[心得] Xmax 離合器DIY分解翻新方案

各位版友新年快樂

有鑑於家中Xmax公里數已經默默突破40000

是時候該給他來一個全方位耗材檢視了～

皮帶、普利珠、大彈簧、碗公、空濾…等等

都是在40000公里要檢查、更換的耗材項目

前陣子在某蝦訂材料的時候看到下圖

https://i.imgur.com/pKFvpWD.jpg

原來離合器可以單獨更換甩塊呀～

（之前的塑膠車都是直接換總成）
（FCC為Xmax傳動代工廠商）

為了驗證台灣販賣的Xmax

是否能夠做到單獨更換甩塊，

趁著這次DIY的機會訂了新的總成，

而舊的就被我拿來當作練習用零件啦～

換下來的總成正面

https://i.imgur.com/X4jPKnj.jpg

換下來的總成背面

https://i.imgur.com/9CFQLhv.jpg

首先要先移除離合器總成正面的C字扣環

移除方式可以用扳手推開、尖嘴鉗一字起子等

以各位順手為主，開下來C環記得不要丟

在移除C環後用一字起子撬開正面鐵片

就可以看到隱身在裡面的五個小彈簧

離合器總成內部

https://i.imgur.com/zRceiOQ.jpg

接下來利用鉗子（最好是尖嘴鉗）搭配一字起子

將內部小彈簧從離合器甩塊間取出

https://i.imgur.com/cSKY5IC.jpg

不知道是否是材質或是其他原因，

在經過20000公里使用後離合器甩塊看起來

沒有明顯擴孔的問題。

https://i.imgur.com/fgnLGYS.jpg

最後完全分解如下圖所示：

https://i.imgur.com/OtFmAiX.jpg

裝回甩塊的方向有防呆，

不用擔心會裝反，真的反了放都放不進去。

在完成基本清潔後，再依上述步驟一一裝回即可

以上提供給想要嘗試、預算型車友的參考

在DIY的前提下，目前離合器總成的某蝦售價

大概落在1600-1800左右。

若是只進行甩塊、離合器小彈簧更新，

其他部分沿用原先離合器總成，

大約可以節省一半以上費用

（只需購買甩塊、離合器小彈簧組）

如果是要由店家施工的車友，就要看緣份了

不是所有店家都會接翻修的案子，

對他們來說，直接換新時間快，利潤也高。

所以真的有興趣還是自己來吧～

以上獻給有需要的版友

祝福各位新年快樂～

※ 編輯: ctuser (180.217.193.30 臺灣), 02/08/2024 23:52:31

小彈簧建議換新的比較好，沒記錯原廠5個一組大概200出頭，改裝品差不多也是這個價格

※ 編輯: ctuser (180.217.193.30 臺灣), 02/09/2024 06:34:54

原廠厚度是3.0mm，建議更換厚度1.5mm 這次量大約1.6-1.7mm左右 想說都要做傳動保養了就乾脆換一換 不然其實還能撐XD

※ 編輯: ctuser (180.217.193.30 臺灣), 02/09/2024 11:46:16

確實，Xmax大勁豪的外號不是叫假的

C大應該是想要表示因為新的蹄片增重，若是採用原廠小彈簧的硬度設定，會導致比舊蹄 片在比原先更低的轉數便甩開與碗公摩擦（也就是C大說的過早接合）。C大偏向現象的描 述，而R大所述是導致此現象的原因，你們說的都是正確的OVOb

※ 編輯: ctuser (180.217.193.30 臺灣), 02/09/2024 20:26:47

當初去試乘Xmax 跟forza 的時候就有這種感覺了XD 原本想說可能本田那邊大家操駕比較用力

※ 編輯: ctuser (180.217.208.193 臺灣), 02/10/2024 11:17:20