[問題] XMAX的傾角是不是比較小呢

nrsair 發表於 2023/10/2 下午9:45:50

看板SuperBike標題[問題] XMAX的傾角是不是比較小呢作者

(Life)時間Oct 2 21:45:50 2023推噓15 推:15 噓:0 →:15

駕駛XMAX一陣子大致上沒問題
可是有三次在山路遇到比較急的彎道磨到中柱都是右彎
當時感覺是剛好可以過彎的速度感覺不快
沒有特別去看表速所以不知道實際速度
放開油門自然地滑進彎道可是中間磨到了
https://youtu.be/EZyw4g9SPCE
XMAX磨到幾次中柱有點疑惑
是不是XMAX比普通速可達的傾角還要差一些呢?

可能路線走的不是太好
https://imgur.com/Pn7pida
如果先減速到40km/h再入彎就沒有問題

全原廠車駕駛55KG
以前都是騎普通速可達機車
如目前有JetSL 我過彎沒有很快幾乎是沒磨到中柱過

https://imgur.com/Krggxea
這一次是路面不平車身跳動路線不對沒有預期路面才會意外磨到

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er40110/02 21:53就黃牌大勁豪，懸吊跟制動都先改就對了

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er40110/02 21:53新版車燈比較亮，如果都在市區騎霧燈說不定能省下來

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hcmike10/02 22:38JOYMAX Z+的角度也不大（原廠配置相信會不足

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ming79121810/02 22:41我小車的經驗是，原本用140的胎，怎麼跑都不會磨中柱

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ming79121810/02 22:41；換成原廠尺寸130的後輪，隨便市區迴轉都磨中柱XD

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hcmike10/02 22:41順便要問：逆操舵可以增加傾角嗎？自己覺得逆操舵和同

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hcmike10/02 22:41傾相較不會磨到側襬

應該是在有逆操舵時和不使用時面對彎道的駕駛風格有很大不同逆操舵是主動操舵影響操控車輛方向的方式和反應速度車體本身的傾角極限不改變

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VL100310/02 22:44呃... 逆操舵就下去速度更快，傾角怎會增加？

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VSshow10/02 23:09還好你沒去車行問，一定叫你改東改西，你就當做先天條件就

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VSshow10/02 23:09是如此

改裝花費太多真的不要改比較好

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a60130chen10/02 23:19黃牌勁豪，不要太要求運動性

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hanainori10/02 23:46傾角上限是車子硬體決定的壓得到與否看人技術

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joy0112112610/03 01:08有看過一個說法是因為Xmax是上懸吊，比起下懸吊更容

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joy0112112610/03 01:08易因為避震的關係吃掉傾角，Xmax如果要小熱血，前後

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joy0112112610/03 01:08避震、煞車、襯套，這三個必改

上懸吊感覺可能真的是有差別包含小車我從沒碰過改裝不知道改裝實際價格避震前後一整套弄完應該要幾萬元吧? 煞車應該也是萬元以上普遍看到的說法改裝就是自己爽不保值二手沒價值把避震煞車傳動這些影響性能的零件都改過可能價格接近MaxsymTL 但是整體性能還是不如TL 不如一開始捏上去倒叉後多連桿前雙碟固鎖式引擎配備就差很多我在台三線看到別人的車加速都比較快 TMAX AK550 MaxsymTL直線加速很明顯是快比較多

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a90192200110/03 09:16換Tmax吧通勤車就不要想太多

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CBR500RIDER10/03 10:06大羊傾角通常比較小。

可能想要有運動性一開始就不要選大型速可達吧

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itsforte10/03 10:55把車弄斜就知道傾角小在哪了啊 ..

說起來好像是這樣但是XMAX自己去弄斜我怕會不小心倒車...

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john80111010/03 11:09卡普就可以彌補傾角不夠問題了

我大部分是同傾駕駛偶爾一點點身體內傾卡普我不會而且在山路用比較危險

※ 編輯: nrsair (125.224.90.5 臺灣), 10/03/2023 11:55:07