Re: [新聞] 取消機車兩段式左轉? 柯P提出「這條件」:把機車當汽
結論就是台灣駕照太好考
台灣的道路設計很爛
跟台灣人普遍沒啥公德心
結案
很多朋友老是要比日本
那就拿日本來比
https://i.imgur.com/xXY3LB1.png
日本光是考照就夠難了
https://i.imgur.com/oc6mB6Q.png
再來是違規罰超重
https://reurl.cc/l73MnY
道路設計就不用說了
https://i.imgur.com/TgY0rER.jpg
道路設計嚴謹>考照困難>執法嚴謹>
Vs
道路設計隨便>考照簡單>執法鬆散
前面三樣都政府搞的
但政治人物跟票都自己投的
所以不管是上高速公路或是道路左轉
問一下自己 真的有資格跟日本比嗎
當然社會不缺乏提出問題的人
缺的是解決問題的人
但講了會政治化就不說了
只能說這是一個結構性問題
結論 要有日本等先進國家的路權
就先把台灣的道路交通設計
考照難度跟法規調整到跟日本一樣
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刁民:不爽移民啊
我自己是覺得權利跟義務相伴隨啦,一堆猴整天吵著要這
個要那個,看了也不太想跟他們扯上關係
只能說你把台灣駕照難度拉到跟歐美所歲日一樣難,絕對
被臭幹
*歐美日
你居然覺得會輸給一個海綿 好吧 會
題外話,難考到不行的駕照,日本可以不爽考,公共交
通運輸太方便了,台灣沒有這配套,鄉下沒車等於坐牢
路都沒改成日本樣式,人民惡習不改,駕照難度也不提升,
怎麼可能開放的了,我在日本換了駕照後,聽了兩次道路安
全講習,然後針對我擁有重機還有上國道的另外有特別說
明。以我的認知如果沒錯的話,譯本的駕照好像沒滿三年上
國道好像不合規,後座上國道還有另外年限限制。
日本又不是所有地方都是東京大阪 他們還是有只要筆試
的小50阿
可以多管齊下 本來就都是該做的 可以併行
滿奇妙的,日本那麼大,多的是比台灣公共運輸更不方便的
地方,怎麼會得出日本人因為公共運輸方便所以可以不用考
駕照
日本一堆地區只有奄奄一息的私鐵甚至沒有,公車班次
也少的可憐,靠大眾運輸是要人在家餓死吧。
我比較好奇50cc為啥可以雙載。
台灣人的公德心…看看捷運環境跟上下車,還有一堆餐廳
的排隊人潮,我覺得公德心還算可以…?
只是其他東西規範的處罰確實,做錯了立刻有人糾正,交
通違規就……
請問您也是在東京開車通勤的嘛?
上下車會排隊其實僅止於捷運高鐵客運而已 台鐵公車也是
跟難民逃跑一樣亂七八糟
日本還是有很多地方沒有車等於沒有腳的
愈鄉下的地方開車也愈兇,但是比起台灣都還是平和許多
汽車駕照很難考?四輪路權有被限縮?為何對機車就要如
此高標?
欸不是,政府沒做好事情,為什麼是懲罰騎機車的人民
?
因為這個政府是你我選出來的
※ 編輯: NovaShin (114.36.102.147 臺灣), 12/13/2023 18:51:47肯做的不會上,會上的不會做,結論:交通地獄萬年不變
自求多福
關心交通議題也沒有票啊。游毓蘭沒有第二屆了,邱顯智
新竹大概也選不太上,各地關心交通的年輕小議員也不見
得都能連任,這樣誰要管你。反正選舉的時候通通歸位
游委員沒在名單內真的遺憾
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Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因先說答案, 誰允許大量不合格的駕駛上路, 就是交通部 樓上結論有誤區43
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞台灣是行人地獄這件事,得力於國際媒體的報導,終於比較多人重視。 我認為有以下幾個原因: 1. 駕照太好考。一些國家的路考是很嚴格的,常會考不過。 台灣的駕訓班居然還標榜原地考照,倒車入庫還有口訣。 2. 車子太多。台灣不是美國,路大條、好停車。26
[閒聊] 增加另一個牌色?最近看到蘇花改路權開放,讓騎白牌的小弟想到了另一個解套方式。 對於很多反對開放白牌機車路權的人來說,絕大部分都用機車就是亂騎阿,不禮讓行人,鑽車縫走路間(行經間),追根究底就是機車駕照太好取得,不用路考,不需要實際騎乘經驗。(以上舉例沒有要開戰的意思,實際上在路上騎乘也是看到一堆8+9亂飆,阿公阿嬤亂騎車) 如果增加一個白牌以外的牌色(但C.C數跟白牌重疊,需要以更嚴格的方式取得駕照)不過有更開放的路權(例如選擇兩段式,可以騎禁行機車,適度開放快速道路)等,不知道各位鄉民有沒有意願去考照? 當然有些人可能覺得政府搶錢阿,搞雙標,考照又要額外收錢之類的,不過雙軌制的話,想要取得更多權利就必須付多付出一點心力好像也算合理? 不然我看白牌騎車要等到可以選擇兩段跟取消禁行機車,看看我孫子有沒有機會吧。6
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在,雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好,道路依然有容量上限,這是物理上的限制 很明顯的不只機車,汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?5
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿,警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉,交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌5
Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的?增加考照難度 改善道路設計 確實執法 實體人行道 讓大眾不要覺得走路+公共運輸移動很困難X
Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安真的想不到推文可以反智成這樣 我也是笑了 好像騎機車罪該萬死 用你們的小腦袋瓜想一想好嗎 違規的不是機車而是「人」好嗎 今天這些二輪去開車一樣違規懂?1
[問卦] 駕照這麼好考是不是圖利車商?台灣把考照制度弄得這麼簡單 只要你不是腦殘 百分之90都可以一次考過 讓人人都開的了車 騎的了車 反觀鄰近國家日本、新加坡、中國2
Re: [新聞] 機車駕照太好考 審計部看不下去先天體質不良 後天又發育不全 不能只說是機車考照的問題辣 (當然考照也是問題) 道路設計很多一看就知道官員是在辦公室規劃 搞不好根本沒去過現場1
Re: [問卦] 日本會怎麼管理 台灣的交通 ?爆炸啊 人民爆炸 不管四輪還是二輪 首先左右駕 不太可能改 台灣所有交通工程設施都是依照左駕設計施工 全部換掉要花太多錢