[討論] 紅黃牌重機是不是賣不動了
https://motor.u-car.com.tw/motor/article/76686
Ucar十月銷量裡面就有提到紅黃牌檔車
已經連續五個月銷售下滑
以前保值的一些車如cb350, 650r, 忍四, rs660二手車開始大幅度掉價
舊r3價格快追上舊r15
原因猜測可能是新車一直進來,但騎紅黃牌的人數沒有變多
然後法規又一直針對二輪
例如桃園國新北國通殺非原廠排氣管、彰化國被罵爆的傾角偵測、紅黃牌停車問題、三讀通過卻死不開放的國道、強制待轉禁行機車(白牌)
自己身邊有蠻多朋友賣車退坑了改玩四輪
連自己也不這麼熱衷二輪了
而這些便宜的二手車又連帶影響新車市場
倒是汽車完全沒受到影響
10月銷量破4萬台
相比9月還增長了9.3%
政府鼓勵大家只有買汽車才能上國道
可以預估以後只會越來越塞囉
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近幾年的二輪不是了無新意就是貴爛 已經很久沒有現象級
的車了吧
妹子不愛上路又一堆不便再神的車也現象不了
臺灣目前的狀況對二輪玩家太不友善了
國家政策開始偏向大眾運輸工具,至少前天交通部鐵道局
楊局長上課,我聽到的感覺是這樣
汽機車相比大眾運輸工具來說污染很多,而且疏運人潮有
限
大眾在非雙北,發展都很科科
重機族群越來越小
樓上上,目前聽到的情況我們國家開始比較偏向鐵道建設
889可以不要到每個文章亂嗎
雖然現在還是有投入資源在公路建設,但沒有像之前大公
路時代投入太多
就二手車崩盤 汽車部分已降2-3成 紅黃牌也差不多 可見
就是疫情後的補跌而已
曾局長又發表大見了
曾局長 你收集整理了很多資訊 小小的楊局長講錯話時一定
要跟他指正喔
之前一堆二手跟新車價差沒多少,現在這樣價格下來才比較
正常。
經濟環境也有關係吧
曾局長發言了 大家注意 注意還動?
原來開放重機上國道就不會塞車喔?
回歸正常而已,車子就是負資產
原本還有一絲絲想從黃牌升級紅牌的念頭,開過幾次車之
後仔細想想錢還是留下來買四輪好了,以路權而言在台灣
開車真的香......
價格, 路權, 社會氣氛, 維修保養 都是問題
紅黃開放停機車格就會提升,公部門開放,私人場地比較會
跟上,我公司就是死不開放,說要租兩格也不讓停
低能政府 民智未開
環保法規也是, 買輛車還要鑽漏洞跟不知道有沒有後
勤能力/保固的水貨商交易
想想就懶得入坑
四輪越多會更塞車,重機的優勢更明顯
我是大台北地區的角度下去看啦
想騎的就紅牌直接買下去
剩下的都不是問題
因為你沒做下去,問題都是想像出來的而已
實際上沒這麼複雜
真的要被消滅了嗎
上面好像有提到社會觀感
觀感好的話能怎麼樣?壞又怎麼樣?
我只要在法規範圍內,沒罰單的情況下爽騎就好
有些人就改砲管催油才會被人詬病
別說雙北 台中市上下班時間你開車看要塞多久
二手的就可以玩很久了
不開放國道很難有爆炸性的成長了
貴啊 一堆進口商當盤子敲
政府明顯就鼓勵開車,有什麼好說的。
感覺就是希望所有行人、慢車、機車用路人都去開車
價格一個因素 法規另一個因素
而且還有驗車問題
我自己是明年要一年兩驗了 想到就麻煩 直接賣了
你打的那些車都不保值啊,當時只是缺車跟一堆人當寶
環境一直沒好過
最好沒人騎,變成買方市場
賣不動才好啊 一堆盤子價 二手也盤
就是有惡質車商把消費者當盤子啊
前幾年景氣太好大家閒錢多,去年開始衰退,沒錢了
大環境越來越不友善
民粹鬼島啊
鼓勵開車那就不要靠北塞車
明明開放路權後可以鼓勵改重機上班通勤國道
竹科一群智障一人汽車塞的跟白癡一樣
我相信大環境不友善也是原因之一
大環境根本不會不友善,媽的一堆網路上吠的跟什麼一樣
,在外面從沒遇過對重機不爽的人,只有一堆人問哇你這
什麼車很帥欸之類的
媒體只是放大一堆極端分子的聲音罷了,還有政府腦子裝
屎一樣。現在問題只有政府這邊要怎麼讓他們放開心胸而
已
政府沒事,一般民眾根本不在乎你到底是騎車還是開車,
就像蘇花改開放紅黃牌之後你看過有哪個開車的在吠了嗎
呵
至於改管什麼的,就不改沒事(? 但我自己也是有改,
也希望有合理的配套措施讓白痴噪音管消滅掉而不是通殺
一堆跟原廠差不多的管
坐等SV650降肉!!
這兩年連二手價都在漲 現在降下來才正常吧
是喔 我也沒看過幾個敢在路上嗆別人開c300的
但是在這邊不就一天到晚在酸c300
賣不掉 加價賣
看車啊!BMW R1300GS至少130萬 聽說要138-149左右 但是
有人買單就是賣的出去 一堆R1250GS在賣了
租車來玩就好
889說國家偏向鐵路建設......真的是住台灣嗎?
不要鳥他 不要Q他 無視他
其實就低調騎大家睜一隻眼閉一隻眼,要上街吵國道機
車格車道分隔,就會有人開始針對挑毛病。熱度下降反
而是好事
政策方面打壓很嚴重啊
889的話能聽?跑外送幾天就變外送達人,剛進保全就是保
全達人,第一次去日本就是日本達人,剛進台鐵又變鐵路
達人了!
除了說謊和自大達人,其他還有什麼?
怎麼又有什麼都不做一切就會好的論點出現 笑死
最近只買車來通勤,其它扯觀感我真的顧不了
車價漲太多啦
前幾年那種二手車價直逼新車價才是不正常吧。
痾 這些車就是賣太好才跌吧= =
被媒體的惡意製造對立也是一個原因
台幣匯率跟死魚一樣,進口不漲才有鬼
感覺台灣是車內座乘員可達4人,即算大眾運輸工具XD
停車格、國道、某些速克達新車價親民、道路環境...
原因很多...爽是一時的...很少人一直爽一直騎...
買紅牌的很多是有點錢的,有點錢的不買二手車
我汽車和機車都不買二手,錢不是問題,安全才是重點
二手車隱藏問題可能性很高,並且又沒生命去把車子拆解研究
所以車子一定買新車
而台灣,有錢人很多,並且你看,胡瓜都牽重機
所以新車一直有人買,騎了換車就一直往二手車市場丟
你覺得會怎樣??
這東西是玩具不是必需品,不會有人拼命也要買一台二手車養家
活口
而以前總車輛少,二手車在缺錢買家市場會保值
但隨著更多有點錢的跳入這個坑買新車
二手市場供需結構改變是很自然的現象
除非新車大漲,例如2021年,二手保時捷法拉利還可以增值,嚇
死寶寶
消耗品的玩具,是不容易保值的,記住這個成熟市場機制
除非車輛報廢速度追上供給速度
另外,有點錢的人車子容易亂賣,打壞行情也是問題,科科
你不會想為一二十萬在那邊來來去去浪費生命
尤其,這是玩具,超跑都不保值了,更何況機車
疫情期間在國內騎車跑跑很舒服啊,現在都出國玩了
沒看到一堆騎車的油土伯妹子都轉成出國好好玩了
4
就校正回歸.疫情期間缺晶片新車都亂漲二手也在漲
現在不只二輪.四輪中古市場也蕭條.小施手上一堆車
測速一大堆,想要出去散步一下都會被氣死
我認識的很多都退坑了 :( 因為測速跟環境
Cb350有掉很多嗎
年底都這樣吧 而且今年景氣差連汽車銷量都下降
四輪炸街好棒棒 警察看到二輪馬上開單
腳痛部針對二輪多久了?
我哥朋友的蠍管BMW也被開單了啦XD 倒不是四輪真的就不
會抓
只是現在這種看你改裝就刁你根本不管噪音的做法有問題
汽車管藏在底下你噪音不要太誇張很難舉證
注意還動XD
前陣子很多人因為不能出國才買重機來玩的,現在能出國
還玩啥重機 ,不如說校正回歸呵呵。
二手價比4輪還貴 本來就槓盤子
跌價只是剛好而已
每次要針對噪音行為開罰就一堆人在那邊543阿
搞到最後就是找改管的開刀最快
就在台灣紅牌動力過剩+車價高。大部分人變預算取向。
購入價格不合理 我寧願出國爽
其實抓噪音根本不用管你改裝不改裝,主觀覺得大聲就可以,
意思是你覺得搖滾樂很棒,你阿嬤只會覺得吵
喜歡的會自己騎,其他女生幾乎都對重機無感
政府只是針對性而已 很多政策跟屎一樣 官員也跟屎一
樣爛 輿論炸鍋也沒見他們低頭 照樣無視
反觀交通議題 突然就會參考民眾聲音了 還刻意放大某
些言論呢 典型選擇性
道路改建 蓋捷運會有的交通黑暗期 大家吵得要死政府也
是一句請大家忍耐 開放一些政策給紅黃牌就一點時間也
不給 這是什麼意思?
老婆小孩要出國沒錢只好賣爸爸的小老婆
其實對有點錢的,出國和重機不衝突
你又不會每天出國,但重機有空就可以騎
並且常出國,出國就那樣
重機是另外一種操駕和吹風的感受
真的跟重機勉強衝突的只有敞篷車,但敞篷車的操駕感差很多
會覺得衝突的大多是時間和金錢有限的
另外路權通勤的也不衝突
因此,實際上重機買盤依然存在
觀光的改變只影響某一些族群
反而一堆老男人看到藝人買重機,也都手癢跟著圓夢
沒看到一堆連我都叫阿伯的,在買重機
馬路上一堆阿伯在環島
平常日一大早上霧台常常都看到有哈雷晨跑下山的
外加通勤黃牌羊的出現比例也在上升
所以有些族群重機車主其實在擴大
正常吧 每個國家都是 本來被鎖在國內只能想不同的方
式國旅
現在開國門很多人就不國旅了
而且疫情期間大家都會想出去放風 摩托車本來就是一個
人的活動 更加適合
推大眾個屁,下車沒人行道是要被車撞死?
EICMA出了這麽多好貨 看明年如何吧
爆
[閒聊] 白牌不試辦蘇花改南迴改,沒人在乎?去年6/30 南迴改正式試辦紅黃牌重機 反應都不錯 路權也沒有被收回 今年9/30蘇花改正式試辦紅黃牌重機 重機路權只差國道了 而白牌這邊一點動靜都沒有99
Re: [討論] 這次國5之亂,如果當初有開放550cc重機??先說住台南,那個交通說第二爛,可能沒有其他縣市敢說第一的台南 平常騎小車通勤上班買便當,工作開3.5貨車送貨,休假開小轎車載老婆小孩,也騎紅牌 ,騎腳踏車 每次看到有關重機上國道的討論,會發現反對的人一定會有的兩個盲點 第一個是不知道2007就開放紅牌上快速道路了,2012也開放黃牌57
[閒聊] 180-250cc也太冷門目前市面上在售的180-250cc機車 速可達有胖虎 漢堡200等 檔車有小黃蜂2.0 fz25 gixxer250 ktm集團250等 但這級距的市場在台灣好像很冷門 能見度低48
[討論] 感覺騎紅黃牌壓力比騎白牌小在此分享我騎車四年多以來的心得 惡法亦法正義魔人請先左轉離開 這裡的騎黃紅壓力小 是指騎在路上比較不容易收到路權罰單,也較不易被逼車的狀況 當然以重量來說19
[問卦] 有沒有重機愛當自己是白牌的八卦?剛去逛重機版一圈 買車還在考慮說什麼 機車格停的下!XX賣場可以停機車區 或是早上看到重機再前方的機車格專用停等區等 是不是很多重機仔很愛當自己是白牌阿17
[問卦] 一般白牌機車怎麼很少爭取騎國道?爭取騎國道的幾乎都是紅黃牌重機 剛才查了一下國道最近速限是60 白牌隨便上80 要騎到60根本輕輕鬆鬆 騎國道沒紅綠燈沒十字路口,騎的又爽又自在 一般白牌機車怎麼很少像紅黃牌一樣爭取要騎上國道呢?4
[問卦] 有沒有紅黃牌當自己白牌的八卦?現在法律規定紅黃牌就是比照自小客車 但是一堆紅黃牌人士, 有時當自己小車有時當自己白牌機車, 自助餐選起來 我是認為啦,要爭取權益可以9X
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼如果廢掉強制二段式 假設這版的各位都很會直接左轉 但現實中你敢保證大家都很有把握嗎? 如果出現沒把握又要硬轉的機車 車尾不小心被我直行車的車頭輕輕迴到就好- 跟你講啦 仇視重機 九成九沒重機 為何不仇視四輪 因為四輪二手
- 如題 法規上明明寫50以上的都算「汽車」 但是當提到智障式左轉跟禁行機車後 神奇的事發生了 50cc以上的「汽車」突然又變機車了