[心得] RS457騎乘心得
來分享RS457短程騎乘心得：
我自己是忍者400車主，今天跟朋友去觀霧山莊（路途偏窄低速山路），上坡路段試騎了一小
段朋友的RS457，幾個優缺點以及感受度分享
優點（都是跟忍4對照）：
1.低轉動力相較忍四飽滿，就算是20-40低速出彎，檔位停在3.4檔，一出彎催油動力隨傳隨到（忍四如果沒控好檔位，就要等轉速起來才有加速感）
2.高檔低速不會有抖動熄火感（忍四低速懶得降檔時就抖抖抖）
3.過彎輕巧且穩定性較高（雖然忍四已經很輕巧，但RS457更輕鬆，且連續左右翻彎明顯感受
車身較穩定，環抱車架有差）
4.把手比較不震
缺點：
1.把手較平/較開，騎久對手腕負擔感覺比較大（忍四比較窄且下斜角度比較大）
2.油箱挾持窄，較不好施力（雖然油箱從上方看起來很大，但實際大腿/膝蓋挾持位置體感比
忍4還窄，這點可能是我身材問題）
3.方向燈不好打（手感偏硬），且儀表不會顯示打的是左燈還右燈
4.相較忍四比較熱一點，熱風會往腳踝排
補充：
1.快排1升2&2升3頓挫感蠻大的（拉到比較高轉才升還是會），降檔就很順了
2.打檔段落感比較明顯，忍四感覺偏Q
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不錯
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推
入門好車
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觀望等妥善相比660再考慮
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缺點2應該跟660一樣，改腳踏後移才好夾。不過660小腿很燙
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我的660改腳踏之後腳離得比較遠有涼一點 但依然不算涼
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感謝分享心得,感覺RS457好香.
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660妥善？
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看FB有人說連續快速退擋 快排會偶發故障，還需要再觀察
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市區黃牌車尾燈之王換人了
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輕度 中度 印度 你先請 我不用
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660問題一堆才需要觀望457一段時間沒毛病…
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快排也有故障啊..看來是有繼承660的問題
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推心得
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跑車的油箱是設計給側掛時候 內側腿靠的
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直線夾一定詭異
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引擎震動回手麻嗎
爆
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ZX4RR 300km體驗心得分享先聲明以下感受都是跟小弟自己的s750做對比。 看到板上有人po心得文，趁著晚上剛還完車還記憶猶新的時候趕緊分享。 排氣管：
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Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔，變速箱也是dq200，里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動，D1升D2約在時速5公里就換，但這邊不會有抖動是半離合，在D3升 D4有感，原廠的轉速在1800rpm就進檔，進完檔，車重點，轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右，在扭力高原的邊緣，就會出現手排動力不足的頓挫感。
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