[閒聊] 適合快速道路巡航又保有靈活性的車
簡單來說就是萬用車啦
1.有風鏡：
不管大或小 只要有風鏡 就能避免胸口撞風 減少疲勞度
2.手把不會太低：
純種仿賽先出局
低把高架巡航累、在市區也不好轉彎
3.排氣量夠：
500cc雙缸以上應該符合
騎300cc上西濱，總感覺巡航轉速太高，超車也慢
4.車重適中：
騎過Vespa gts300，車真的很輕又靈活，但破百很飄
K1600/哈雷cvo /goldwing 這類巡航車體積太大 重量太重，雖然跑快速穩到一個不行，但在市區、山路多的台灣不好發揮
綜合以上條件，應該是以下幾種車最符合嗎？
1.雙缸大羊
代表tl508/ak550/tmax/xadv/Forza750
2.旅跑
代表tiger sport 660/忍千/隼/tracer900
3.街跑（雖然車把比旅跑低，但還是保有舒適度）
代表Cbr650r/ninja650/rs660
4.多功能車
代表norden901/r1250gs/tenere700
小弟騎過的車不夠多
如果有其他的也歡迎分享~
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DCT先淘汰 除了車重 車把也很沉
我騎tiger660 是很輕巧靈活但扭力沒很強
Tracer 900 V-strom之類的吧
非洲雙
沒有預算就是gold wing
690smcr
gax s1000f
NC750X
問就是765RS
g1200gs
杜卡提惡魔不知道行不行
街跑Z900，比起650、660等，馬力大多了，而且騎姿舒服
我也覺得是765RS只是你風鏡跟把手要加高
輕快，還要夠有延展的動力↑
VFR800/1200
街跑跟旅跑都可以
非洲雙
中排量ADV大概最符合條件了
我只說我騎過或是 入手過的車子
750DCT踏板車直接出局，很不靈活，高速普普
09 Tracer/DL1000 都很靈活，但高速18格以上會飄
低把街跑650系列算靈活，但高速也普普
總結最推Tmax ，山路靈活，高架18格單手穩穩的
我感覺條件還要加個定速巡航，這樣一來tiger 900也不錯
，去車展跨唯一比他舒服只有S1000XR但是預算要很高。
為什麼沒有Trident660?
多功能車？
租 s1000f 跑過西濱，覺得不錯，但車型太舊，我自己是騎vf
r800x，但車子真的挺重
沒有一定要檔車的話推大羊，有置物空間真的很爽
NC750X，超萬用
mt09sp
感覺是忍650欸
非雙或T媽，如果不在意動力就選T媽
推CBR500R比街車還街車
問就是鉤尾
GSX-S1000F/GSX-S1000GT/Ninja1000正解，完美符合
公升級旅跑就是舒服
Tracer或Multistrada蠻適合的
啊不就鳥車
890 Adventure 應該符合吧 車重196kg 動力也夠電控也
可 也有風鏡夠靈活
v-strom就是解答了 你可以看一下
650cc 1050cc都滿足你
不想雙缸想三缸的話可以看看吹蛇
考慮歐系的話就看看凱旋的tiger
dct的車都蠻重的...不然真的頗方便
Tmax 沒了
推SMCR的是惡魔吧
Tenere700
大鳥
R7
大鳥、非洲雙
唯一推薦憤怒鳥
推吹蛇或電子鳥
有罩街車
紅明顯，這樣的需求選前後17吋GT車才是正解。近期騎
過最靈巧且遮風比大羊還好的車是nt1100。
補推，adv車款擋風效果跟巡航舒適性與GT車型有落差。
大輪徑戰山道也不吃香。
戰哪種山道？碎石林道？
versys
Z900rs
山道指柏油路，非鋪裝當然是19&21吃香
DL650
Z900RS
S1000XR
VFR800F
Nc750X巡航可以 跑山太重不太靈活 台三這種高速彎勉強還
行 tmax可能比較適合
T媽什麼都有了。
S1000XR車主推一個
我自己覺得NC750算是巡航車 不是ADV
VFR1200F 本田旅跑最後的榮光 幹你本田還我VFR
踢媽只有保養稍貴跟動力稍嫌不夠，其餘真D萬用
跑高架穩，跑山穩但市區又靈活，買菜買便當有車廂，改裝
改不完，油耗18-22還算親民
能跑高速，能越野撩溪；就是Tenere700
沒一定要檔車就T媽了吧 紅牌T媽動力也夠
T媽加一
狗運適合你！
鳥車隨便挑吧
爆
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