Re: [閒聊] 二手R6或新R7還是660?
有點驚訝法規問題
小弟身邊車友正在考慮MT-09(4代)
不知道這樣是要買
1.公司貨(鎖馬力) 54.8萬折價1萬再送3萬購物金
還是
2.水貨(全馬力) 49.8萬
3.水貨MT-09 sp 58.8萬
車友突然擔心起驗車問題!
不知各位高手都怎麼建議!
還有水貨MT-09未來有機會驗不過嗎?
這種能找民間驗車嗎?
謝謝
※ 引述《dreambegins ( ′-`)》之銘言:
: 來討論一下最近的二手車市價 我專注於仿賽 不過其他車種歡迎討論~
: 還記得兩三個月前看到R6 市場價格約5X 54~57
: 現在已經有45 47 43的了 當然摔沒摔過我不知道 當然維持5X的車商是白目抬高價格
: 我說的沒錯吧,R6 40以下指日可待,看來40以下來臨的速度會加快阿...
: 600RR二手的舊款 原本都要4X萬 45 43左右
: 現在已經有35.8 29.8了
: 依我看...還會繼續探底
: 連2024全新的600RR都從95.8 降到75.8了
: 這個降幅 車市應該會越來越薄利
: 這對想買夢想車的人是好事
: 阿魯1000 現在下探20左右 依照年份新一點的 大概25-27 2017以後新款的也來到了33.8
: 雖然還是有白目車商賣29.8 26.8 但只要多看多比較大概是能抓出正常市價的
: CBR650R 現在大量釋出 基本車商都維持在19-23左右
: 聽朋友說找自售的可以找得到19以下的
: 然後
: 明年2025排氣法規的關係
: 預計會有一大批退坑潮 或是原廠零件需求量大...
: 這個時候會以目前的價格再下跌個3-5萬吧~
: ※ 引述《dreambegins ( ′-`)》之銘言:
: : 只列出三台車優缺,要選哪一台你自己決定
: : 二手R6
: : 目前二手售車價約57萬(全原廠)
: : 所以跟自售買的話應該可以更便宜
: : 要選此台的話建議慢慢找
: : 而且最近二手一直在探底
: : 也就是57還不是最低,再等一下你可以等到50以下的,再忍一忍你還可以買到40以下的
: : 早買早享受晚買享折扣)
: : R6也蠻多人收藏,但也不少人撞過,
: : 想要無摔撞,除了你自己多做功課之外別無他法
: : 四缸是什麼樣的爽度我就不說了,雙缸車那什麼鳥引擎.........
: : R7
: : 新車很便宜,但就是雙缸,就算你不在意好了,你也很可能會越玩越大,升級到公升級
: : 這個時候你就要吃掉折舊,二手車價也不太好,大概28、29以下
: : 不怕你不賣...就怕你屁股癢...
: : 660
: : 那個漏油的機率實在是太高...
: : 除非你對歐洲車有愛或是很愛外型
: : 不然要有心理準備
: : 會
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想知道+1 謝謝提問
新版SP那組keyless和Tmax一樣,我的Tmax無預警壞過,
維修要整組換掉6萬,看到那把鑰匙我都會怕了
六萬,是鑲金的嗎,有點嚇人
應該是連電腦都換了
要驗車肯定都有方法處理的,願不願意花錢而已
ㄜ..享受新科技就是這樣呀…
水貨商進來也要先驗過
樓上 可是水貨商你不知道用什麼方式驗過啊
鋼絲球多幾顆焊上鐵絲後塞進排氣管阿 驗完抽出來
建議公司貨,3千轉驗車優勢很大
原廠管五千轉動不動就壓線
有公司貨的車,買水貨根本沒意義
公司車好處是你解馬力,去驗車還是用閹割轉速
樓上說的沒錯 像這點驗噪音就有差 有些水貨車全馬進來的
噪音已經驗不過了 因為全馬轉速太高
去查了一下 新一點的水貨車也開始用空檔限轉了
只要2600轉的R1
所以理論上,水貨車MT09 sp沒改管(原廠管)情況下應該也要能過噪音囉!
※ 編輯: oil01 (61.227.57.97 臺灣), 09/11/2024 12:33:23要看你引進的時候是用什麼方法驗的,車子上面有貼紙會寫要
幾轉
查了 SP和全馬的都還是用5000轉去驗的 沒救
看來MT-09只能買公司車了!哭哭
※ 編輯: oil01 (61.227.57.97 臺灣), 09/11/2024 13:50:52XD MT-09水貨車要哭哭了?
真假?沒改管xsr900驗不過?不是水貨商驗過才能買
進來?
太爽了吧 所以R1解套了喔
對不起當我沒說,我突然想到明年驗噪音還增加動態驗噪音
項目
水貨沒有便宜五萬十萬完全不考慮
本來想直上公升跑車,可是明年動態噪音測試,那07只好
繼續騎
這種鎖空檔轉速偷雞仔多了就是越來越嚴而已吧
問題是空檔限轉跟砍馬力過的,造成的噪音也一樣大XD
未來應該會一堆哭他原廠管被拍聲音照相的
44
首Po被工作、考試壓得喘不過氣,偶爾放假也想到處兜風晃晃,R6是小弟從大學到現在出社會好幾年的夢想,然而在我想入手的那一年剛好停產,現在只有二手能買但蠻怕二手跑車問題多多,因此另一個考量的是R7跟660 ,不知道如果這三台要選,會比較建議哪台?因為小弟家住台中,也希望有機會參加玩票性質的麗寶賽道日 ,謝謝大家。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --1
只列出三台車優缺,要選哪一台你自己決定 二手R6 目前二手售車價約57萬(全原廠) 所以跟自售買的話應該可以更便宜 要選此台的話建議慢慢找4
以下講最保險的,因為我不知道你的騎乘經驗和知識等, 視自身狀況適當跳過。 如果你不希望重車夢碎的太快, 我個人建議先租來騎看看, 沒有重車甚至擋車經驗建議先黃牌,R6跟新手就是對立面的存在。23
因為我自己本身也很喜歡R6 所以特地回一下 如果未來你會是個重度飆仔 我真的會推R6+R3這個組合 如果你真的未來會一直玩車的話20
來討論一下最近的二手車市價 我專注於仿賽 不過其他車種歡迎討論~ 還記得兩三個月前看到R6 市場價格約5X 54~57 現在已經有45 47 43的了 當然摔沒摔過我不知道 當然維持5X的車商是白目抬高價格 我說的沒錯吧,R6 40以下指日可待,看來40以下來臨的速度會加快阿... 600RR二手的舊款 原本都要4X萬 45 43左右
爆
[討論] 4th 耳罩式耳機普查~開始!3.10-17感謝台中阿德作圖 零、這裡是 耳罩式 耳機普查;入耳式在前幾頁 壹、一則推文填一支耳機 耳機太多可以私信我 貳、往前翻幾頁有追加問卷45
[問題] 2015 MT-09 vs trident 660小弟考完駕照兩三個月, 看了許多車,從原本CB650F, 看到中古 2015 MT-09 street tracker, 直接排氣管改好(里程三萬), 想說紅牌新手免不了倒車,42
Re: [情報] R7公開!我猜YAMAHA的策略就是把R6拆成3個級距的車賣,最高級的是賽道版的R6(賽道限定),低 配版的R7,跟未來會出的中配版的R9。 至於為何要拆分這麼多,應該是為了市場考量跟成本控制。CP2和CP3這兩個引擎已經相當 完美,而且也搭載在許多車款上面,再來R6在全球市場上賣的並不是很好,對於馬力狂熱 份子,100出頭的馬力根本不夠,很多馬力狂都直上R1。32
[問題] 聽說水貨MT09原廠管 驗不過噪音欸小魯弟最近在研究改管以及為了未來換新車做準 備,如果找公司貨有鎖馬力的車子是比較方便的, 驗噪音最大馬力轉速比較低,以後還可以解馬力, 所以就開始陸續看看公司貨,結果意外的在網路上 發現有人MT09 口球 水貨版 原廠管被檢舉噪音結29
Re: [問題] 關於cb650r水貨買到48匹馬力最近CB社團因為全馬力停售在鬧惹 然後剛好有一個Youtuber車友的水貨CBR650R摔爆 他就拍影片跟大家說水貨料叫起來要多少 一看完那個價格真是太神啦 貴的*3起跳 有的甚至還是單片價不是整組的25
Re: [討論] 台本CB650R/CBR650R全馬力風波我一直有個疑問有關於台灣先禁的排放法規 最容易被閹割的車通常是四缸車種,但有些日系進口車進來台灣馬力都不太會閹割。 1. 以川崎四缸來說不論是休旅取向的Ninja1000,或是高轉性能取向的ZX-6R、ZX-10R貨進 來都是原汁原味的動力。24
Re: [討論] 台本CB650R/CBR650R全馬力風波本人也是苦主之一,今年6月三本 交車CBR650R紅色,同時跟業務 訂了全馬力電腦,等到前幾天才 在社團看到台本全馬電腦已不能換, 連到貨已通知安裝的車友也臨時21
[問題] MT-09版本選擇請益小弟想買三代09 目前看到市場上三個選擇 1.公司貨(閹割版) 2.一般版貿易商水貨 3.SP貿易商水貨14
[問題] 台本或是水貨各位前輩大家好, 小弟想入手2021年的CB1000R 但目前考量到台本沒有解鎖全馬力,且有些配件看國外介紹應該是標配卻變成選配,是否還值得買台本的車呢。 但水貨就是交車日期不定(? 還有維修費用貴到爆,但如果怕出事維修水貨太貴,是否再自己保乙式自負額20000之類的就可以解決了?