[心得] Maxsym400 vs Joymax z+ 短程換騎
目前三陽官網上的紅黃牌共有三台，z+主打通勤代步，400主打長途旅遊，而Tl主打熱血跑山
日前有位400車友覺得車太重太高，想要換成z+，就約出來交換騎乘90分鐘體驗看看
路線大致如此：
走台64-環河路-北宜-北47-北深路
距離不算長，但快速道路、山路、小山路、郊區、市區全都能試到
跨坐上車，400的800mm坐高加上215kg的車重真的不太親民，173公分必須墊雙腳，且400車友跟我都一致認同牽車難易度差很多，體感上不只差了30公斤
座墊下空間兩台差不多，z+座高低，所以車廂偏淺，某些大帽體全罩放不進去，自己的M2r f2c拔掉藍芽耳機可以放入
400的前置物有兩側，z+的前置物只有一側，兩者的空間都不小
400用上了新設計的短排氣管，z+則沿用舊款不是很好看的造型，單缸嘛！聲浪兩者都差不多，不過已經訂一支Hpb分貝合格管準備開改了
質感的部分就是三陽的短處了，雖然400質感有比z+「好一點點」但依然不及格，塑膠感很重，兩車組裝品質也普普通通
儀錶外觀也是半斤八兩
不是指針不好，像tmax2019/forza350的指針就設計的很好看，而且質感很好
這兩台儀表造型「玩具感」實在太重，400轉速錶朝左上的設計，也被很多人罵爆。
外型個人覺得z+比較有運動感，400則是比較保守的風格，兩台都比舊版好看很多
發動準備上路
400採用keyless設計
但車友普遍不滿意
稍微遠離車子就開始BB叫
Z+採用傳統磁石中控鎖，沒什麼問題
400採用五片式離合器
低速比較不會抖動
抖動的程度大概是z+原廠>>z+改裝碗公離合器大彈簧>400原廠
Z+原廠傳動真的是抖抖抖
台64高架上，400因為有41mm正叉加上雙三角台，就一個字「穩」！
而且坐墊厚實，屁股比較舒服
Z+變換車道較靈活，如果遇到西濱側風確實是會比較晃，座墊泡綿偏薄，腰靠設計太斜，舒適度略為不足
動力的話
因為z+有改傳動
起步-中速都差不多
但時速來到90以後，z+加速就趨於平緩，而400還能保有一點衝勁，400的尾速聽說很接近tl465
山路騎乘，
400重心偏高，重心的轉換不如z+來得快，跑山比較適合順順騎，而且進到北47這種小山路，過彎前稍微含著後煞車，結果右邊就磨到中柱了，傾角表現不佳
Z+輪胎比較小，但傾角反而比400大，跑山還是有樂趣的，之後換輪胎應該差更多，會不自覺想拿來當tl騎XD
可惜後避震小碎震比較多，連續坑洞較不舒適
兩車雖然一台配單碟，一台配雙碟
但可能車重關係，我們都覺得兩者制動力道差不多
原廠都堪用，不像xmax那樣軟弱無力必改煞車。
經過90分鐘的互換
以我通勤代步、市區為主的需求來說，還是比較喜歡Z+
如果要買一台超過兩百公斤的大羊
應該會直上tl/ak/tmax
畢竟雙缸聲浪真的很香！
車子沒有最好的 只有最適合自己的
https://i.imgur.com/XS2I1zz.jpg
--
這兩台實車的質感真的很差，希望以後可以進步
看到把手，懶趴就軟了，為什麼把手都要抬這麼高，好醜
高把才舒服啊，沒騎過休旅車嗎，連本田山葉大多這
樣設計
推分享
400上吊架大灌油門屁股抬起來感很明顯
去看看xmax 和forza 設計，現在都走平把設計了，誰還
在那邊跟你高把
xmax、forza從來都不是休旅車呀，比較偏通勤運動，
到底有沒有騎過能往後躺的休旅車啊？？
RV250/RV270行動沙發
要不要看一下你在說什麼，joymax 跟xmax 和佛鯊騎姿差
很多？
而且你一直強調休旅好，可是現在就是休旅賣不好，懂？
我在解釋高把來由怎麼就變成休旅好？所以你到底有
沒有騎過？還是沒騎過只用看的就在酸？
大家都知道目前市場就是走輕量化、瘦身、通勤、運
動，以前的移動沙發過不了環保法規現在幾乎都沒了
。
然後這三台騎乘姿勢確實有差。
網路真的一堆看到高把就在酸的，看多了
RV270真的舒服，但馬力小跑西濱長途真的蠻累的，昨天剛從
台北騎回台南
我會選TL，因為比較好看...XD
其實我也是本來400想換九妹的
JoymaxZ+傳動改哪家的比較不抖？ 馬路西的好嗎？
仿賽：在座的各位都是高把
高把? 把手增高座裝了算不算?
XMAX平把？身為車主的我黑人問號XD
雖然歪樓了 謝謝原po讓我們多認識國產車的細節
Tmax是低把，但是超過30公里背就超酸
三台車還是有著細微不同取向的差異
移動沙發跟環保法規什麼關聯@@
本田山葉鈴木的那些知名休旅車係停產好像都跟環保有
關
是說maxsym400好像因為短管設計造成熱氣集中，有些
車主還會加裝排氣管上蓋
我也想考慮joymax通勤 感謝介紹
爆
[討論] Maxsym出400感覺X妹地位不保了以目前規格上的比較來說，感覺SYM這次真的要把黃牌大羊王者XMAX的寶座擠下來了 動力：排氣量差100cc的動力差距之外，Maxsym的動力帶也比較提前 XMAX: 28hp@7250rpm 3.0kgm@5750rpm Maxsym: 34PS@6750rpm 4.03kg-m@5,250 rpm 制動：Maxsym雙碟+輻射卡鉗完勝…![[討論] Maxsym出400感覺X妹地位不保了](https://i.imgur.com/rYAoUSGb.png "[討論] Maxsym出400感覺X妹地位不保了")
54
[問題] 大羊選擇各位好 小弟原本騎MT-15，近期因為打檔打的有點累了加上有後座需求所以想換大羊 目前有看到一台20年里程約13XXX的TL有點心動 現在就是二手TL跟全新Maxsym400在猶豫 主要需求![[問題] 大羊選擇](https://i.imgur.com/ocHAP5pb.jpeg "[問題] 大羊選擇")
51
[閒聊] 住台北換白牌水冷跑旅（krv）適合嗎？目前擁有一台2018fnx雙碟 和一台去年剛買的2017 r3 abs 看到krv發表後超級想換 外型、動力、配備都很棒 是目前最滿意的白牌速克達52
[問題] 台北通勤大羊選擇各位前輩好，小弟目前是每天騎白牌新莊-新店(新店家樂福附近)通勤，路線上是走環河後過秀朗橋皆新店中興路，通勤時間目前多在35~45分左右(大約18:00~18:30下班)。 有在考慮明年買一台大羊來走64，但不太確定這樣是否會比較快(曾經有在版上問過，但也沒有太確定的答案)? 爬文看了幾台車，因為身高不高(163)所以X-MAX跟maxsym 400應該只能放棄，光陽不考慮新車XD(曾短暫擁有過KXCT 300，買不到一個月就有無法發動的情況)，現在的候選名單有這兩台 1. SYM JOYMAX Z+新車: 有試過JOYMAX Z，座高沒問題，新版自己腦補做高會差不多XD![[問題] 台北通勤大羊選擇](https://i.imgur.com/jjZ7fB8b.jpg "[問題] 台北通勤大羊選擇")
35
[選購] Krv180 v.s joymax z+最終選擇《是否至車行看過實車》 yes krv/ no joymax z+ 《欲比較之品牌及車種》 (1) Krv 180 127000 (2) joymax z+ 153000 已預購但可轉單26
[討論] 雙缸大羊在北部日常使用方便嗎？目前是騎Joymax z+ 300羊 主要用途是通勤、雨天代步、塞車代步、載人（只有短程，長途要載人就開車了）、雙北高架走跳、加上偶爾出遊跑山等 西濱不太常騎 一年約6-8次而已 最近有點被雙缸大羊燒到了 主要是單缸車再怎麼改管也改不了雙缸聲浪16
[心得] Maxsym 400之300KM騎乘心得Maxsym 400之300KM騎乘心得 小弟經驗：SAMX、MY150、MAXSYM 400 6/14訂車等到8/16車子才來 原來一個月都將近300台在交車 不得不說騎起來的感覺跟SAMX蠻像的![[心得] Maxsym 400之300KM騎乘心得](https://i.imgur.com/g6yTNfxb.jpg "[心得] Maxsym 400之300KM騎乘心得")
11
Re: [情報] FORZA350 耀眼登場 預接價25.8萬覺得台本這一仗打的很棒 forza最容易跟價格接近的xmax跟TL比較 這三台車都騎過 Xmax有價格優勢 車廂大油耗超省 但上懸吊配置+超爛前叉後避震4
Re: [閒聊] SYM Maxsym 400 & TL 500(465)試乘體驗會今天再度參加SYM經銷商試乘會 報名匯款200元 現場退回 幾乎等於免費 只是要花時間過去 活動規格低一些 參加的人比較少 有送一個SYM馬克杯 現場沒有SG 沒有現做咖啡飲料 場地就是駕訓班 重機考照場地繞兩圈![Re: [閒聊] SYM Maxsym 400 & TL 500(465)試乘體驗會](https://i.imgur.com/z6s7i5zb.jpg "Re: [閒聊] SYM Maxsym 400 & TL 500(465)試乘體驗會")
![[閒聊] 住台北換白牌水冷跑旅（krv）適合嗎？](https://i.imgur.com/a9i6qdnb.jpg01/19 "[閒聊] 住台北換白牌水冷跑旅（krv）適合嗎？")