[問題] 關於鏈條上油的問題
近期想購買鏈條油
爬文爬到版上有篇 關於鏈條油實驗的文章
看完之後 想買罐齒輪油來試試看
想問問有在用這個方法的 有推薦哪罐齒輪油嗎
買黏性比較低的是不是比較不容易沾灰塵?
但會比較容易甩?
用了齒輪油是不是 保養頻率要拉高
還是說一樣維持一千公里一次 就差不多?
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樓下推乾式鏈條油
乾式鏈條油
亞哈哈藍瓶不好嗎QQ
有缺那幾百塊 用齒輪油弄得到處都是==鏈條還難洗
就 感覺齒輪油效果 似乎比鏈條油好一些 才想嘗試看看
美式馬鍊條蠟不錯啊 一個月噴一次 一罐可以頂快1年
而且我都是噴到會從減震塊流出來那種XD
感謝推薦 加入考慮清單
美式馬好用
只要是油類都會沾 粘度高只是留存在鏈條上的量比較
多會覺得看起來比較髒
正常在市區沾上的沙塵也不至於傷到鏈條啦
感謝說明
油封鏈完全不上油,能用多久??
齒輪油很容易上太多上去 到時候前齒那邊會滴一堆
上油別上太多 然後擦要多擦幾次 擦不夠乾 殘留太多
整個鍊條周圍都會甩到像是剛跑完off road一樣
Y大 請問您都買哪罐阿
老外集評鍊條油,齒輪油評分超高,缺點就是比較甩
影片中是75w90的齒輪油
Muc off 分數這麼高喔
因為油封鍊條 你只要沒有用到會傷油封的 基本上你上
甚麼油都不會跑進油封 油封裡的潤滑油也不會跑出來
清潔目的是把沾到的泥沙去掉 以免讓齒盤損耗加速
而上油我覺得防鏽意義>潤滑 用齒輪油刷是比用乾性
潤滑劑那些用噴的更能完整讓整個鍊條都有沾到足夠
的油 可以讓整個金屬部分不易鏽蝕 但缺點就如我上面
說的 用齒輪油要多擦幾次 不然會甩很慘
我自己是鍊條大清潔完用齒輪油 平常下雨後用Motul的
C4噴一圈過段時間再擦一遍就好
黃白牌CU250,紅牌以上CU3000
CU3000只會甩幾滴到大牌背面,而且兩罐用了都很順
很多人推 CU250 CU3000 很想試試看
針車油
油封鏈的清潔方式比上什麼油都重要
就像樓上說的上油主要是防鏽,不要太黏、太多導致
卡一堆砂土就好
總之不管清潔或上油,重點就是"不能傷到油封"
非油封鏈才會有明顯的潤滑油品體驗差異
我以為大家都是上鍊條蠟...XD 現在不受歡迎了嗎
所以我問,油封鏈如果都不上油,可以頂多久??
因為加了也弄不進油封中
所以上油/蠟的目的是防鏽,而不是潤滑
原來可以用CU3000喔我只買了CU250...上一罐Repsol鍊
條油400ml用了8年4萬公里想說這東西不用省直上cu250
雨天完全不騎,大概都1000~2000才清潔潤滑一次吧
CU250我噴鍊條羊有點噴..後來就拿去上腳踏車了
CU3000黏性較好可以買個油汙忍者上平均點
我是IPONE和CU3000交換用
IPONE噴也是白色有點像RK白罐但是濕的
目前用在鍊條羊和CBR1000RR噴完放1HR左右大概甩幾滴
有人實驗過完全不清潔可以到20000 然後清完繼續用
濕式噴完要用報紙推一推,可以避免亂噴。
油封鍊條上油的目的防鏽就好 油封擋著進不了內部
鏈條清潔保養的YouTuber影片,外國很多影片都蠻不錯
的。
台灣有看到一些用油封鏈說要噴油進去讓油滲進去轉軸
裡,我看到也是無言。
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[閒聊] Gogoro怎麼不考慮出白牌輪殼馬達的車款?之前GOGORO的車款,1系列用皮帶,當時也是有皮帶壽命問題 而且好像還是特規的,換皮帶也很貴 到了2系列改成鏈條,但也衍生出很多問題 多數車主不懂得要保養鏈條、鏈條容易死木、更換成本也貴 直到VIVA推出之後,GOGORO首次採用輪轂馬達31
Re: [閒聊] 每一千公里換機油是迷思嗎請問需要考量使用時間嗎? 如果我每3000公里換機油+齒輪油的話(我機車應該不太吃油) 那我大約要騎一年半才需要換機油! 1年半才換機油+齒輪油 ok嗎? 謝謝30
Re: [閒聊] KRV MOTO用鏈條有更吸引人嗎?之前有說過,moto版的心得,但當時才騎一兩百公里而已,所以不算準,雖然現在也才700公里啦,哈哈,因為出國一趟快一個月都沒有騎機車,不過有多騎了陽明山到金山的山路,算是對這台車有更多的熟悉了,可以講講新的心得。 1.首先起步算是蠻猛的,應該沒幾台白牌車可以跟的上,一路催到油門90咻一下就到了,雖然實際速度只有80左右,畢竟表速要-10,但真的是很威猛,甚至覺得有點太快了轉速拉得太高。以台灣正常的路面表現來說,我覺得已經是非常的夠用了,畢竟也沒什麼路段可以讓你騎到100。 2.非常的耗油,比我20年的g3還耗油。 3.在陽明山上騎乘非常的順暢,上坡起步很有力跟在汽車後面騎到六七十完全不是問題。 4. 髮夾彎壓車左右也都很平穩,可以很放心的保持一定速度去壓車,而且左右壓車的感覺還蠻一致的。27
[問題] 鏈條泡了去漬油但洗不乾淨想請教各位大大, 小弟因為看了鏈條蠟的優點之後被燒到, 於是也買了鏈條、去漬油(藍罐)還有蠟要施作, 但是遇到一個問題就是鏈條不像網路上說的那麼好清, 所以想請教版上大大們(手機排版,見諒)24
[問題] 鏈條的保養方式,這樣可以嗎?各位好,剛踏入檔車的世界不久,相比速克達,多了一個鏈條要照顧 目前我在My150上,用的是 RK428 XSO 油封鍊(型式為RX-ring)。 車子的使用情況,是晴天才騎檔車, 天氣不好就不騎了,平常車子停在室內,所以碰到水的機會可以大大減少。 我爬了很多很多文,關於鏈條的保養,有很多種說法:23
[問題] 什麼狀況讓鍊條油封破掉本魯的MT-09里程剛過1萬沒多久就陸續發現鏈條上有油封破掉 油封環破掉的黑色小橡膠條從鏈目露出來 剛發現時大概破6-7目 現在里程超過1.8萬 天啊轉一圈隨便數大概都超過20目 鏈條 齒盤都是原廠貨沒更換 到底是什麼原因讓強調耐久的油封鏈用沒多久就變這樣12
[問題] gogoro原廠鏈的清洗上油週期最近查閱了不少關於鏈條保養的資料 幾乎都是看里程數、騎車環境、以及外觀狀況做上油或清潔保養 最重要的還是看個人的騎車習慣 但很奇怪的是 狗肉的原廠技師都是說「最少兩個禮拜要保養一次」 我不太明白這其中的邏輯依據是什麼 我問了兩個原廠技師都得到同樣的答案7
[分享] 二行程檔車齒輪油-MAXIMA MTL先前有分享過使用ATF的心得,但因為進水所以實驗中止。 之後用一般雜燴4T機油,其實也沒什麼問題,但某次看到MAXIMA 有這款 專為有濕式離合器的齒輪箱用油,就請車行代訂,這兩天才換上。 齒輪本身除非是如差速器內有戟齒輪,一般機車只有正齒輪跟斜齒輪, 其潤滑要求並不高。而滾動軸承也還好,所以這類檔車用的齒輪油,- 我覺得你的主因是鏈條油上太多、用的是濕式鏈條油的宿命,唯一解只有「換乾式鏈條油或牙膏式鏈條油」,這兩種是我用過幾乎不甩油的。 Bechem CU250、CU3000我都用過。即便是CU3000,上完油擦了2遍,騎出去的前50km仍是必甩,要約50km後才不會甩 (因為該甩的都甩完了)。 要不甩又潤滑性不錯的,我目前只推薦兩支: 1. 摩德IX50酯類乾式鏈條油 2. Motul C5牙膏式鏈條油