[閒聊] 會等水箱風扇打完再熄火嗎
夏天市區水溫動不動破百
每個紅燈都在烤小腿
如果到達目的地後剛好遇到風扇爆轉中(水溫>100)
有需要等他打完再熄火嗎
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不需要 直接熄火就好
我不會
又沒差 反正你要熄火就表示溫度不會再上升了 沒風扇
只是降溫比較慢而已
不會也不需要。引擎熄火後水泵葉片也不會轉,風扇吹的只
是水箱裡的熱水,你引擎裡面的熱完全帶不出來,毫無意義
。
停著不熄火只會更熱
不用
紅明,打風是因為主水箱溫度已經過高,又停原地很熱沒風可
撞。
看錯原PO想表達的,不過就像其他樓說的,一直發動只會製
造更多的熱來讓水循環散熱而已,沒必要。
你再繼續原地怠速積熱,就是挑戰幫浦與汽缸的極限。所以
像環保局路邊驗噪音,「原地長時間催油」沒給電風扇,幹
穩死的。
機車沒那麼脆弱好嗎 正常用不要想那麼多
可以怠速手動熄火嗎?
不用,那天你忘了關電門就等著沒電
原地怠速其實不應該會過熱,只是會重複
升溫>打風扇>降溫>停風扇
你確定會打完嗎?
原地"怠速"溫度還會降不下來,那車根本設計有問題
熄火就是最好的降溫方法
好奇 honda可以熄火打風扇 其他家不能嗎
不用,直接熄火就好了
我比較好奇,為什麼設計熄火後風扇繼續打 沒意義阿
............怠速更熱啊大哥==
引擎周遭的零件還需要散熱吧
熱車我懂,但說要讓車冷才熄火是什麼概念
你引擎本體就金屬做的,散熱最好的方法就是不要給他增
加熱能,他自然而然降溫就會很快....
這狀況下如果是我,我會引擎斷電,等風扇轉到停。前提是我
確定我的電池狀況是可以支持這段運轉
當然,很多人都覺得沒必要。你自己的車你自己決定就好
我想知道樓上覺得需要的理由
不好意思,我的車開心就好,不需要什麼理由@@
Yang 說的還真的是廢話 ㄏ
每年夏天都有這種文章
請問去年的在哪
到達「目的地」,車停在那自己會降溫阿...
煮開水,滾了關火,丟著也會涼吧? 同理。
如果你車開電門風扇會打,那或許會加快散熱速度,但沒必要
,如果要怠速才會打,那不如昔火丟著。
熄火*
熄火水幫浦都不動了 開電門吹冷排要幹嘛
打完剛好沒電熄火 沒問題
夏天怠速風扇打起來沒走或熄火還真的打不完
你風扇打你水箱水也不會打上去啊… 風扇越打越熱
直接熄火 怠速就算風扇啟動也降很慢很慢 真的會擔心就熄火
再拿個風扇吹
熄火後打風扇怎沒意義? 煮沸的火鍋降溫最快就是關火吹風
hornet250大概吹10秒多就停了,600RR至少要3分鐘
至於其他牌怠速吹風那就是搞笑了
除非你熄火溫度還在上升 不然意義在哪?
可是你只是把不怕熱的水箱降溫而已...
問題在那個快速降溫的必要性在哪?
如果真的有必要性,車主手冊上面會有寫吧? 建議風扇停止
在關閉電門之類的
熄火後風扇吹的意義就是讓水箱本體降溫
水沒有循環、機油沒循環,只有降「水箱」
看多了車版都覺得車是不是紙做的了
然後你等風扇打完再熄火跟馬上熄火
只差在關引擎後從幾度降下來
問題是都已經關引擎了...那個溫度根本沒差
並不會做了這個動作熄火後引擎就冰涼涼...
油溫跟水溫是動態的平衡,再吹都只有那樣
沒必要 但你爽就好
如果車廠覺得熄火了風扇要繼續轉來協助降溫,車廠就會
這樣設計,沒有就不用自作聰明
我都牽去房間吹冷氣給你參考
我不管四輪二輪都直接熄火 浪費時間 倒是鄰居阿伯整天引
擎蓋開開怕車中暑 笑死
有裝水溫表就知道,到目的地前順順騎不拉轉到了直接熄
火溫度最低...
絕對不會,又不是老增壓車….
你熄火之後水不循環,吹心酸的。
要切掉發熱源
我的車熄火之後風扇還會繼續吹一下,原廠設計
不關引擎讓他繼續燒有好處嗎?
我的三缸車 怠速開始轉就不會停了
機車不是紙糊的。不過車壞了。 版友會幫你出錢嗎?
開三噸半有寫說高轉速完不要馬上熄火 大概覺得原理差不
多
那你看看你車主手冊有沒有寫
海絲瓜 正在運轉的話 熄火還會轉一下下 體感10-20秒
有點類似一些古早PSU設計 電腦關機還會繼續轉一下
我剛牽車那時風扇這樣起飛 也想過這問題XD
後來就不管了 到了就直接熄火
你不熄火移除熱源,風扇一直轉也無濟於事
輪x城店員跟我說熄火後不要讓風扇轉直接關電門就好,
因為怕沒電
一開始會有疑慮 但是直接熄火是消滅源頭熱源
這個問題 比較偏智力測驗
月經題
請問上個月的在哪
水滾了不關瓦斯反而開抽風機?
※ 編輯: Gsm30768 (106.64.168.230 臺灣), 08/26/2023 12:39:42
讓我想到老鯊魚的外掛延遲熄火 XD
z900rs 熄火後風扇還會轉一下
你不熄火不撞風,溫度怎麼會下來? 這樣風扇怎麼停..? XD
你這個跟我家地下室的馬3熄火都喜歡開引擎蓋一樣多餘
熄火引擎就不會發熱 就只會降溫了啊
熄火才涼得快
月是比喻一段時間問一次一樣的 不是死腦袋非得每個
月
嗯嗯你說的都對 所以上一段時間的是哪篇
※ 編輯: Gsm30768 (122.117.228.22 臺灣), 08/26/2023 18:36:31熄火再開電門讓它轉,不過真的趕時間也是直接關電離開不管
它
快到的時候就不要拉轉,稍微龜到目的地,這樣就不用等了
。就算風扇還在打,也很快就會停了
停車庫,開冷氣,94那麼簡單
不用。
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[問題] 水箱溫度過高小弟禮拜一開車上梅嶺在google map路程剩五分多的一個大陡坡 水溫表突然飆滿格,水溫燈也亮紅燈 我就把車開到路邊熄火開引擎蓋,這時候風扇有持續運轉 等風扇停止運轉後(約五分多鐘吧)我看副水箱的水大概在中線 當天下午開進原廠,原廠技師看了一下說沒什麼問題就讓我開回去25
[問題] K8水溫牙起來了,副水箱溢水各位好,小弟的K8昨天從高雄開回到台北,在高速公路上水溫都穩定落在85度, 下交流道後,在市區等紅燈水溫跑到100度,停車檢查,發現副水箱的水是滿溢出來的。 以下是這台K8的症狀: 1.副水箱滿溢 2.主水箱缺水約500c.c15
[問題] 2017altis水箱風扇我的車是2017 altis 前幾天開到一半水溫升高、冷氣不涼,停路邊發現水箱風扇不轉了,要撥一下才轉 後來開去車廠檢查 說是水箱的風扇馬達壞掉,連工帶料3800 請問有大大也有壞這個的經驗嗎,車子才三年不到,總覺得有點衰哈哈14
Re: [問題] 老車高速公路後,水溫升高這保養廠有點太廢了XD 魯叔隔空抓藥猜:你的風扇離合器已經軟掉了。 你先循著以下方式測試看看 「引擎前方水箱後面那個風扇,用手撥動看看是不是沒甚麼阻力」8
[問題] 怠速關冷氣水溫會上升我的車在怠速時有開冷氣 水溫都能維持在90度以下 但把冷氣關掉 過個5分鐘水溫就會上升到90度 之前有一次關冷氣怠速約30分鐘7
[問題] MK2.5 TDCI 水溫 偏高小弟目前課本是MK2.5 TDCI(2011) 上個禮拜換完水箱精(50%濃度的),約用了11萬公里(4年)、洗完水箱、換了副水箱。 這禮拜沒開冷氣,大概下午、晚上時段,儀表溫度顯示30-35度, 市區不塞水溫都90幾(HUD顯示的),停紅燈還會到97。 下午的確很熱,但是晚上開窗我覺得溫度算涼快,6
Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況========================== 之前經驗,上水管的水箱端塑鋼上入水口裂掉,停等紅燈時發生,應該停紅燈前就裂了, 只是行駛下,迎風未察覺蒸氣,停紅燈時看到引擎蓋前緣大量水蒸氣情形,原廠溫度表指 針上升至上限與一半位置之間,約10點多鐘方向,在鄉下地方,又剛好第一台,打燈趕緊 路邊熄火。6
[問題] w124 e220高速公路後,水溫升高這陣子剛入手一台老車, 水溫都正常, 唯有一次跑完高速公路一下去之後,馬上塞車+3點多的時候天氣很熱,水溫飆破100度, 但還是平安開回家,沒有一直上升到紅線。 之後有自行檢查,5
[問題] 請教solio的水溫問題您好!我的車是2008年的solio,關於水溫問題想請教大家: 我平常習慣不開冷氣,多年來水溫都固定維持在1/2(九點鐘方向)。 但這幾個月只要爬坡或是市區塞車,在缺乏撞風的情況下,就會升溫到接近3/4。 爬文研究之後,推測是散熱效率變差,可能是風扇或水系統的問題。 於是自己做了一些檢查跟實驗,結果如下:3
Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況========================== 之前經驗,上水管的水箱端塑鋼上入水口裂掉,停等紅燈時發生,應該停紅燈前就裂了, 只是行駛下,迎風未察覺蒸氣,停紅燈時看到引擎蓋前緣大量水蒸氣情形,原廠溫度表指 針上升至上限與一半位置之間,約10點多鐘方向,在鄉下地方,又剛好第一台,打燈趕緊 路邊熄火。