Re: [討論] 終於找到讓政府取消區間測速的方法
※ 引述《vi000246 (Vi)》之銘言:
: https://udn.com/news/story/7320/7466174
: 設置迄今確實有效管控該路段的行車速度,但區間測速執法也產生車輛在區間內來回穿梭: ,或於路段中停等等奇特景象,部分當地居民及機車團體反映,這種狀況反而會造成噪音: 增加的疑慮,為傾聽民意,並基於持續有效防制事故發生、改善台3線路段居民生活安寧: ,因此決定10月1日至10月31日暫停區間測速執法
: 因為區間測速 讓重機仔在區間裡面來回穿梭
: 或是乾脆停在中間 讓居民覺得更吵
: 就取消區間測速啦XDD
: 原來只要吵到居民受不了 就能取消區間了
: 大家快點號召一下 用力刷爆這些區間測速路段
: 讓當地居民為我們發聲吧
覺得區間限速其實也可以不用取消
我認為啦,或許是經費問題又或許是選票的政治問題,或是政府懶惰都好
導致限制駕駛人行為,比重新規劃道路打掉重練,成本確實低很多
要用最簡單的設備解決問題,那當然也可以用最簡單的方式解決擾民問題
就是把限速提高,提高到極限安全速度就好了
意思就是說,原本一條路區間限速認為你開50一定不會出事,所以訂50
(會有爭議的是,那要不要乾脆訂10算了大家一起龜到死???)
換個方式變成,用專業道路規範計算出來只要你不開超過80就不會出事
但80以上就會有較多安全疑慮,所以訂80,那不就比較沒爭議了
而不是訂一個更低的安全速度50試圖來解決問題
同上..那何不乾脆訂限速5公里一起龜死,就是政府你認為的最安全
比如說蘇花改這種他媽又直又好開的路段,限速60~70就很沒意義
若提高到90~100,相信大家就比較沒意見
你要防止部分猴子在隧道裡沒車時飆200鬧事,區間限速確實很有效
但只要不要壓縮到正常用路人行為的權利,大家就不會靠邀了對吧?
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※ 編輯: jatin (101.10.45.66 臺灣), 10/03/2023 01:08:54
很多東西你知道,我知道,獨眼龍也知道。但是偏偏腳
痛部官員不知道也不想知道。
他們死守道路設計「最低」速率=最高速限,你拿他們
沒轍。
交通部認為速度快=危險。改不了
把測速照相/區間測速從40/50/60提升到60/70/80就可以解
決問題,一樣能取締中等和嚴重的違規
交通部的做法就是一整條路裡面有某些彎你一定要用40過
他就整條路都限速40
官員自己也超速但他認為速限沒什麼不對
因為就跟隔壁板談取消兩段式,就會有人跳出來說有人不會直
接左轉,會變大外割很危險,因此反對,但根本的濫發駕照卻
避而不談,這就是交通部目前的思考模式阿,總是考慮那少數
的三寶,那什麼改變對他們來說都有風險。
提高速限會導致罰單變少,會衝擊到地方政府的財政狀況
蘇花改那是受限於環團
裝睡的叫不醒
內行
公家機關幾乎都偏向不改就不會有錯的態度吧,所以都是往
原本錯的方向繼續強化當KPI,做報告也都先射箭再畫靶
蛆姦從頭到尾都不是為了安全,從這個出發點開始想
就沒問題了:)
讓我想到日本首都高只有 60 。
與其插測速,還不如插噪音
公務員的人格特質就是不求改變 去過公務員朋友的員
工宿舍 淋浴間壞了好幾個月都沒人反應 超扯
腦殘公務員
結果大家都裝測速照相App,沒照相的地方速限直接被忽略,
科科
那樣沒錢賺
爆
[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多如題 台灣限速應該是世界嚴格的吧? 很多在很寬又很筆直的道路 限速只有50 甚至還有40 30的限速 還一堆測速照相 還外加一堆區間測速 高速公路也是沒幾公里就一個測速照相52
Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...33
Re: [討論] 區間測速保護了台灣人的交通安全臺灣如何解決交通問題 道路設計速率可以到80的路限速70然後有人騎車開車嚴重超速出車禍 好 把限速降到50 然後安裝區間測速 然後事故率降低23
Re: [新聞] 彰化139線降速狂開逾萬罰單 因車禍減15%先對於一時氣憤說警察不讀書道歉 畢竟也是有好警察理解真正問題出在哪 不該概括而論 接著來講講為何插測速對於解決139車禍問題無效 首先 139肇事的主因是哪些?7
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速你這篇推文不少人提到了汽車一起區間等等 我非常少騎機車 (講完這句想想應該要去發動了) 所以不肯定機車騎區間會怎樣? 但汽車區間其實我個人覺得還不錯耶4
Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰這條路發生死亡車禍幾乎都是都是在過彎打滑,或是過彎超出車道導致碰撞 我們的政府有哪些事情可以做改善? 1.這條路很小條,台灣機車習慣騎在最邊邊,但這個地方通常比較濕滑且有超滑標線,應該 宣導汽機車盡量不要並排行駛,加強清潔路邊砂石,將標線改為防滑係數較高的施工方式 2.幾乎都是在彎道發生的嚴重事故,政府應該在彎道前設置急彎提醒,增設明亮的告示牌,1
[問卦] 限速是不是最好的防止車禍的方法?我先說 我覺得答案是對的 可是有一個條件 那就是必須要限速0 才會完全沒有車禍2
[問卦] 區間測速是不是濫用?有好幾個地方區間測速,中間還有岔路 還有紅綠燈,這樣子的區間測速真的有用嗎? 說真的 要測速不是不行 要訂個合理時速吧?