[討論]大重檔車塞車爬連續坡時是否辛苦
之前有一次爬武嶺時,突然看到一台bmw的大鳥車。載著後箱和女友正在爬坡。
剛好遇到塞車時期,他老實地跟在汽車後面,用0-20之間的速度在爬坡蠕行。
由於鳥車很高,他看起來是只能一隻腳著地。 結果沒多久,就蠕行失敗一下。
熄火了! 坡度有點斜!
他有撐住沒倒車,但是他需要換腳撐一下因為要左腳勾空檔才能啟動的樣子,
右手拉住煞車防下滑,然後找空檔時,後面的一堆四輪哥就在那等他重新啟動。
當下感覺壓力很大。因為要單腳要撐住大車和女友,右手要煞車,然後按啟動鈕
啟動後馬上,又要一檔再繼續半離合。
車友遇到大爬坡塞車時,因為大重一般馬力大,油門在低速時要很細膩搭配半離合,
才不會暴衝出去,此時如果是塞車大斜坡。半離合蠕行是不是痛苦呀?
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dct或大羊是你的好朋友
去騎一次不就知道了...
很痛苦阿 所以會塞的山不去
最討厭塞車
難控制是不至於,但跟在烏龜後面很痛苦倒是真的(
精神上)
今天下午四點騎忍四從阿里山公路下山跟著一堆汽車一起
塞真的有夠痛苦,有的彎只要輕含煞車減速就能過的,烏龜
就是能煞到整台車要停了才慢慢彎過去,被擋整路腰真的
快斷了
不是== 上坡起步不就,右腳煞車手專心油門嗎 難在哪==?
樓上,難在你要一直在上坡維持半離合油門煞車控制好幾
分鐘甚至十幾分鐘
如果你上坡起步後是順順騎就沒什麼,他就麻煩在你起步
了馬上又要煞車或是半離合蠕行
一檔拉離合不能發動嗎
有些車不行
大鳥我試過很多次,它低速有低速補助,10-20都還蠻穩的
!沒什麼感覺!
大鳥這種大排量的車子很輕鬆啦,走走停停確實要一直
半離合吧?另外這種狀況大羊才會死好嗎,離合器碗公
馬上燒,然後開始抖
我覺得溫度上來人比較辛苦
都會離比較遠才起步
但還是一直在熄火/__>\
不要跟近,離遠點,保持有速度
一點也不難,是累又煩
痛苦的是檔車 跟大重沒什麼關係
dct舒服,檔車遇到這種就掛2檔用離合器滑就好
我會車道分割 不買雙腳踩不到的車 路面有斜度危險
我覺得不用上坡 只要是塞車不管上下坡都很累
有一些百貨公司的停車場 坡度超陡 地免多半是磁磚或
水泥 遇到出口塞住 一堆車停在斜坡 就會深刻體會騎
檔車有多戰戰兢兢了 如果地或輪胎又是濕的 很容易就
倒了
左手一直收放確實會很辛苦
只能單腳著地也可能會抽筋
只有左手會比較酸,其他的問題都是技術不行
啟動只要右腳剎車左手離合就能啟動了 不用空檔 ==
痛苦又怎樣?不痛苦又如何?黑人問號
大鳥auto hold大力煞車就會直接停住
直上頂規啊 都有上坡起步輔助系統了
什麼車拉離合沒辦法發動啊?
13N就有說他的RC51要空檔才能發
很痛苦 尤其是陡坡+轉彎的地方 都要很小心不能踩空
有些坡光拉煞車都會手酸了 像是在按握力器一樣
這時候就知道DCT的好了 (茶
上坡轉彎會車很痛苦,很多四輪含著煞車轉彎時速不到20…
所以最好不要去會塞車的地方(廢話)
台14甲討厭的點就是車道分割的空間不夠啊QQ,車寬
剛好兩台汽車並排差不多
還好欸 我每天大鳥市區通勤走走停停很輕鬆啊
人家在說山路上坡塞車,結果有人拿市區來比
上坡髮夾彎塞車痛苦指數爆表
檔車入檔不能拉離合器發動是車壞了吧
樓上我每天通勤都在陸橋上塞車啊哈哈
比起其他大馬力車種來說大鳥的低速油門反應算非常
溫順的,相當好控制
上坡塞車,手腳就各種忙。
雙載+上坡+180度右彎+單線道 壓力核彈大
線要吃的超死才不會跑到對面,如果再遇到前車給你在
灣中停下…
我寧願在市區塞一小時也不要遇到那種灣
陸橋跟山路上坡彎道能比喔==
60樓完全正解,假日去一趟烘爐地就知道
市區的路橋很難陡或窄到哪邊去,難度極低
56樓是在嘴什麼?有些車子設計就是一定要入空檔才能發動
換大洋或四輪就輕鬆了,女友真可憐
上坡塞是小事,上坡的彎道塞就吃力了
一律直接鑽爆
同意樓上,直接鑽爆+1
14甲能鑽的 大概就是某些比較大的髮夾彎了
不管上下坡檔車只塞住都很痛苦,一直低檔位檔煞很不舒服
不要把不利於自己行車安全的因素湊齊就好呀..太矮不要
挑高的車,塞累了就休息再出發,很多時候這些意外都是
自己找的@@
太矮能挑的車有限,若挑想要的就大概只能跑固定路線XD
否則不熟的路隨便一個高地差都是致命傷
遇過地面剛好那塊磁磚鬆動,沒注意放心踩下去就...
也遇過山路觀景台斜坡方向跟想的不一樣,放腳馬上踩空
後來都乖乖先確認左腳可以碰地,再換右腳,保持一檔踢側
柱熄火,然後下來用牽的XD
大羊上坡塞車十分鐘離合器就燒了 人是不辛苦啦
是55樓 不是所有車都如你想的一樣
你的形容太真實 透過螢幕想像都覺得怕
上坡就是不要跟車跟太緊,一定要預留空間給你起步,或是
讓對方煞停的時候你還有空間腳放下來踩地板,不然隨便分
神一下就躺地板了。
然後髮夾彎就乾脆讓到前車完全彎過去再走也無妨,被後面
靠腰也要忍耐住,不然前車遇到啥鳥情況讓你剛好卡在彎中
腳一個沒落好就躺地板了。
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[問題] 輕檔車新手的一些疑問各位檔車前輩們大家好 最近剛加入輕檔車的行列 有去youtube看過教學也有出門去練習 但還是有些問題想請教一下 1.快速起步是快綠燈時左手已經在接近半離合的狀態準備右手補油嗎?常常要拿捏半離合15
[問題] 新車入檔拉離合啟動引擎 車子會往前滑最近買了台新檔車 由於之前只騎過朋友的老化油車 所以遇到了個問題 不知道是否正常 開電門後 左手拉住離合 車子電發之後發現車子會往前動一下 轉速掉下去 然後就熄火 試了很多次都會這樣11
Re: [問題] 手排車路口左轉的問題既然你誠心誠意的發問了,本肥宅就大發慈悲的告訴你 本肥肥這10年來較常開的手排貨車: toyota surf/mazda bingo/isuzu fuso/mitsubishi canter 手排低速控制的確需要一點點小小的技術 需要左腳控制離合深淺配合右腳的油門和煞車11
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣手排車最重要的是你跟車車的默契 要用肌肉記憶你的半離合大概到哪 ※引述《ifromtaiwan ()》之銘言: : 看了很多教學影片 : 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門9
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣這個是(上坡)起步... 其實要正常的開, 新車也不用去踩油門, 電腦會幫你補 連手煞車都不用拉 右腳煞車、左腳離合器