[討論] 在日本騎機車感覺很難停車
先上圖
https://i.imgur.com/hdAwgpj.jpg
最近去了日本半個月
逛了大阪、京都、北海道
發現日本沒什麼路邊汽機車停車格
幾乎都是路外停車場
科普一下日本二輪停車場大概分幾種
1.腳踏車專用 這最多
2.腳踏車跟50cc原付共用(原付會貴一些,且超過50cc機車不能停)
3.二輪停車場,不限cc數但最少見
這半個月看下來
大阪京都市區的機車蠻多的
但機車停車場卻非常少
北海道更是只看過一次 可能因為太冷只看過5.6台機車
四輪停車場則是一堆 但很多四輪停車場入口都有標示禁止機車停車 哪怕付了一樣的錢也不行
好處是機車停車費比汽車便宜很多
有些景點甚至免費
最後一張大阪的gb350以及其他機車
跟一些腳踏車一起停在人行道
但不知道會不會被開單
明年想要去日本騎一個禮拜的車
250cc以上的機車租金比汽車還貴就算了
還可以忍
現在最擔心的是停車問題
沒想到機車居然比汽車難停
真麻煩…
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日本也歧視摩托車QQ
全日本2021年才賣41萬台,市場太小吧
350車牌位置也太猛
沖繩二輪停車空間算比較友善了
看來沖繩是首選了
可是我看一位在日本騎車的youtuber都蠻容易找到大的
機車停車場欸
可能熟門熟路吧,我們觀光客到日本騎車一定會找很久
日本要找百貨公司那些吧,路邊停車本來就不多吧
火花羅去日本訪問當地人也有提到市區停車問題
能掛側牌 真羨慕
機車請找駐輪場,駐車場主要是給汽車用、不少駐車場不
給機車停所以要進去前先問一下比較好;關西不少人機車
亂停的,要跟著停前罩子放亮點先看一下有沒有禁止駐車
的牌子
現在很多都是無人站,要問只能打電話吧
至於北海道,札幌是公認的二輪駐車地獄(幾乎沒有機車
停車場)
會下雪的地方二輪本來就少
反觀
東京蠻多的
大多在後巷
市區就算了拉 郊區還比較好停
怪怪的,機車體積小適合市區 結果市區因為制度反而比四輪難停
札幌很難停 在白石那邊就直接往上走了 不會進去逼留
可能只能跑郊區了
熊本市區也超難停,而且他們還有一種124以下的停車場
我要上高速只能大於125,結果就被趕出去了QQ
在日本騎車全靠這個,很多限排氣量要注意
剛查了北海道扣掉預約制與四輪同價的停車場,只剩五個停車場,也太慘
日本的路邊停車格本來就很少。
你只是不知道有網站可以查停車場lol
知道啊,但查來查去不累嗎?
路邊本來就不應該用來停車
之前去橫濱路邊停車格蠻常見的,感覺還是要看地區
你要在日本騎車要先找好駐輪場 通常在市區的陰暗角落 大
部分都有
感覺超麻煩…這幾天開車路邊都有停車場
※ 編輯: er401 (153.231.86.34 日本), 11/15/2023 21:11:38方便停的市容 在台灣看不膩嘛
還有一種是125以下的 我停過
台灣也很難停(
不過是完全不同的出發點…
原來日本也有排氣量歧視哈哈,124停得下,125就好擠?
基本上都市內大多就很難停,就算有常常都是滿滿
真心話 去過日本後 覺得台灣重機市區還算好停
汽車格收費也不貴 沒有比較沒有傷害
只能說騎車去郊區,都市坐捷運了
去騎車就不能騎市區 真的是歧視區
租車店推薦鬧區的話停柏青哥店的停車場 好找又好停
再確認飯店可以駐輪基本上就不用太擔心了
郊區景點就更不用擔心 景點的停車場問一下都能放
通常郊區飯店都有停車格
其實停汽車用的停車場也是可以啦,只是要繳罰金,看各停
車場的規定,金額不一定,曾經在福岡誤闖結果是0.5h/5000
羊
認真難停
我去福岡蠻好停的啊
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[問題] 如何避免被移車最近在租屋處附近的私人月租停車場租了一個機車位 這裡的停車方式是保證有位置停 但沒有固定位置 停車場裡分別有畫機車停車格跟汽車停車格 機車原本停在機車格裡停得好好的24
[閒聊] 大型重型機車停車費10元變1500元 騎士不大型重型機車停車費10元變1500元 騎士不服投訴消保官 新北巿日前有民眾騎乘氣缸排氣量250C.C以上的大型重型機車進入民營停車場停車,2天 後取車,心想機車停車費停1次只要10元,沒想到輸入車號顯示的停車費竟高達1500元, 業者表示公告欄已清楚寫明「大型重型機車,與小型車費率相同,每小時30元」,故收費9
Re: [問卦] 全面禁止機車 台灣會變得怎樣這種就是完全本末倒置的說法 你以為日本為什麼機車少 難道是日本有禁機車嗎? 日本第一是創造良好的行人用路環境以及綿密的大眾運輸網 第二是機車考照沒有比汽車簡單,費用也相當10
Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車為什麼日本有世界級的摩托車製造廠商 但是日本人騎機車很少 直接擷取部分翻譯 1.看電視騎機車事故都很慘1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上不只人行道和停車格問題 台灣整體的交通設計根本是逼你違規的 不違規要麼高風險,不然就是完全不能移動 以轉彎車禮讓斑馬線直行行人來說 我剛回台灣是會這樣做4
Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安:個人認為這是改善行人地獄的第一步 應該要減少路邊停車格,甚至完全取消路邊停車,包括小巷道巷弄和大馬路邊。 去過日本的人應該都會知道,路是用來讓人車通行的,但台灣的道路充滿違停、沒違規的 停車、行人、腳踏車、機車、汽車、小貨車等等,甚至還有雜物花盆之類的。 混亂的道路設計自然是造成交通問題的重要因素。4
Re: [問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的?是啊強者朋友的是這樣說沒錯 從國小、國中就直接說 騎機車不娘少年 很容易死人 一直教育灌輸 朋友講的真實面 如果收尋「駐車場 バイク」2
Re: [問卦] 台灣的行人地獄,機車要佔幾成責任?先說從我住家附近的停車狀況得出來的結論 開4輪的就是自私廢物 我沒買4輪車 但是家裡有4台汽車 4台機車 汽車車齡12年 機車13年2
Re: [問卦] 學日本要有停車場才能買車,你真的OK?為什麼不ok? 連機車停路邊也該計時收費啊! 路邊停車要設計讓 汽車、機車、貨車有需要付費臨停, 使用者付費才是正確的。X
Re: [問卦] 交通亂源其實是汽車對吧?這個叫做安全距離 之前看不少機車發生追撞時,就往前找前車剎停原因 機車沒習慣留安全距離;但其實應該要留 機車省路面空間,但其實只有在停車時省 一但開快起來,安全距離該留的留,其實不省空間