Re: [心得] 海運明天是大戶所剩不多的最好出貨機會
小的認為
各位前輩討論的大戶散戶
可能在航運裡面沒有那麼的好看出來
畢竟這種老牌大型股
本來就有很多持股高的大戶長期掛在裡面
說真的 用途也不同於大家的價位炒股什麼的
現在反而應該是觀察目前大戶持股量
跟以前的大戶持股量的差額
多出來的差額才是這次推高航運股價的主力大戶
搞不好推高股價的大戶早倒得差不多了
剩下的都是以前萬年不動的忠實大戶
張數多,成本更是低到不行
他懶得賣也不敢亂賣 等等引發不可彌補的效應.....
個人覺得 目前航運已經不是看報表跟籌碼了
而是看看是否還有大戶願意利用半年財報
來好好的再次創高套利
大家也不要抗拒抬轎
有轎就好好擡 價錢上去了 大家才可以獲利脫手
祝各位水手 賺大錢
※ 引述《paulnorton4 (paul)》之銘言
: 出貨就要在散戶追進的時候出
: 這樣才有量,有價
: 量是散戶在追,價是大戶收進手裡
: 這種時候通常都是發生在利多發生時
: 來看看未來幾個月的時間點
: 哪邊最有價有量有利多容易出貨
: 時間點1:8/10 今天7月營收剛公布
: 明天市場匯集 Q2營收高檔 預期Q3營收好的信心
: 預期8/10會有大量散戶追進 有價有量
: 陽明EPS有期待感 不計代價買進的散戶很多 很好出貨
: 時間點2:8/10~9/10 空窗期
: 財報已經公布了 剩下陽明財報
: 而目前FBX SCFI已經見到反轉或持平
: 所以預期這段時間沒有新的利多 股價難有催化可能
: 唯一例外是陽明出關會再吸引一次注意力
: 時間點3:9/10 8月營收公布
: 依照大小月的關係 7月大月 8月小月
: 營收會不如7月亮眼
: 7月大月亮眼營收不賣 等8月不亮眼才賣?
: 時間點4:9/10~10/10 再度營收空窗期
: 而且歐美消費轉往服務業
: 庫存可能已經出現逆轉回升跡象
: 對運價需求是利空 並且上週就業數字亮眼
: 9月甚至FED已經縮減資金
: 時間點5:10/10 營收公布
: 10月已經進入第四季 營收再亮眼
: 屆時的運價報價非常可能在衰退
: 因為銷售旺季是在第四季 第四季沒有強拉貨的動力
: 拉了貨明年第一季才到 聖誕節過了也沒人可以賣
: 時間點6:11/10 營收公布 衰退
: 已經衰退中的營收 就算明年開始EPS高
: 信心面上也不好吸引散戶再進來
: 誰知道明年實際EPS怎樣
: 很多人會說明年第一季好再來買海運
: 股價什麼時候會跌,大戶什麼時候會想跑?
: 正解就是在大戶找不到下個良好出貨點的時候
: 照現在分析起來,沒有比8月更好的出貨點了
: 8月營收是個很好的出貨點
: 陽明出關也是個很好的出貨點
: 航運的最後反彈即將結束
--
抬上去,要賣給誰?
講廢話
你會被咕嚕
主力拉上去給散戶解套,自己洗碗嗎?
又再推敲主力想法了…
花錢抬轎 給人解套?
拉上去給人解套的事情天天發生,這有什麼稀奇的,每
天都有股票漲停阿
重點是怎樣才賺的到錢
講解套論的頭撞到吧,哪隻股票永遠只漲不跌沒套人
?
照這理論只要股票跌了,就可以停止交易下市了,因
為上面有套人,主力不會拉了
主力拉上去,是為了幫人套更高。
凱基台北每天都在拉不同各股,是眼瞎沒看到嗎?
這幾天有機會看到灌499
等call訊
爆
[心得] 台慶科 籌碼解析 追蹤先聊聊這周台慶科籌碼 400張以上大戶持有張數 04/09當周持有63242張 04/16本周持有63237張 本周股價從191元漲到215.5元.一周漲幅12.8%97
[心得] 群創 友達 大戶持股增加 , 籌碼集中增加群創: 大戶持股 (千張大戶) 47.52% (+0.17%) 千張大戶人數 : 660人 (+19人) 千張大戶總持張數 : 4,990,519 張 ( + 17,864 張) 400~999張 : 845人 (+8人)20
[心得] 剩3個條件能救航運 沒發生就是空空空空我有87%的信心確定 現在唯三能夠救航運的條件就是這三個 如果沒有發生 航運就是空 有拉高也繼續空 首先要解析航運發生了什麼事 第一:就是股價誰拉的?5
Re: [請益] 慘,陽明處置該怎辦剛剛長榮剛好在140.5 是不是又覺得要漲停? 但如果用心觀察籌碼大戶在想什麼 140剛好就是長榮大戶說他要賣的位置15
Re: [標的] 長榮 2603 娜美給我多感謝分享資訊 身為一個在船上許久的水手,分享一些我的觀察 我是去年12月大漲那段前就上船的 目前有先獲利了結部分 常在版上看到有人說大戶跑了14
Re: [標的] 可愛雙貓因為有板友提到 他認為外資這樣不叫慢慢出 拉到30幾再慢慢出不是賺更多? 外資真正沒算到的是有人比他還積極賣出 上面是回文的板友 我們一個一個討論 [外資這樣叫慢慢出?] 首先外資籌碼變化 在2021/4/9號當週持股高達37.41%8
Re: [請益] 萬海300是不是該跑了說到交易量就很有趣 只要大戶 買賣個幾千張 就是漲跌停 好像航運三檔都是這樣 這狀況就是 不要去猜高點想放空萬海6
Re: [請益] 航運目前應該是零和遊戲,那誰賠錢?我試著用最簡單的模型讓大家理解短期籌碼變化 假設上市股票有100張 其中20張是董監事持股不會買賣 在炒作之前大戶有70張,10張是少數的游資 如果忽略過程細節的漲跌跟籌碼轉移
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Re: [請益] 台股21258有沒有仍然賠錢的人啊?5
Re: [標的] 4766南寶 膠王多3
Re: [新聞] 台股趁520就職演說釋多趁機下車 指數3
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Re: [新聞] 永豐化學造假被停業 醫院輸液告急