Re: [討論] 紅黃牌重機是不是賣不動了
※ 引述《er401 (海裡的絲瓜)》之銘言:
: https://motor.u-car.com.tw/motor/article/76686
: Ucar十月銷量裡面就有提到紅黃牌檔車
: 已經連續五個月銷售下滑
: 以前保值的一些車如cb350, 650r, 忍四, rs660二手車開始大幅度掉價
: 舊r3價格快追上舊r15
: 原因猜測可能是新車一直進來,但騎紅黃牌的人數沒有變多
: 然後法規又一直針對二輪
: 例如桃園國新北國通殺非原廠排氣管、彰化國被罵爆的傾角偵測、紅黃牌停車問題、三讀: 通過卻死不開放的國道、強制待轉禁行機車(白牌)
: 自己身邊有蠻多朋友賣車退坑了改玩四輪
: 連自己也不這麼熱衷二輪了
: 而這些便宜的二手車又連帶影響新車市場
: 倒是汽車完全沒受到影響
: 10月銷量破4萬台
: 相比9月還增長了9.3%
: 政府鼓勵大家只有買汽車才能上國道
: 可以預估以後只會越來越塞囉
很多是是不騎了吧
本來就有四輪的話 比較起來更明顯
今年春天氣候好 騎去跑山沒問題
跑幾個著名的景點也很好 但不會想重複跑
到夏天超熱 社團很多也暫停出遊
到秋冬又很冷 也不想騎 重機就賣掉了
--
腳麻騎不動
冬天我反而覺得最好騎,夏天一定會流滿身汗
高雄表示:冬天到了,我的里程又要多一萬了
鬧出人命,會更沒有時間騎Orz....
應該跟最近一兩年 騎車環境越來越不友善也有關係吧
高雄冬天騎起來只有舒服
太熱不騎 太冷不騎 下雨不騎 睡不飽不騎 啊 還是賣
車好了
太危險了也不騎
不合理的測速跟區間越來越多
不就跟線上遊戲一樣 沒什麼改版或改版越改越爛就沒人
玩了
南部真的是冬天才騎出門
夏天熱到懶得動XD
跑到墾丁中,不然巡航車整天上山很奇怪
路上還是有人背“環島中”的牌子,還大叔和大嬸兩人
騎一台哈雷883
測速插滿+不合理速限,油門轉下去就是超速
就不夠愛啊......理由一堆
在墾丁發廢文中
要有愛
近幾年天氣冷的月份越來越少吧 11月前陣子還在穿短袖
欸 政策越來越不友善問題比較大
錢的問題啦
6.70%騎士都想去山上騎或胚啊,騎被人注目的又不是真的喜
歡騎,真的喜歡騎,平面,西濱都騎不完了,山路測速一堆當
然一堆人退坑,加上可以出國玩了,重機騎車繞繞誘因也變小
了,回歸正常而已
另外要繳稅,輪胎幾千公里就要換,保險要保,又不常騎,養
起來就會覺得不如把錢拿去別的地方玩,賣一賣了
喜歡騎車 喜歡騎山路和賽道正常啊 沒人喜歡騎平面和
一堆車擠一起走一小段就等紅綠燈吧
台灣只有中南部適合騎車,停車方便,台北還要找友善停
車場
我都躲去小條縣鄉道跟產業道路騎耶
ceca這台rebel1100是打檔版嗎
我公司就在台七乙山下大概5分鐘車程,以前我下班沒事就
上去繞一圈就回家,有了追焦跟區間我就很少上去了,去年
到今年我則完全不敢上去,因為猴子真的太多,平日下班
五點多上去一堆猴子,等等被擊落,現在重機只有通勤上下
班,騎車環境太差了。
左手沒離合=DCT
高雄蠻友善重機的,除了快速道路有點少
我也是去當四輪大爺了 重機沒價懶得賣 每一年幾乎都
會把電池放到壞掉換一顆
開放重機上國道不會變不塞,因為沒有處理造成塞車的原
因,但國道使用者改用重機會比用汽車不塞,因為可以減
緩問題加劇,要國道不塞就該支持禁行佔用道路面積大的
車種
DCT版的,買豆花很方便...缺點是久了打檔技術就退化..XD
高雄半日遊(上午出發天黑前回家)其實很多地方可以跑.
霧台紅門一個半小時,墾丁剛才走88不到兩個小時
到梅山口兩個小時.
還沒挑戰過台三線殺到阿婆灣要多久.
然後壽山/山海宮,車庫出去回來目前半個小時..不含拜拜的時間
是指走元亨寺大灣到宗烈祠接千光路下山到西子灣到山海宮.y
回程是走鼓山一路接壽山路在到元亨寺圓環再回家.
而範圍內其實有很多地方可以跑,田寮,茂林,來義,西海岸.
跑台9和台24的話行程會比較趕,吃午餐要快一點.
也就是九點或十點出發,要跑到墾丁再走台24接台9戊回來.
中間喇賽吃東西踩沙灘還是你要游泳的自由時間很短.
不然你會無法趕在天黑前回到家.
疫情開放後到處都是人,珍惜生命,遠離山路
跟ceca相反都半夜出門中午回去 騎進高雄市區很有壓力
台三到曾文水庫大概3小時多 半夜3點慢慢騎到嘉義7點半
看來傍晚我們剛好換手..XD
半夜3點出發到旭海剛好有日出也不錯
壽山那邊現在還有阿弟仔在胚嗎 不太敢騎去那
在市區騎慢車道會被檢舉,騎得很累
假日有,我出沒時間很少,很久遇到一台
前幾天騎到曾文水庫覺得很舒服
擁有成本太高 騎車環境太糟 交通部帶頭醜化重機
台灣一年只有秋天適合騎車,夏熱冬冷春雨
夏天其實很適合騎車阿... 基本上下雨都是午後雷陣雨,如果
是晨跑天又很早就亮了,那時候也熱不到哪去。
駕訓班還是很滿
台灣哪有秋天
其實什麼季節都能騎 要不要而已
下雨天能騎但不想騎,風太大也不好騎.
冬天隨便騎,夏天走規劃路線(有段超過10km無紅綠燈),
熱門路線不去...騎車就是要輕鬆自在...キ(>ヮ<
夏天跑山,冬天跑山跑海...跑山路紅綠燈少+有拉高緯度會降溫
以前大學宿舍沒有冷氣,夏天都上擎天崗避暑.
如果只是為了能跑快速去定點逛街吃吃喝喝,開車很容易就
能取代,只是拉拉直線體驗重機加速嚐鮮的通常很快棄坑
10月才15天14夜環島 天氣很舒服 也沒下雨
7月也8天7夜 花東啊 那個山 那個海 很棒啊 應該是很多
人被出國給吸引了
整個交通環境根本越來越屎 我連汽車都想賣掉了 出門
火氣就大
在台灣玩任何outdoor活動根本都是自虐
剛回鍋也是直接撿二手 新車價格只買得起中量XD 道路問題對
夜貓組問題不大 清晨開車的有時比測速恐怖…
交通真的感覺糟很多 但不知道原因為何
以前還能騎腳踏車穿越台南市區 現在我不敢
我北部人,真心覺得區間測速科技執法加上現在山道風
氣,最後忍痛賣了
猴子太多、測速太多
沒啥,就是網紅把重機族推上焦點,然後政府想打出頭
鳥猛擊二輪下的結果
政府太怕二輪族要成氣候了所以極力打壓啊
無法理解為什麼駕訓班還是滿
58
Re: [新聞] 重機人車噴飛! 死亡車禍驚悚畫面曝直行車路權絕對最大, 四輪錯7成, 但這台重機速度起碼100公里, 重機自己有錯3成, 在這種非高速公路騎100。2X
Re: [閒聊] 有時候重機給一般人不好的印象也是自找的我每次看到這類爭論心裡就會一直有個疑問 怎麼大家車友提到這類話題就完全忽略了跑山文化這種東西? 我個人是很怕死 從不跑山 通勤騎車就很滿足了 車友圈跑山文化很盛行我知道 網路上可以看到各種梗 像是說好RV 一上山變GP的梗圖 還有什麼仿賽很燙是因為你騎不夠快等等的57
[閒聊] 180-250cc也太冷門目前市面上在售的180-250cc機車 速可達有胖虎 漢堡200等 檔車有小黃蜂2.0 fz25 gixxer250 ktm集團250等 但這級距的市場在台灣好像很冷門 能見度低19
[問卦] 有沒有重機愛當自己是白牌的八卦?剛去逛重機版一圈 買車還在考慮說什麼 機車格停的下!XX賣場可以停機車區 或是早上看到重機再前方的機車格專用停等區等 是不是很多重機仔很愛當自己是白牌阿17
[問卦] 一般白牌機車怎麼很少爭取騎國道?爭取騎國道的幾乎都是紅黃牌重機 剛才查了一下國道最近速限是60 白牌隨便上80 要騎到60根本輕輕鬆鬆 騎國道沒紅綠燈沒十字路口,騎的又爽又自在 一般白牌機車怎麼很少像紅黃牌一樣爭取要騎上國道呢?6
[問卦] 紅黃牌重機到底要騎哪道?哈哈 我騎白牌拉 紅黃牌不是應該要走快車道跟混合車道嗎 塞車時從沒看過紅黃牌重機乖乖排隊的 每台都從機慢車優先道超車然後ㄍㄥˊㄍㄥˊㄍㄥˊ 揚長而去 又切到快車道14
Re: [閒聊] 有時候重機給一般人不好的印象也是自找的請先定義什麼是跑山文化 : 我個人是很怕死 從不跑山 通勤騎車就很滿足了 你不跑山,依照你的邏輯,看你用滿足這字眼,代表你是在平地飆車囉? : 車友圈跑山文化很盛行我知道 : 網路上可以看到各種梗 像是說好RV 一上山變GP的梗圖 還有什麼仿賽很燙是因為你騎不夠快等等的3
[問卦] 紅黃牌重機怎麼都是大學年輕人在騎???4這樣,路上看到紅黃牌重機 騎士幾乎年齡層下降,都是25歲以下在騎居多 最便宜一台也要20~30起吧,D卡也不少大學生討論買大型重機 還有學生跟我說他們學校停車場一堆紅黃牌 一堆人等能考紅牌資格,馬上考馬上換車5
[問卦] 腳踏車跑山是不是比較狂如題 山道猴子正夯 阿肥身為自宅警備一員 也喜歡騎紅牌 重機跑個山