[心得] XJR1300 整理記錄-2
承上篇,車子基本上已經整理到算好發好騎的狀態
https://i.imgur.com/P63c9sB.jpg
https://reurl.cc/ka5NVq
心中那條蟲就又開始扭起來,既然頭都洗了
接下來就是盡量朝著往全輸出的方向進行
首先從化油器下手
https://imgur.com/CT4NBKR
全部分解
https://imgur.com/2V54cgY
封好之後送噴砂做外觀清理
(沒把握的話最好找水式噴砂處理,乾式噴砂處理引擎/化油器類一定要封好,
回來也要再細部洗乾淨,不然砂礫進到引擎隨著機油循環所有零件直接被幹報廢完全沒救)https://imgur.com/6mgzRAm
https://imgur.com/aYzEGVm
https://imgur.com/VPlxuVh
通路連結O環全部更新,材質換成更耐用的氟橡膠
https://imgur.com/lp7SxaB
負壓膜蓋連同其他零件一起送粉體
https://imgur.com/Ndbz7pg
日製的副場大修包(原廠的整組看到報價嚇死人...)
https://imgur.com/4uvfkv3
整顆組起來,順便把螺絲都一併換新
https://imgur.com/2JG29YR
https://imgur.com/EVRheed
由於空濾太佔空間,在化油器組裝手路上會很卡
所以心一橫把空濾拆掉改成K&N芭樂
https://imgur.com/yNEDsPb
再來是離合器
XJR1300離合器因為設計及摩擦片材質因素
在07年以前摩擦片改版之前大油門下是出名的容易打滑
https://imgur.com/IgAvpU5
照片上看不太清楚,但摩擦片有一些碳化的痕跡,金屬板也有出現類似燒鈦變色痕在
代表這一組離合器已經有出現打滑的狀況
https://imgur.com/XyitTia
https://imgur.com/oTMeJMQ
然後原廠品買起來價格多貼一點就可以上改裝強化整組的,所以當然就是...
我選的是米國Barrentt,
https://imgur.com/VyIv86o
https://imgur.com/m2ZbKlF
https://imgur.com/sJB1xFK
接下來處理缸頭,雖然YAMAHA是做樂器的,缸頭有一些雜音好像是正常的
但還是打開確認一下比較放心
考量到時間及成本效益就先針對汽門間隙及內鍊檢查
從日本買回來的耗材們 (小抱怨一下,Y牌的橡膠類耗材價格比其他日系貴,品質又...)
https://imgur.com/j2J3a7F
https://imgur.com/xmmEEFn
開缸頭,量間隙
https://imgur.com/p6QUuPM
https://imgur.com/C39UfVP
把需要的各厚度填隙片買齊,
https://imgur.com/kxzeC7U
(這尺寸規格只有部分早期昭和車會用到現在已經沒有甚麼2輪車種在用,
但可以跟一些小排氣量4輪的共用,價格大約只要YAMAHA原廠的1/2)
本次的重點的專用特工,不用拆凸輪軸就可以更換填隙片
https://imgur.com/Ek0Zjhw
https://imgur.com/MFQOejl
順便把被前人鎖崩的缸蓋螺絲孔重攻牙
https://imgur.com/Iy7pcoS
https://imgur.com/sxBcvlQ
https://imgur.com/NpszPK8
https://imgur.com/agexp8s
照扭力值重新組裝
https://imgur.com/Vig5Nf3
下一步就是漏油的內鍊張力器
https://imgur.com/IdOpvMa
已經磨損的橡膠頭
https://imgur.com/vwAdqRD
因為張力器沒有單賣組件,只好買整組(好貴...)
https://imgur.com/YrYJxYp
新舊對照可以看出舊的彈簧已經疲乏,長度短於新品所以內鍊的張力會比較鬆,
故很多時候運轉時的缸頭雜音多來自於此,換掉之後會好很多
https://imgur.com/OHzvDBB
https://imgur.com/w9inSv1
組裝
https://imgur.com/QpQiALH
另外分享一下原廠跟網拍可以看到社外的缸頭墊片差異
https://imgur.com/k33SU5s
https://imgur.com/y2PLZYw
左邊是原廠,右邊是副廠,價格大概是5:1
但很明顯在結構上的設計右邊很是敷衍了事,材質上也比原廠硬,耐用度應該令人堪虞
本來想一口氣打完但發現還有很多內容,所以就先到此為止
https://imgur.com/O5996Kr
後面的點火,排氣..整體騎乘心得等部分有時間再分享了
以上感謝收看
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推
好猛,推推敲碗下一集
你這暱稱不對吧
這是我第一台YAMAHA大車,20多年來我都是騎鈴木 一直找不到Inazuma或油冷Bandit....最終目標是老刀
跪
ID...xD
遠看以為改了TMR-MJN
口袋不夠深,只能外觀模仿一下
推
推
滿滿愛與專業,給推
這拍成影片都可以在地理頻道播出了?
小弟另一台的整理紀錄會更精彩,不知忒修斯之船悖論是否有聽過? 買到大撞爛車,整理到最後除了副車架之外全部零件都換過了
ID 錯誤
帥
想拜師學藝
猛
猛! 好奇那個原廠大修包的價格
全部加一加大概6-7k台幣
推整理
很強
25
[問題] 15年的9萬10萬公里的二代化油勁戰要留嗎?家裡有一台08年二代化油勁戰 已經15年 里程在9萬多10萬公里上下 里程不太確定 因為已經換過一次儀表板 有點忘了換儀表之前是多少公里了 冬天或天氣比較冷時已經不好發動24
[問題] RS100原廠化油器已經停產 京濱的好嗎?《廠牌型號》YAMAHA RS-100 《時間地點》 《該車現況》時速最多只能到4.50 再催油門引擎會突然沒力 《更換物件》原廠化油器 MIKUNI 已經停產 剩下二手原廠跟副廠京濱全新化油器 《修繕報價》22
[問題] X-max縮缸的修理經驗我是2019.5領牌所以已過保,里程17000km,兩千公里就會換油,油芯四千換,沒吃機油, 昨天騎到半途熄火,然後再發起來是這個聲音 熄火後就再也發不動了,我的感覺應該是縮缸了 今天送YMS處理,店家說排除任何可能的因素後還是發不動,決定拆引擎檢查,目前還21
[問題] Jbubu換缸頭後,爬坡被封印。引擎溫度高《廠牌型號》 jbubu s. 115 《時間地點》台中 《該車現況》熄火發不動,壓力不足拆引擎後 , 發現缸頭裂開,換一組缸頭,成功發動 。 只要高負載(全油門) 都會被降速,15
[問題] 勁戰引擎大修後難發趁著過年時候比較有時間, 把已經鬆動又漏油的曲軸問題給處理一下, 拆下汽缸時發現活塞刮油環已經卡死, 但汽缸壁狀況看起來還是超新, 只有單賣活塞+環也不太好找,15
[心得] HONDA CB300R整理全過程 文長慎入HONDA CB300R交車前大保養 來人,給車車上輪夾!! 洩漏水箱水8
Re: [問題] 化油勁戰二代 維修汽門要順便整理引擎嗎如果你想要再騎7萬公里 我個人會 換一個原廠曲軸 上58.5缸徑汽缸 換油嘴 或者換cvk26化油器4
Re: [問題] 整理缸頭的店家三重 金隆成, 南港 良銘, 大同 俊興, 板橋 鴻輝 : 2, : 如果汽門,油封,彈簧..等換新品,除碳,做氣密,耗材都換新 : 這種非改裝性質的施工,要說是「整理」還是「重作」? : 上述材料可以指定要用原廠品嗎?4
[問題] 勁戰汽門漏氣的影響打ㄍㄟ賀, 小弟前陣子整台二代五期鵝大修, 如今修完之後和預期的略有落差, 目前新里程是300公里左右, 騎乘起來感覺沒甚麼力,3
[問題] 勁戰引擎周邊選購大家好,從DIY引擎翻新到現在也快半年, 雖然說翻新但只有翻下半部, 這幾個多月來也跑了五千公里左右, 市區平均油耗28~32km/L,長途32~35左右, 騎乘都順順騎,常常長距離南北跑,