Re: [情報] R7公開！

hkh0117 發表於 2021/5/24 下午2:57:02

看板SuperBike標題Re: [情報] R7公開！作者

(宏)時間May 24 14:57:02 2021推噓42 推:43 噓:1 →:62

我猜YAMAHA的策略就是把R6拆成3個級距的車賣，最高級的是賽道版的R6(賽道限定)，低配版的R7，跟未來會出的中配版的R9。

至於為何要拆分這麼多，應該是為了市場考量跟成本控制。CP2和CP3這兩個引擎已經相當完美，而且也搭載在許多車款上面，再來R6在全球市場上賣的並不是很好，對於馬力狂熱份子，100出頭的馬力根本不夠，很多馬力狂都直上R1。

YAMAHA在環保成本跟銷售量不斷下滑的情形下，勢必也只能這麼做。

至於我是覺得R7的配置蠻適合台灣的用路環境，首先CP2這個引擎非常好，耐用、便宜好保養、妥善率高、雙缸扭力飽滿，動力輸出相當早，彎道完後的再加速很快，雙缸引擎夏天不熱不燙腳，雙缸走市區也較輕鬆。R7的前避震
升級使用MT09的KYB41mm倒叉（全可調），後避震使用KYB全可調中置多連桿避震，有滑離，選配快排（只有進檔）。
當然在電控的部分相當陽春，只有ABS而已，不過這台的定位就是台低配版本的中排量仿賽，只能期待未來改款會搭載循跡或是動力可調。

這台車蠻適合從R3升級上來的車友，或是剛入門的紅牌仿賽的人，尤其是配置上很適合台灣蜿蜒曲折的山道。
飽滿的扭力輸出在跑山路時相當舒服，馬力也夠用，老實說騎R6的人跑北宜這類型多彎道的山路，有幾個人能100%的掌握發揮車輛的能力？

這台的對手大概是39.9萬的CBR650R、36.8萬的忍者650，台葉只要把價格壓的夠好，開個40萬上下，甚至3開頭，我覺得在台灣市場還是很有競爭力。

至於你覺得R7的動力沒法滿足你的話，市場上還有49.8萬的RS660（不過好像只限預售的28台）、63.6萬的ZX-6R、64.8萬的R6（2020年）、CBR600RR(不過好像驗車卡關了)，未來要出的R9（應該也是從MT09改仿賽版本）不過這些車價都高出蠻多的。

最後，口球真他媽的詭異！YAMAHA是不是沒付錢給設計師嗎？

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.94.219 (臺灣)

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※ 編輯: hkh0117 (114.137.94.219 臺灣), 05/24/2021 15:00:43

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viavia2357 05/24 15:02車架才是最鳥的地方

真的，車架真的鳥，不過低配版也只能接受

※ 編輯: hkh0117 (114.137.94.219 臺灣), 05/24/2021 15:08:28

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puretruthson05/24 15:08謝謝分享，從這個角度看很有趣

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puretruthson05/24 15:09Y大概是以為創新、做出沒人看過的東西，硬推十幾年

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puretruthson05/24 15:09，就會成為流行了吧

Y牌確實蠻常做一些讓人想不到的事

※ 編輯: hkh0117 (114.137.94.219 臺灣), 05/24/2021 15:13:30

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spy99915 05/24 15:16借問個為何R6銷售成績會不好啊？除了價格我覺得

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spy99915 05/24 15:16都蠻完美的啊

我說的是全球市場，R6確實賣的沒有R1好，而且越來越差

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st9240208 05/24 15:18樓上說的重點了吧

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sorkayi 05/24 15:19我也研究許久 R6 還是不比 R1 快買R6還是望R1

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sorkayi 05/24 15:20是以賽道來說 R6 高轉跑低速灣真的很虧

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sorkayi 05/24 15:20現在R1也越來越輕了當然直上 R1

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ilovedirk41 05/24 15:21R6只有台灣有稅金優勢而已

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sorkayi 05/24 15:23R6 唯一吸引人的地方只有兩萬轉的表吧

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sorkayi 05/24 15:24騎過200p的都說 R6低轉根本不會動 turbo lag 的感覺

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abc45229 05/24 15:31r6跑北宜就是爽。萬轉比我的77還爽

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chi17 05/24 15:39然後R6麗寶單圈比R1快科科

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sorkayi 05/24 15:41R6單圈比R1快車手是ECU廠商aracer小江借圈跑出來的

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YcL5566 05/24 15:46小江有說過用公升有機會更快

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chi17 05/24 15:51其實就特性不一樣的車,摸摸口袋有多少錢選適合自己

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chi17 05/24 15:51的車就好,硬要在那邊戰輸贏幹嘛呢

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sorkayi 05/24 15:54诶不是你在戰R6比R1快嗎怎麼又變戰輸贏幹嘛

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LanFeihong 05/24 15:56在那邊開副本說R6麗寶單圈比R1快，後面又說有啥好

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LanFeihong 05/24 15:56戰的輸贏的，尚書大人還真機靈

離題了，我的意思是絕大多數的人（沒跑賽道的人）（預算不高的人）適合騎R7或是R9。但如果你熱愛賽道，當然選擇R6、R1這類型的『健身器材』

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LanFeihong 05/24 16:06就不是在說你是在說樓上的chi17

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sorkayi 05/24 16:07只是在回答為什麼R6賣輸R1 在賽道上被高速公升級刷

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sorkayi 05/24 16:08過真的讓我想買R1 尤其是低速灣更明顯

實力不足時只好課金當馬力狗XD，對於馬力性能追求者，選R1應該還是比選R6更適合

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VANDAS 05/24 16:09會被chi笑死XDDD

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sorkayi 05/24 16:09在全世界賽道上大家都甘願當馬力狗

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ayuhb 05/24 16:10男人都愛大的

※ 編輯: hkh0117 (114.137.94.219 臺灣), 05/24/2021 16:16:37

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YcL5566 05/24 16:23chi17怎不繼續凹

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smin7073 05/24 16:25r6台灣賣特別好而已吧

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JackSpecial 05/24 16:45等一下純真子會正常說話！！？

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beyondbaal 05/24 16:47看Y牌近期的操作跟這篇的推測差不多

噓

whizz 05/24 17:20後避震沒全可調

抱歉，我誤植，正確是搭配預載、回彈阻尼可調的多連桿中置單槍後避震

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kf738145th 05/24 17:23開40上下買R7不買650的理由在哪裡....

R7車重少了20公斤、避震比較好、扭力飽滿、雙缸比較沒這麼熱、CBR650R不夠趴、音叉粉、車子貼膜想要貼46塗裝...我能想到的就這樣...

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avgirl 05/24 17:23售價阿......40萬上下何不買4缸?

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VANDAS 05/24 17:24有呀覺得cp2安靜到好讚、好吸引他們的客群就會買

反正台灣人管你四缸還是雙缸都會改管

※ 編輯: hkh0117 (223.136.114.136 臺灣), 05/24/2021 17:38:09

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avgirl 05/24 17:26簡單講 40上下雙缸客群超小 650R就擺在那邊

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avgirl 05/24 17:274缸嘴臉不多數人還是喜歡4缸排氣管聲音 =.=

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crawford438 05/24 17:27重點就在車架避震是不是有比同級對手好，這也是他

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crawford438 05/24 17:27宣稱的賣點。

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avgirl 05/24 17:28況且還有貼一點RS660卡在那邊會買到40左右貼一點

RS660可能只有預售28台才賣49.9萬，因為驗車關係，必須裝蠍子管，後面要買可能沒法這麼便宜了

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avgirl 05/24 17:28上660根本不會是問題~

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Ninjashin 05/24 17:28雖然四缸聲浪香到爆可是就是有人喜歡好養省油不燙

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Ninjashin 05/24 17:28的CP2

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crawford438 05/24 17:2940上下雙缸客群小？入門紅牌不是雙缸居多嗎？

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Ninjashin 05/24 17:2907的開銷真的不是省假的

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dsa35197 05/24 17:32650R不錯問題是直營店在哪

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ddLimin 05/24 17:44R7比650r優勢很明顯啊，就是比較帥一點

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ddLimin 05/24 17:46這篇其實很中肯，R7重量級入門外觀加持，如果價格開

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ddLimin 05/24 17:46得好還是會賣爆啦，R3. 07都賣這麼好了, 而且會想

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ddLimin 05/24 17:46瘋狂騎車的佔超少數好嗎

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VANDAS 05/24 17:48r7那個口球你跟我說比650帥一點

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allmyworld 05/24 18:04台葉賣車不太可能開40啦光音叉信仰就可以多賣3萬

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c39801113 05/24 18:09反正都是600cc以上稅金何不買四缸650r 電控王660

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Inar 05/24 18:15台灣看會有盲點，國外07賣得很好，有雙缸族群的支

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Inar 05/24 18:15撐，加上有雙缸街車改的比賽，也許K牌/S牌也會跟進

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alan0611 05/24 18:47結果你的中配版R9電控和馬力都屌打R6 race

電控還是R6 RACE比較好喇光是Wire Harness電子線組&可編程ECU與和YZF-R1 Race 同款的前叉這些就差多少了

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chi17 05/24 18:59上班中只能斷斷續續回,那三句本來是要打在一起的中

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chi17 05/24 18:59間被插了,r6比r1快完全是人的問題無關車子強弱,看

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chi17 05/24 18:59你把r6講的如此不堪忍不住嘴一下啦拍謝～在我2:30

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chi17 05/24 18:59的面前管他車子極限多少還不如選一台特性自己喜歡

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chi17 05/24 18:59又負擔得起的車來得實際,騎rr跑山久了自知沒本事發

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chi17 05/24 18:59揮它的高轉,最近換成低轉就有力的街跑在山路上不用

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chi17 05/24 18:59拉轉騎起來輕鬆多了…用一半的轉速就能帶出相同的

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chi17 05/24 18:59速度真爽

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BMW740Li 05/24 19:32R6低轉比小車還沒力，一般道路很難一直維持高轉

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itsforte 05/24 20:56不懂每次都要用100%當文章你騎07就有100%在騎嗎 -.

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itsforte 05/24 20:56-

應該這樣說80%的普通人都能發揮出07大概80%的能耐不過R6可能只有10%比較厲害的人能發揮出R6的80%能力所以如果你是天選之人天生神力羅西附身當然選R6這種仿賽車

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versusvic 05/24 21:06假設凱旋把Trident加殼改叫daytona675 會不會被幹

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versusvic 05/24 21:06爆

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jazz121123 05/24 21:09不會吧應該覺得真香

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pennymarkfox05/24 21:28mt07的鋼管車架真的有很爛嗎???

主要是輕量化跟扭力大的緣故所以在極限過彎時會感覺車身的扭動感不過可以透過原廠出的Performance Damper車身減震桿來改善

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Inar 05/24 21:40你有聽過07王嗎？ XD

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kill466 05/24 22:23給07王換這台的話......不敢想像

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ketsukuo 05/24 22:31r6跑臺灣小山路發揮100%完全廢言當然要跑賽道才能

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ketsukuo 05/24 22:31盡情灌到底哪個山道讓你拉200-270 最適合的是像2t2

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ketsukuo 05/24 22:3150那樣的特性輕巧轉向靈活加速快遇到直路完全能一

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ketsukuo 05/24 22:31下拉上不到200的極速山路100%喇低賽專用的了解?

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ketsukuo 05/24 22:35這裡的速度都不指錶速

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stone10731 05/24 23:38其實這顆引擎在輸出跟聲浪還有各種特性上都蠻不錯

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stone10731 05/24 23:38的

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samson5441 05/25 02:38CP2以通勤來說當然很不錯，但是拿來當仿賽用就是完

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samson5441 05/25 02:38全不及格吧

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ElrosHsun 05/25 07:3140萬絕對被650R 或者踹等660打在地上

三叉戟660是街車，客群不太一樣。至於R7與CBR650R其實各有勝負，至於價格，別擔心，只要不要太誇張，一定有一堆Y粉還是會買單

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luckynight 05/25以600cc來說這車架差別人很多，然後還拿來做仿賽…

08:43 車架的確是缺點，但是也蠻多車款也都是加個殼，就拿出來賣，還買的不錯，CB650R跟CB R650R不就是這樣嗎？

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sorkayi 05/25 09:49本人是R6車主所以才知道R6本身的不足跟為什麼賣輸

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sorkayi 05/25 09:50R1的原因動力上的差異很難用技術彌補兩個技術差不

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sorkayi 05/25 09:50多的車手 R1 vs R6 就是R1比較快

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sorkayi 05/25 09:52小弟的R6是90%賽道車沒在山道騎過

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sorkayi 05/25 09:53在拉轉時只有聲音變大速度跟不上R1感覺很煩

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sorkayi 05/25 09:54一直想換R1 但是我還是很愛R6的愛之深責之切 :D

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sorkayi 05/25 09:55而且沒有說的不堪只是把事實說出來

我的好朋友是R1車主，我跟他都算普通能力的車手，依賴著R1強大馬力扭力與滿滿的電控，卻能在山路上用R1都能輕鬆虐各家600cc的仿賽，我的結論是如果你是性能狂熱份子的話，一定要直上R1，千萬不要退而求其次選R6，你會後悔的。反之，如果你只是有個小小仿賽夢想，只想輕鬆騎個北宜，不想夏天熱的要死，想要騎著愛車假日出遊，不想跑賽道，不想保養花太多錢的話，R7是蠻好的選擇

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kill466 05/25 10:10好奇問一下速度跟不上是指直線還是連彎速都是？

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kill466 05/25 10:11雖然大家都說R6低轉無力可是山路低速彎一些R6還是

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kill466 05/25 10:11爆幹快的QQ

你問問那些騎R6的人，給他一台R1他能不能更快？100%說「會」

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sorkayi 05/25 10:14直線 + 出彎速度 + 扭力(低速彎30~40) 就有差

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sorkayi 05/25 10:1山路中高速彎就看心臟吧

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