Re: [問題] 老車高速公路後，水溫升高
※ 引述《ericerix (我的帥，在於臉)》之銘言：
: 這陣子剛入手一台老車，
: 水溫都正常，
: 唯有一次跑完高速公路一下去之後，馬上塞車+3點多的時候天氣很熱，水溫飆破100度，: 但還是平安開回家，沒有一直上升到紅線。
: 之後有自行檢查，
: 怠速以及純市區不會飆破100度，頂多90度上下，
: 冷車開啟風扇先不動，溫度一到風扇就會開始作動，
: 摸上下水管，溫差不大，一樣都很燙手XDD
: 最近開去給保養廠檢查，(檢查的時候車子沒熄火)
: 保養廠表示
: 副水箱水還很飽滿，表示沒漏水，水箱還很新，水管溫度一致，
: 而且他在檢查的時候，過一陣子風扇就停了，表示有把熱能帶走，溫度有在降
: 當時飆破100度可能真的是因為路況所致的，
: 若真的有狀況的話，我怠速的時候溫度應該會一直攀升
: 然後..然後就放我走了...說再觀察看看(不幫上課OTZ)
: 有人有這樣過嗎，有沒有可能是水幫浦不夠力或管路有堵塞?
這保養廠有點太廢了XD
魯叔隔空抓藥猜：你的風扇離合器已經軟掉了。
https://imgur.com/zOBZshR
你先循著以下方式測試看看
「引擎前方水箱後面那個風扇，用手撥動看看是不是沒甚麼阻力」
為什麼只有高速完後，溫度才會降不下來？
因為跑高速時引擎瘋狂負載，溫度爆高，但是靠著高速撞風+風扇離合器高轉速
行進間溫度帶走，不會感覺到水溫過高。
但只要高速一下平面停紅燈，缺上述兩個降溫條件，引擎高負載後的餘熱積在引擎室裡，就很容易水溫瞬間飆高了。
查查看吧 四缸w124很好修der
--
至於保養廠幫你查修的是輔助風扇
本來就會隨著冷氣壓力自動開或關，甚至於水溫達到105度時會強制高速運轉
很顯然你的輔助風扇是ok的。
有板友提到可能是水龜問題，也可以拆起來看看，可能閉合不夠好，
導致冷熱水溫循環不佳
但如果是水龜卡住，你市區早就爆水溫了XD
看你的溫度狀況應該還是原廠87水龜，會怕就換71度的
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推老賓王
本人出面說明XD
如果有幸猜中XD 推薦你換BHER不要換SACHS的
為什麼有些車只有一個風扇，有些要兩個併排呢？
建議維持87度水龜，降溫條件都正常，220不太會拉高
溫，那是正確的工作溫度。風扇離合器、水路沖洗+50
%水箱精，就可以解決大部份問題了
了解了解，那下次我去別家保養廠，首先跟他們說換
離合器+換水箱精好了，水箱精我買來還沒更換
@AKG5566 四缸單顆；六缸雙顆
這ID很邱
分享查修知識，推一個
水龜先換原廠新品
推
要看什麼車 引擎發動風扇就跟著洞 引擎帶動風扇的
才有風扇離合器 像一般的日本轎車幾乎都是風扇裝在
水箱上的 溫度高才會動 就沒這東西
推
阿 原來那篇有說車種了 沒看到
帥啦
那 散熱不佳有可能導致冷氣不會很涼嗎
水龜跟風扇都有可能
有暖氣嗎？
夭壽 “本人” ！！
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[問題] 水箱溫度過高小弟禮拜一開車上梅嶺在google map路程剩五分多的一個大陡坡 水溫表突然飆滿格，水溫燈也亮紅燈 我就把車開到路邊熄火開引擎蓋，這時候風扇有持續運轉 等風扇停止運轉後（約五分多鐘吧）我看副水箱的水大概在中線 當天下午開進原廠，原廠技師看了一下說沒什麼問題就讓我開回去25
[問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水各位好，小弟的K8昨天從高雄開回到台北，在高速公路上水溫都穩定落在85度， 下交流道後，在市區等紅燈水溫跑到100度，停車檢查，發現副水箱的水是滿溢出來的。 以下是這台K8的症狀： 1.副水箱滿溢 2.主水箱缺水約500c.c![[問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水](https://i.imgur.com/PMInU3lb.jpg "[問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水")
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[分享] K8 Coupe DIY更換水龜（節溫器）前陣子修完引擎，為了測試水溫，車廠把我的水龜拔掉了， 導致跑高速公路時，水溫小於75度，扭力轉換器無法鎖定。 時速100時的轉速超過三千轉，轉速太高了車子會很吵。 於是確認水溫沒問題後，自己買新水龜裝回去，順便分享一下施工過程。 本日主角：水龜（節溫器）![[分享] K8 Coupe DIY更換水龜（節溫器）](https://i.imgur.com/SRg1lLvb.jpg "[分享] K8 Coupe DIY更換水龜（節溫器）")
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[問題]想詢問2001的LANCER引擎沖掉可能性上禮拜日和家人開2001年LANCER 1.6L前往太平雲梯，發現在爬坡時水溫已經快到達紅 線處，大概約80~90%的區域緩慢上下飄移。 於是關了冷氣，水溫有稍微下降一點，不過大概就變成在70~85%的區域跳動，並沒有特 別改善。 之後停了車但沒關閉引擎，觀察風扇，有在轉動。然後開了水箱發現水也還在而且沒有![[問題]想詢問2001的LANCER引擎沖掉可能性](https://i.imgur.com/IO60SHwb.jpg "[問題]想詢問2001的LANCER引擎沖掉可能性")
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Re: [問題] 老車水溫超低不是這樣欸= = 你有沒有當冤大頭我不知道 但你找的這間可能懶得理你亂說 水龜又叫節溫器 他像蛤蜊一樣 溫度到就會打開 你想像一下 引擎的冷卻水會經由水龜跑出來7
[問題] MK2.5 TDCI 水溫 偏高小弟目前課本是MK2.5 TDCI(2011) 上個禮拜換完水箱精(50%濃度的)，約用了11萬公里(4年)、洗完水箱、換了副水箱。 這禮拜沒開冷氣，大概下午、晚上時段，儀表溫度顯示30-35度， 市區不塞水溫都90幾(HUD顯示的)，停紅燈還會到97。 下午的確很熱，但是晚上開窗我覺得溫度算涼快，7
Re: [問題] 為什麼車子水溫變化很穩定？其實這牽涉的問題很多欸 日本車/歐洲車 小排量/大排量 通常小排量的車 在風扇與水路都健康的強況下 水溫確實不太會有過大的起伏(溫度本來就不高)6
Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況========================== 之前經驗，上水管的水箱端塑鋼上入水口裂掉，停等紅燈時發生，應該停紅燈前就裂了， 只是行駛下，迎風未察覺蒸氣，停紅燈時看到引擎蓋前緣大量水蒸氣情形，原廠溫度表指 針上升至上限與一半位置之間，約10點多鐘方向，在鄉下地方，又剛好第一台，打燈趕緊 路邊熄火。![Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況](https://i.imgur.com/fc2hkuFb.jpg "Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況")
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