Re: [請益] 今天航運是阿呆谷對吧?
不曉得有沒高手看看我這樣想對不對?
我覺得到明年配息之前 長榮股價大概就是100-120區間震盪吧
年初淨值19塊 加上今年賺的假設有35塊 年底淨值就是54塊左右
明年就算航價下跌 在新船還沒大量下水之前
應該蠻有機會賺20塊 明後年如果在不考慮配息的計算下 淨值就是有74塊左右
明年中至少股價74塊應該是保底了
2023年之後難道就完全不賺錢嗎?應該不會那麼快變慘業吧?
所以100塊以下應該是有吸引力的合理價位 明年中前應該不容易跌破
之前120塊都守了蠻久了 只是最近大盤利空 防守線會下修
但是貨櫃股似乎已經不能用基本面分析了 畢竟沒有新的利多題材 真的是dead money
除非看看還會不會有船再塞一次運河 或是有啥突發事件造成塞港?
現在這幾支幾乎是隔日沖大戶在玩 只能期待有沒其他大戶出來拉抬 提振多軍士氣
不過就算有人拉 也很難回到過去200塊高點 甚至140塊我都覺得不太可能回去了
所以成本高於140的持有者 只能當傳家寶了 近期應該不會有人願意花錢幫忙解套
如果是下週真的跌破110 如果搭配大盤沒繼續烙賽
應該看準機會抄底搶反彈倒是可能有機會賺一些錢
大家最常講的例子國巨從糕點摔落神壇 也沒跌破200呀
說不定航運10年後又遇到景氣大好 天曉得
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沒有淨值保底這種東西
航運放10年 ?
股價取決於籌碼好麻 現在陽長籌碼就是不買單 只會越
來越低 不要覺得跌破百元不可能 只要一跌破 就幾乎
不可能在回10p以上了啦
一個禮拜前看好 大跌後又不看好了
大膽一點,底我抓在80 現在抄還太早
笑死 各個籌碼大師開講了
歷史總是不斷重演 看一下過往20年 多久景氣循環一
次。3年就算久了吧!你各位保持身體健康就好
才跌一下就變100-120了XD 是覺得還是走11x-13x啦
隔日沖大戶進來就往上拉 出去就往下跌 等到新資金
進來/舊資金撤出才會改變
空到兩位數 預告在先
航運是起跌 那個鳥線形 季線半年線翻轉向下 小心回
點 管你什麼基本面 那些都不重要 線才是王
下周看來要破百了 壯膽起來~
國巨腰斬再腰斬 200抄底放到今年也賺3倍
看那外資借券賣出三天多多少 撐住在說
過度樂觀悲觀是賺不到錢的
比氣長啦 開始憋氣XD
同學會看到長榮明年60eps我快笑出來
所以你抄底國巨200了嗎?
淨值比難道不能小於1?
國巨200沒抄到 台積550長榮118到是有抄到
股價就是共識
台積電都六百了 長榮一百不敢買
建議去查一下今年也大賺的面板股的股價和淨值
看淨值哈哈
賺的又不是全發
20+3年現金股利=70差不多
水手從殖利率改成淨值分析法了嗎
面板化,走面板的路
9月的時候有人說120~140震盪,10月了有人說,喔就
你說。
兩位數回補 預告在前 慢慢算你的區間
70太高了 7塊差不多
現在大賺兩年後可能會大賠淨值減少 股價就反映未來
這型態有點醜啊 強者自己玩吧
好啦 就74吧 哭哭
之前長榮漲到233就是已經漲過了
長榮不會破前高了啦 年底前160就要偷笑了
週五那個60天內最低的起跌點 要抄底再等紅k吧
Q4國巨化跌回三成價70 不要不信邪
外資平均持有成本在120左右,再跌下去難道不會先出
一趟嗎???
這篇算是比較符合邏輯分析的 整天喊下周破百就知道
下周一定不會破百
航運會再破200啦,但幾年後不知道
順道一提,主力跟投信平均成本都在100左右,如果外
資烙跑難道不會跟著跑???
要跑的快啊 拿到現金才是真的
只看明年當然買啊 怎麼可能沒配2.5以上
到時候就是150萬張倒出來,天天緩跌
淨值是笑話
水手之前算eps本益比,現在開始算淨值了,哈哈
測底文都出來了
我也覺得差不多80有撐,還有得跌呢~
回不到140那就等著看人家賺吧
沒有人在景氣循環股算配息的啦 被套不夠是不是 笑死
人了
以為自己是投資大師?
對沒錯 但股市最後會跟大家想的不一樣
不會回本的話 誰要買
航運起漲前在淨值下幾年你要不要算一下
又在算eps 哈哈
我之前也以為120是底
10元我就買爆XD
90以下收
120~140變100~120再變80~100
再變60~80 再變40~60 準備回20 不要不信
至少周一會大漲啦 因為拆拆賣掉了 短期最大利多
面板都還有本淨比0.6的 你哪來的信心會有保底這回事
74*0.6=44.4 給你參考
有規定不能跌到淨值以下?
看淨值準那誰賠錢
航運的運價只要不是永遠都這麼高就會跌,反之只要
能比現在高就會漲。所以現在才會跌,怎看都賣出的
風險比買入低
74
│三:陌生電話不牢靠,反覆查詢很重要! │ │四:反詐資訊不能少,一旦受騙錢難保! │ │五:網路購物要小心,低價商品莫貪心! │ │六:千也騙、萬也騙,就是要騙你去ATM! │ │七:若遇疑似詐騙者,撥打165反詐專線! │5
9x元來了,已經到了超跌區間 接下來可以注意翻多訊號了 很多人都說基本面技術面不要混為一談 我就很納悶合在一起用有何book? 估算價值,觀察到價位超跌,開始密切注意4
其實上週就該下車了 這兩個月已經市場已經證明給你看,基本面毫無意義 已知條件 1.長榮今年的EPS會是38~40左右 2.長榮以往配股利約50%,不認為明年也有50%但應該也會有40%左右就是15~16塊7
真的無言 看這篇爆文跳下去抄底的 不知道又害了多少人 技術面沒那麼不堪 不用專研 但是必須尊重 舉例來說 人家等站上均線才買進 就是比你站在安全的進場點 不然今天不就又吞一根了? 我師父說過 市場永遠是不公平的 你自以為是基本面大師 結果公司老闆 老闆親戚 董事 董事親戚 他媽一堆人消息排在你前面 你算老幾?2X
絕對是阿呆股啦! 過往海運淨值比大概就是1左右 以長榮今年來看年底淨值會5X 明年現在水手都說不會比今年差 假如就當作跟今年賺一樣好了20
懶的貼圖 冤魂就不附了 上個月公布長榮營收500E時 在股市同學會發表了失望 被罵到臭頭 航運跟面版不一樣 面版還有各自的技術、良率 航運就只是從A載到B 所以連動性很大39
我最近覺得 對一間公司的基本分析最有趣的就是 1.非本業(損益表裡營業利益下面的部份) 2.企業轉型 以上兩點會造成基本分析歪掉7
大大分析得很有趣,我自己這麼看 1. 陽明買大樓這間公司就爛掉不能碰了,不專注本業,一賺錢只想爽 2. 海運雖然是外送仔,賺暴利誠然不應該,但跟以前一樣經常年年虧損也不對, 外送仔很辛苦,好歹EPS也要有個0.5~1元,大家不覺得當初他們年年虧損也很辛酸嗎? 況且還是跑跨國的外送仔,就像今天請你從台中送外送到台北,跟你說不但沒錢,還要1
我不想唱衰 但都沒人發現嗎 長榮很可能不會配股? 過去長期虧損都頂多配0.1了 而且陽明、四維航都示範給你看了8
線仙來猜一下底, 如果週一沒有強勢破底翻站回116區間的話, (丁丁我猜是看到之前戀人20破底翻才凹單 不過喵喵翻兩週又下去了)
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[心得] 面板此篇文章沒有對面板的多空分析 下午花了三個小時針對面板股價是否再起做了研究 直接說結論 如果面板股價要在回去30塊或過前高 1.面板產能滿載,因此月營收必需維持高檔,不能有連續月減的情況41
Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億假設7月運價及所有附加費用都很鳥,只有跟5月持平好了 跟5月營收相比,營收成長33%,用這比例來看,5月EPS是2.91 7月將會是3.87,也就是說Q3賺11.6塊不是問題 Q4假設悲觀一點剩9塊(我是覺得應該最少也有10啦) 那2021年全年EPS就真的是 36塊起跳29
Re: [心得] 航運我是不知道下週還會不會跌啦 但是陽明長榮如果到六字頭 對照他們目前的獲利 應該對得起他們的股價了 還是有人認為他們今年賺30塊20
Re: [心得] 錯過了航運 錯過了元宇宙 如果連金融股股板高手應該比較多 通常貼對帳單的大多也都很厲害 不過蠻好奇 應該還是有少數的人在高點被套吧? 不管是200塊以上的航運 或是30塊的航空 還是90塊以上的紅茶 可能這些人是沉默的少數 似乎不會發文或是出聲 可以好奇調查一下有人這幾支腿麻沒跑被套住嗎?16
[情報] 3088 艾訊111年9月營收標的:3088 艾訊 網址: 內文:111年9月營收6.42億 營收:7
Re: [心得] 航運之所以是國巨2.0 是因為人性不斷重複你是預測長榮未來賺的比馬士基過去賺的吧 長榮過去一年賺19塊 本益比怎麼是2-2.5 明明是5倍才對 馬士基確實比長榮貴了4
Re: [請益] 航運破底各位會買嗎?買幹嘛 這種量縮大盤 散戶都死光了 大戶出完貨回家數錢了 就剩外資每天小買 量縮成這樣 有像要再創新高的樣子嗎
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Re: [閒聊] 已下車的台積股民,有再買回來的勇氣嗎?85
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Re: [閒聊] 已下車的台積股民,有再買回來的勇氣嗎?76
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[請益] 覺得高點了把美股全賣拿去還房貸可行嗎?9
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[請益] 實質負利率的環境下該怎麼理財23
Re: [請益] 這世界會不會根本就沒股災?