[心得] CB750 Hornet試乘心得
前幾個月回本田保養試騎了這台期待頗久的車，真的蠻驚豔的，來說說幾個優點
1.車子很輕巧，而且置腳性很好，坐位的地方收的很好，停紅燈時你可以把它當成是一台400cc的檔車在停
2.低轉源源不絕的扭力，270度的雙缸，在市區裡面基本上用3、4檔就夠騎了，而且是大力擰會有被機車拉著走的那種
3.輪胎160 ／17吋的規格配上這個量級的動力，車子的左右重心轉移變的更快更容易，騎起來很輕盈可以像騎輕檔車一樣操控他
4.引擎聲浪很好聽…… 運轉品質很棒（也有可能心理因素，畢竟日製
缺點
1.頭燈真的不好看，但整台車實際看質感還是有的，沒有很塑膠很廉價的感覺
2.動力被閹了二十幾匹，但閹的是7千轉後的動力，市區是騎不出來的
3.騎乘三角很怪，車子看起來很緊湊但是跨上去感覺手要往前就，很像下半身和胸部以下黏在坐位，肩膀跟手臂要往前拉，只能被迫往後坐趴下去（但這明明就是台街車……） 但也不會不舒服，因為手把不是低把，就是覺得哪裡怪怪的
4.車身比想像中的大、長，應該習慣就不會覺得了
總體而言還不錯，頭燈要是別那麼醜做薄一點像duke那樣應該會剽悍很多，如果是喜歡輕巧騎乘的用車人，這台非常適合
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買這台就是不計較外觀只在乎動力爽度的族群
就duke790,890,的坐姿
騎過890，我覺得890坐起來比較自然
昨天剛好在工作的地方看到一台，看車頭想說「怎麼有這
麼新的T3？」看車牌才知道是新的黃蜂
我也試乘過 快排蠻讚的 想過買來改燈 但不容易
那個濃濃F時期的大燈XD
不是濃濃 他就是同一顆
個人覺得...除了頭燈其他都好的車
好車一台 騎起來很有樂趣 拜託本田快改款吧
發文不附圖 不可取
車架焊接工藝不太行 近看慘不忍睹
醜
那個焊接工藝，真是藝術呀...XD
那個車頭是20年前的風格
https://i.imgur.com/9LOBsxC.jpeg 設計草圖長這樣
做出來卻夢迴10年前 真的笑死
Transalp看起來也是同一個大燈組….感覺還是設計問題
設計草圖是真的好看，做出來卻好醜
蟑螂頭(X
昨天在西濱遇到一台，我怎麼覺得聲浪很無力…
跟這台比，我會選台鈴8S
前陣子去日本大多看到還是cb1300cb400cb650圓燈家族
750在日本沒發售嗎 都沒看到
可能先海外debug完才在本土上市吧
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Triumph street triple 765RS超詳細心得分享手機發文，排版請見諒。 這是我人生第一台重機，是2019年式的（俗稱蒼蠅眼or奶罩燈）。 從第一任車主接手後，又騎了約一萬七千公里，以下有這些里程以來的心得與大家分享。 心得大概分成以下七點，文長。 想要看懶人包的人可以直接滑到最後看結論