嘻，但是其實聽不太清楚因為一
直咕嚕咕嚕
又在騙人上船
咕嚕咕嚕 需要算這麼多嗎
哪次不是咕嚕咕嚕
壯膽嗎 咕嚕咕嚕咕嚕
好啦，套多少直接講
到底算這些幹嘛….
就算eps50，航酸還是咕嚕咕嚕
咕嚕咕嚕
算這有用嗎 還在做eps有多高的夢
推認真文
想請教所以是卸貨時才認列營收嗎
推整理 但還是咕嚕咕嚕
基本面一直都不擔心。問題在於資金流向，股價受到資
金流向很大的影響。「終歸回到基本面」，但要多久，
久到航運回復正常之後嗎？
樓下某K?
下去
船上太寂寞嗎！？
好多無腦咕嚕仔XD 真可悲
推分析！長榮 加油！
不就一樣的東西…找名字加錢而已
看大家這樣取暖大概禮拜一大跌機率很大
長期看好的反而是逢低撿的好日子
eps超越股價 主力不請自來
航酸：eps我隔壁的小屁孩都會算 本益比給6已反應啦
推分析！ 咕嚕咕嚕
3
其實就上季 毛利太好 整個偏離比例 所以才那麽多人高估 正常情況都是線性![Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99](https://i.imgur.com/KLnHrCUb.jpg "Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99")
5
現在已經不是基本面的問題了 今年賺35起跳你知道我知道獨眼龍也知道 殺下來除了騙你的船票外 很明顯有大人準備做線![Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99](https://i.imgur.com/9ugbl4qb.jpg "Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99")
57
安安，各位股神好，藉由這篇文來講一下現在市場狀況 ， 什麼‘’已反應‘’，崩，再一根，我們就不提了。 大致在這行業的人都知道，海運在早期通常是Q3達到旺季高點，而去年受疫情影響，Q4也 達到一個新高點，從去年8月運費開始起漲時，就有很多客戶在喊貴，但是也有一句話是 從客戶嘴上說的：現在不出以後更貴！![Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99](https://www.gannett-cdn.com/presto/2021/07/28/USAT/a3998329-af06-42e8-8834-059faa459135-USATSI_16462391.jpeg?auto=webp&crop=5567,3132,x0,y206&format=pjpg&width=1200 "Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99")
3
長榮低檔 116, 反彈到 142 , 波段漲幅高達 22.4% 也算有反應了業績的強勁成長利多 並不是都沒有上漲阿。22.4%的漲幅，其實也不低了，同期間大盤根本就是原地打滾阿。 --6
我覺得你的想法有一點問題 去年Q4剛好是這波運價上場的開始 你拿去年看怎不看更之前? 2008 Q3:0.1![Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99](https://i.imgur.com/E3Xy2hKb.jpg "Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99")
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認真說，無論今天Q2開出8.X~9.X，其實都無所謂惹。 航運現在的股價完全不是基本面跟成長面的問題，而是根本沒有大戶/法人/投信想再複制 六月那波熱潮，都只是玩玩短線偶爾抽差閃人 --![Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99](https://i.imgur.com/Gy5aYPRb.jpg "Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99")
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算法一 四月營收比三月營收少了44億元，44*0.8/529=0.66 四月eps約1.7元 六月EPS=7.99-2.91-1.7=3.38元 算法二 六月營收比五月營收多了33億元，33*0.8/529=0.4952
看不懂一直在下面留言炒 4月EPS多少有什麼意義 不會自己算看看？ 3月營收 321億 EPS自結2.36![Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99](https://i.imgur.com/4PaORseb.jpg "Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99")
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看3.4.5.6.7.8.9...月eps 已經沒有用了 股票畢竟是看未來 已知的利多 就不是利多 全年eps 35 甚至 40 這些都是已知的利多 現在才來看eps 已經沒有用了![Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99](https://i.imgur.com/ONXrJSMb.jpg "Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99")
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本肥看了一下元大對於長榮的報告 元大投信是估今年EPS大約30 Q1+Q2；7.04+7.99=15.03 距離30也只差一半 再加上多數分析師&報告都說航運Q3,Q4可以維持在高檔![Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99](https://i.imgur.com/VnKYpPCb.png "Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99")
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