[問題] GSX-8S與GT用的快排系統不是應該一樣嗎
多年來(真的很久了,GT台鈴不進就是不進),
(聽說是台鈴測不過但這無法證實)
小弟一路以來讀過的國外GT評測(車媒以及個體Youtuber)總數,
沒有20篇也有15篇,大家的評價都還不錯,
其中關於GT進退快排的感想多半是中規中矩、反應得宜。
然而8S方面以我目前拜讀過的國內車媒來說,
對其進退快排的觸發/作動似乎都不滿意。
GT我只讀過外媒、8S目前我只讀過台媒,
(後來比較忙,無法廣為蒐羅8S的評測)
(當然我也必須承認自己對8S的興趣遠低於對GT的期待)
其中或有台外基準點不同所致的影響。
但基本上兩者是差不多世代的產品,
快排應該不會各自打造吧?
在評測文裡怎麼會出現落差這麼大的評語呢?(純指快排系統)
期待版上的先進有辦法試乘、並不吝分享全面性的心得,
讓小弟聞香、造福版上其他朋友。
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8S我看兩家評價就很兩極,可能要更多評測才有比較多參考數
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據
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只有好騎跟不錯的動力輸出曲線是共同的
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GT車系在台灣有夠難賣,不進也是能理解
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gt進了那個價格帶太多選擇了,快排不同車型參考就好,
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你怎麼不說好幾年前的阿魯快排都比上面兩台順暢。
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為何不會各自打造?這兩台車的定價級距有一樣嗎?
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兩台不同級距的吧
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https://youtu.be/37L82tvkTlQ?t=300 這邊有講到他在幾台車
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換來換去時有覺得換檔不一致,他猜可能是快排或鍊條的問題
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台媒目前騎得應該都是同一台該不會剛好沒調好XDD
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gt水貨商有進,價格聽說破80
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快排不順暢的車真的會越騎越厭惡
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