Re: [請益] 今天航運是阿呆谷對吧?
9x元來了,已經到了超跌區間
接下來可以注意翻多訊號了
很多人都說基本面技術面不要混為一談
我就很納悶合在一起用有何book?
估算價值,觀察到價位超跌,開始密切注意
注意止跌回穩跡象進場佈局
我覺得很好用阿
當然,雖然已經超跌
會不會繼續破我不知道,所以需要觀察價量來輔助
只能說可以密切注意了
把自己當國安基金就對了
至於海運未來一、兩年的趨勢是什麼
我認為唯一利多就是長約
但長約也是可能重談
塞港缺櫃遲早會結束
而且各國大企業一定會針對高運價跟長運輸天數做出對應
比如減產或是轉移生產線減少運量
所以航運長線來看“一定”會回到原來的景氣
高運價是熵值逆轉,不管是自然界還是金融界都不偏向熵值逆轉
已經說過很多次了這是熱力學第二定律但沒人懂(不強求)
所以海運頂多再玩一年自己要找機會撤退
我自己是沒做海運,因為現在超跌股票一卡車不差海運
只是提供個人看法
※ 引述《CGDGAD ((CGDGAD))》之銘言:
: ※ 引述《a80530 (風斬)》之銘言:
: : 我之前也一直覺得是阿呆谷,因為跌到價錢很低了,但我今天還是停損了,畢竟我覺得
: 夠
: : 加上大陸那邊限電問題其實影響很大,因為不止單一產業受影響,好幾個不同產業鏈都
: 有
: : 剛剛信箱又收到借券的
: : 看不到大戶收籌碼,一直都隔日沖
: : 反而大戶一直寄信來借券空
: : 所以後續應該還會下去
: : https://imgur.com/a/UgsdNfc
: : 劇本應該是9月份營收開出來破新高,然後隔天9:00被散戶往上拉,10:00平盤,12:
: 00
: : 這是我持有航運的心得,劇本每次都一樣
: : -----
: : Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SG.
: 之前我就幫大家估計過了,長榮可能會跌到100元
: 文章都在自己去a
: 這次我會用一個很不一樣而且不會有人想過的角度來分析
: 還記得國巨嗎?
: 2018年大賺80元,隔年配了45元
: 當時大家最期待的事情是什麼?
: 就是看看國巨會不會跌到45元以下
: 這樣配完息就下市了
: 如果真的發生了
: 絕對是前無古人後無來者的奇琶事件
: 當然,後來沒有跌到45元,本來就不可能的事
: 跌到200元就殺不下去了
: 回到長榮,今年預估賺32元
: 配息率用50%來算的話,明年大概配16元
: 股價可不可能跌到16元配完即下市?
: 別傻了賣鬧阿
: 如果以這個劇本來看,大概最最底部是75元
: 但是長榮跌幅不比國巨,我認為底部會再高一點點
: 大概90元左右
: 所以怎麼估落底都在90-100元左右
: 如果有幸跑到這個價位一定要歐印
: 知道嗎?
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太天真了 居然覺得9X就是超跌
100以下甜甜價 不買嗎?
你的文章 把海運換成其他股票也可以耶
運費太貴所以減產好像哪裡怪怪ㄉ
減產就是貨積太多運不出去 要控制存貨量 但說實在的可能減產的時間點已經過了
自己不下單 嘴那麼多不就跟名嘴一樣總有一次講對
超跌?想太多,八十幾塊的船票,我都不會覺得是超跌
更別說供應鏈轉移 要轉到歐美本土嗎
可能部分阿 或是轉到其他國家,不一定要在中國
拉到102.5敢空的就準備當燃料吧
5月的下殺後起漲點是60塊唷~跌到60都不意外
每天都阿呆谷然後越來越低XD
所以其他超跌的是?
買20元的表示
沒有錯,作其它股票風險都比航運低
如果是怕庫存太多 那需求來了還不是要生產 對運費有影響ㄇ
運費不是只有中國高R 是跨太平洋跟亞歐
恢復正常價中而已,沒有超跌,還有50可跌
限電就是幫忙廠商減產的德政
不然倉庫塞爆資金卡死,中小型企業會死一片
還可以跟廠商說現在限電,所以限量生產要漲價XD
熱力學XDDD你學生吼!?
你玩的過主力就可以繼續玩,股票就是賭博
航運股沒有技術競爭力可言純粹炒作而已!
以為換個熱力學就很強嗎
供應鏈半世紀前從歐美轉移到亞洲,不太可能為了這幾年的
高運價再轉移回歐美,除非是亞洲這邊第三次世界大戰全滅
光了才有可能。
有沒有量子力學專家要補充說明的?
減產這種最不可能吧…疫情都開始穩定了,結果你才要減產,
那不是扯後腿嗎,等到人工穩定,卸貨量就起來了,代工亞洲
還是有優勢太多了,不管是材料還是人力,要移轉難度有點高
沒單講那麼多,不如不要說
大家都會用不就大家都發財了,賺錢的還是少數,嘻嘻
熱力學分析股票厲害了 我學經濟的 我只知道需求爆量 供
給跟不上 要用降低供給來回到平衡是會被教授當掉的
每天看圖說故事會跌80以下大盤應該也是丸了。
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│三:陌生電話不牢靠,反覆查詢很重要! │ │四:反詐資訊不能少,一旦受騙錢難保! │ │五:網路購物要小心,低價商品莫貪心! │ │六:千也騙、萬也騙,就是要騙你去ATM! │ │七:若遇疑似詐騙者,撥打165反詐專線! │4
其實上週就該下車了 這兩個月已經市場已經證明給你看,基本面毫無意義 已知條件 1.長榮今年的EPS會是38~40左右 2.長榮以往配股利約50%,不認為明年也有50%但應該也會有40%左右就是15~16塊7
真的無言 看這篇爆文跳下去抄底的 不知道又害了多少人 技術面沒那麼不堪 不用專研 但是必須尊重 舉例來說 人家等站上均線才買進 就是比你站在安全的進場點 不然今天不就又吞一根了? 我師父說過 市場永遠是不公平的 你自以為是基本面大師 結果公司老闆 老闆親戚 董事 董事親戚 他媽一堆人消息排在你前面 你算老幾?2X
絕對是阿呆股啦! 過往海運淨值比大概就是1左右 以長榮今年來看年底淨值會5X 明年現在水手都說不會比今年差 假如就當作跟今年賺一樣好了20
懶的貼圖 冤魂就不附了 上個月公布長榮營收500E時 在股市同學會發表了失望 被罵到臭頭 航運跟面版不一樣 面版還有各自的技術、良率 航運就只是從A載到B 所以連動性很大39
我最近覺得 對一間公司的基本分析最有趣的就是 1.非本業(損益表裡營業利益下面的部份) 2.企業轉型 以上兩點會造成基本分析歪掉7
大大分析得很有趣,我自己這麼看 1. 陽明買大樓這間公司就爛掉不能碰了,不專注本業,一賺錢只想爽 2. 海運雖然是外送仔,賺暴利誠然不應該,但跟以前一樣經常年年虧損也不對, 外送仔很辛苦,好歹EPS也要有個0.5~1元,大家不覺得當初他們年年虧損也很辛酸嗎? 況且還是跑跨國的外送仔,就像今天請你從台中送外送到台北,跟你說不但沒錢,還要1
我不想唱衰 但都沒人發現嗎 長榮很可能不會配股? 過去長期虧損都頂多配0.1了 而且陽明、四維航都示範給你看了29
不曉得有沒高手看看我這樣想對不對? 我覺得到明年配息之前 長榮股價大概就是100-120區間震盪吧 年初淨值19塊 加上今年賺的假設有35塊 年底淨值就是54塊左右 明年就算航價下跌 在新船還沒大量下水之前 應該蠻有機會賺20塊 明後年如果在不考慮配息的計算下 淨值就是有74塊左右8
線仙來猜一下底, 如果週一沒有強勢破底翻站回116區間的話, (丁丁我猜是看到之前戀人20破底翻才凹單 不過喵喵翻兩週又下去了)
爆
[心得] 論海運終將脫離景氣循環一樣代po 市場充斥著雜音 許多說法認為海運是景氣循環股 航運漲勢僅是一波流 在疫情緩解後,海運終歸會回到過去84
Re: [請益] 航運該跌了吧?先說我個人一路從長榮24塊開始做多航運 海運中間兩次大回檔我都加碼 翻我舊文就知道 第一次陽明從32回檔到19時在23加碼 第二次長榮100塊跌到63時加碼66
Re: [心得] 航運之所以是國巨2.0 是因為人性不斷重複先說,海運見紅空,賺錢好容易 下禮拜等著看有沒有8~90塊的便宜船票可以買,到時候算是超跌了 但把航運歸類為疫情受惠股跟口罩類比 表示你研究航運的時間可能連十分鐘都沒有 : 今年只能做口罩,10年 20年後你還是只能做口罩,24
Re: [標的] 2609陽明1. 從K線圖來看陽明,可以看到上一波最低點股價是83元,不過單日的特例就不算了,大概抓9 0元是前波低點。 2. 景氣循環股不使用本益比來估值,容易失真。個人用股價淨值比,據Q3財報可得知。陽明Q317
Re: [請益] 是否該不惜代價停利航運了??股市菜雞來發發廢文 先說我不是一個長期持有船票的水手 之前長期關注的是鋼鐵產業 至於現在一堆人在喊的航運over我還是看不懂over在哪 漲多回檔必然,但支撐你喊over的理由目前沒看到一個人講出來13
[心得] 國巨2.0 貨櫃航運最終回歸基本面當初航海王說的基本面是什麼? EPS和運價 我認為航運已經反應完今年的了 就在七月初漲到200以上(其實這是超漲) 大約在160~180 也就是航海王的價格14
Re: [請益] 一年的EPS足以決定股價嗎?看完原po文 原po一定沒有去關心國際情勢 好啦我只說我知道的 1. 馬士基ceo說 今天缺櫃,明年缺船,連馬士基都說他們已經沒有多的船可以載貨了, 這種天價運價就算維持到明年他都不意外13
Re: [心得] 日本海運股圓? : 遜於市場平均預估的502億日圓; 日本郵船10日宣布,今年度合併純益預估僅將小增0. 6% : 至1,400億日圓。 : 台股海運卻創新高10
[標的] 3062建漢大盤止穩all in 短多昨天CPI公佈雖高但已反應 國安基金進場護盤 台積電法說會沒什麼利空 大盤要持續探底機率不大 但無可否認目前仍是中空格局
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[心得] 指數仔 第4年分享56
[標的] DJT 特朗普媒體科技43
[請益] 為何一堆人都想著債市要做價差?45
Re: [標的] 大盤空 農曆十月空75
[請益] 債真的沒人在停損的嗎?39
[創作] 煎熬(美債)8
[情報] 3293 鈊象113年YTD EPS23
[請益] 大盤仔心得+多300W運用22
[情報] 台塑九劍113年10月營收21
[情報] 2636台驊控股 公告董事長異動20
[情報] 6869 雲豹能源113年YTD EPS34
[情報] 7723 築間 通過113年第三季合併財務報告16
[請益] 零股當天賣出 當天買9
[請益] 外資有繳稅嗎?17
[情報] 2636台驊投控 授權董事長於半年內處分帳上航運類財務投資,18
[情報] 8086宏捷科 Q3 EPS 0.4215
[情報] 2376 技嘉 十月營收15
[情報] 3450聯鈞 113年10月營收2
Re: [標的] 2609 陽明 繼續大獲全勝送錢多12
[情報] 2890永豐金10月自結0.13 累計1.5912
[情報] 2368金像電Q3 3.28 3044健鼎Q3 4.4212
[情報] 113年11月07日信用交易統計7
[情報] 2886兆豐金10月自結0.12 累計2.117
[標的] 2330.TW 台積電 每位GGer發iphone15多24
[情報] 美國10月重型卡車銷售量(年化)大幅下滑4
Re: [標的] 00687B 國泰20年美債 質押開三層多18
[情報] 2812 台中銀 10月自結 0.11 累計 1.266
[情報] 6523 達爾膚 H1.5 7.45 Q3配息 57
[情報] 1107 上市櫃外資投信買超金額排行7
[情報] 3017 奇鋐 10月營收