[閒聊] 適合快速道路巡航又保有靈活性的車
簡單來說就是萬用車啦
1.有風鏡:
不管大或小 只要有風鏡 就能避免胸口撞風 減少疲勞度
2.手把不會太低:
純種仿賽先出局
低把高架巡航累、在市區也不好轉彎
3.排氣量夠:
500cc雙缸以上應該符合
騎300cc上西濱,總感覺巡航轉速太高,超車也慢
4.車重適中:
騎過Vespa gts300,車真的很輕又靈活,但破百很飄
K1600/哈雷cvo /goldwing 這類巡航車體積太大 重量太重,雖然跑快速穩到一個不行,但在市區、山路多的台灣不好發揮
綜合以上條件,應該是以下幾種車最符合嗎?
1.雙缸大羊
代表tl508/ak550/tmax/xadv/Forza750
2.旅跑
代表tiger sport 660/忍千/隼/tracer900
3.街跑(雖然車把比旅跑低,但還是保有舒適度)
代表Cbr650r/ninja650/rs660
4.多功能車
代表norden901/r1250gs/tenere700
小弟騎過的車不夠多
如果有其他的也歡迎分享~
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DCT先淘汰 除了車重 車把也很沉
我騎tiger660 是很輕巧靈活但扭力沒很強
Tracer 900 V-strom之類的吧
非洲雙
沒有預算就是gold wing
690smcr
gax s1000f
NC750X
問就是765RS
g1200gs
杜卡提惡魔不知道行不行
街跑Z900,比起650、660等,馬力大多了,而且騎姿舒服
我也覺得是765RS只是你風鏡跟把手要加高
輕快,還要夠有延展的動力↑
VFR800/1200
街跑跟旅跑都可以
非洲雙
中排量ADV大概最符合條件了
我只說我騎過或是 入手過的車子
750DCT踏板車直接出局,很不靈活,高速普普
09 Tracer/DL1000 都很靈活,但高速18格以上會飄
低把街跑650系列算靈活,但高速也普普
總結最推Tmax ,山路靈活,高架18格單手穩穩的
我感覺條件還要加個定速巡航,這樣一來tiger 900也不錯
,去車展跨唯一比他舒服只有S1000XR但是預算要很高。
為什麼沒有Trident660?
多功能車?
租 s1000f 跑過西濱,覺得不錯,但車型太舊,我自己是騎vf
r800x,但車子真的挺重
沒有一定要檔車的話推大羊,有置物空間真的很爽
NC750X,超萬用
mt09sp
感覺是忍650欸
非雙或T媽,如果不在意動力就選T媽
推CBR500R比街車還街車
問就是鉤尾
GSX-S1000F/GSX-S1000GT/Ninja1000正解,完美符合
公升級旅跑就是舒服
Tracer或Multistrada蠻適合的
啊不就鳥車
890 Adventure 應該符合吧 車重196kg 動力也夠電控也
可 也有風鏡夠靈活
v-strom就是解答了 你可以看一下
650cc 1050cc都滿足你
不想雙缸想三缸的話可以看看吹蛇
考慮歐系的話就看看凱旋的tiger
dct的車都蠻重的...不然真的頗方便
Tmax 沒了
推SMCR的是惡魔吧
Tenere700
大鳥
R7
大鳥、非洲雙
唯一推薦憤怒鳥
推吹蛇或電子鳥
有罩街車
紅明顯,這樣的需求選前後17吋GT車才是正解。近期騎
過最靈巧且遮風比大羊還好的車是nt1100。
補推,adv車款擋風效果跟巡航舒適性與GT車型有落差。
大輪徑戰山道也不吃香。
戰哪種山道?碎石林道?
versys
Z900rs
山道指柏油路,非鋪裝當然是19&21吃香
DL650
Z900RS
S1000XR
VFR800F
Nc750X巡航可以 跑山太重不太靈活 台三這種高速彎勉強還
行 tmax可能比較適合
T媽什麼都有了。
S1000XR車主推一個
我自己覺得NC750算是巡航車 不是ADV
VFR1200F 本田旅跑最後的榮光 幹你本田還我VFR
踢媽只有保養稍貴跟動力稍嫌不夠,其餘真D萬用
跑高架穩,跑山穩但市區又靈活,買菜買便當有車廂,改裝
改不完,油耗18-22還算親民
能跑高速,能越野撩溪;就是Tenere700
沒一定要檔車就T媽了吧 紅牌T媽動力也夠
T媽加一
狗運適合你!
鳥車隨便挑吧
爆
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Re: 想找國產休旅大羊我從NIKITA300換成MAXSYM400 可以來幫忙回一下 1.速度(沒單位的都是) NIKITA 0~20笨笨的(還是比400cc的快),20到110就沒什麼遲滯的感覺