[情報] 台74月底後黃紅牌能騎到霧峰了??
今天公總局公告10/31日草湖交流道通車
新聞照片東向匯入匝道
有開放重機行駛!?
黃紅牌終於能騎到霧峰了?
政府願意相信不會誤入國三了??
東向匯入
https://i.imgur.com/HmLUkhJ.jpg
北向匯入
https://i.imgur.com/yKtTAYV.jpg
等了幾十年終於合法?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.173.209 (臺灣)
※ PTT 網址
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掛錯了明天就拆掉...剛通車其實沒掛騎過很多次了XD
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直到某次要從霧峰轉上去時才發現一塊禁止重機的牌子
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那我這篇是不是該D掉 免得被政府發現
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那這樣去埔里就可以霧峰到底~接台3再接14了(逼)
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走高速公路又如何,垃圾高公局整天擋屁擋
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也不用D啦,反正四輪大爺看到反應的速度一定比官員
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發現的快XD
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腦袋不會動的官員 應該被拖去教育營進行思想改造
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他們可以用黑袋子蓋起來,跟八卦山隧道一樣
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74應該是開放了啦
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前幾天也是在想這個新匝道甚至霧峰能不能上
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不能走本就低能
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通車後就掛禁止重機通行了 不用砍文啦
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如果要開的話,建議潭子聯絡道也順便開一開,有騎
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過的都知道,從聯絡道下去潭子不用卡在中山路那邊
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,真的可以分流一下塞車狀況。
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霧峰段那裡要等降級完成才能走
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等降級都不知道講幾年了 高公局會放行台中會下雪
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會不會過幾天又用黑色垃圾袋包起來
噓
匝道沒有降級這回事,都是在高公局在騙說要降級才能開
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也因為匝道不能降級,所以高公局用這招就可以無限期阻擋
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就跟你想和心儀的女生約會,但他說你要送她一顆流星才肯
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答應你
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現在的高公局長壓根沒把重機騎士們當一回事
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要馬下一個交通部長硬起來處理,要馬就是下一個高公局長
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能對重機友善,只要趙局長繼續做下去,就永遠不可能開給
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你,而高公局長據說有個慣例,就是沒意外的話幾乎都會從
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公路局長轉過去,知道要怎麼做了齁
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公路局長加油QQ
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要草人插針了嗎
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[情報] 八卦山隧道即將開放大重(直接開放無試辦)來源:台灣交通安全協會理事長 陳宏益 第四維度 阿軒仔34
[閒聊] 2021重機路權大躍進今年似乎是重機路權大躍進的一年 南迴改正式開放 蘇花改開啟為期六個月的試辦 八卦山隧道年底開放 (很可惜的是上禮拜不信邪 騎進去就發現紅斑馬在駐守 過隧道就被攔下來了QQ 又噴了3000)17
Re: [問題] 國十左營南下國一怎解?大概在一個多禮拜前實在被塞到太不爽 寫了交通局局長信箱跟高公局局長信箱投訴抱怨 高公局的被發派到南區養護分局到現在沒消息 交通局的回覆信件如下 主旨:臺端反映國10民族路匝道及文自路匝道壅塞問題案,復請查照。X
[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?看到很多人說在高速公路匝道要匯入主線車道時要踩油門要加速匯入主線 讓人十分好奇這種與實際情況相差了十萬八千里的說法究竟從何而來 後來查到高速公路總局的一張說明讓我豁然開朗 由匝道匯入主線車道時,應注意事項:13
請問蘇花改自2021 9月底試開放行駛重機半年後現在已經超過半年的試開放期間了,目前仍是持續開放黃牌紅牌重機行駛嗎? 有試著找過答案,但不是很確定@@ --9
[問題] 台74霧峰段如題,想問一下台74霧峰段禁行重機已經行之有年,前幾天下大里二的時候發現後面那段 有新增科技執法 所以現在騎那邊下去霧峰,會被科技執法開單嗎? 請有騎過的前輩車友能提供參考一下,感謝! --6
Re: [新聞] 自殺式攻擊!阿伯騎重機逆上國道遭輾斃正常來說,高速公路匝道應該長這樣 以重慶北路交流道為例 這是匯入高速公路 這是匯出高速公路6
Re: [分享] 路肩開放的行駛小常識依照規定路肩車輛在減速車道匯流應禮讓主線 現實一到交流道,路肩的車都以為牠"直走"最大 不但不禮讓主線車輛,也不會夾鏈式交互匯入 一堆雞腿駕照根本不懂路肩的使用規定 反正政府也沒在宣導沒在抓,大家都隨便開5
[問卦] 南屯交流道怎麼常常在塞?每次搭高鐵大概18:30經過 北上出口匝道三個車道全滿 要匯入的五權西路東向也是三車道全滿 從上往下看滿滿的煞車燈好壯觀 還有筏子溪橋也一樣