[心得] CRF300L 1000公里心得

目前CRF300L騎了1000多公里，簡單分享一下對於這台車的心得

之前擁有過初代MT-09、R3，別人是換車是越換排氣量越大，缸數越多，我是缸數越換越少，馬力也越換越小。之前MT-09和R3是用來假日出遊跑山與下賽道練車，當作純粹的玩樂車，四年前R3賣掉買了四輪後本來沒打算再買重機。

只是看到台本引進CRF300L，覺得這台車也太好看，加上平常白牌通勤待轉常常得花個快10分鐘才有辦法順利左轉，和可以直接騎上陸橋不用趕時間上班時還得等輕軌慢慢開過去，於是興起了買一台黃牌車來代步的念頭，因此維修簡單、省油、後續保養不用太費心成了我的選車要點，加上我本人覺得重機就是要騎檔車與CRF300L實在太帥，到展間跨過車，確定自己踩的到地，反覆考慮了幾個月後還是忍不住下單了。

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先說我本人170CM，體重68KG，單腳可完整著地，雙腳就要墊很多。

CRF300L目前大約都是市區上下班通勤居多，中長途騎過一趟高雄至台東南田和到茂林玩簡單的產業道路越野，這台車我只能說根本就是通勤神車，牽車後剛好就遇到南部連續半個月大雨，路面被雨水沖刷得坑坑洞洞，騎小車得不時注意坑洞，騎CRF300L直接無視輾壓，
原本波浪般的路面騎起來也和平路沒兩樣，有時候只要雨下太大，水就會淹過速克達傳
動蓋的地方現在直接騎過去就好，完全不用擔心車子進水顧路叫救援，這台車重量輕操控靈活，市區騎乘毫無壓力，只是這台車用側柱停車的時候，車會相當傾斜佔空間，算是小小不方便的地方。

長途騎乘的話因為這台車座墊窄且設定偏硬，騎太久會覺得屁股很酸，山路上因為這台車懸吊行程長且軟，加上原廠配ON/OFF兩用胎本來就不是運動設定，所以不要幻想殺彎可以快到哪去，這台是越野車設定阿，不過原廠配胎一般柏油路的抓地力其實也不會太差。
也因為越野設定與輪胎的關係，時速超過100時會很明顯感覺到車輛的晃動和輪胎抖動。

https://i.imgur.com/J8mZL0c.jpg

越野的部分因為本人騎土路經驗是白紙一張，沒辦法分享些什麼，騎了一次產業道路，只能說騎土路真好玩，比以前騎大鵬灣還刺激。

https://i.imgur.com/FjUoSJs.jpg

至於還在觀望CRF300L的人，尤其是沒騎過其他車種，第一次入重機坑的，我個人基本上是勸退拉，想輕度越野兼具公路騎乘舒適的人我會勸你去買ADV車款，想用力操駕享受貼地飛行的人我會勸你去買小跑車來改，想享受速度快感的人我會勸你去買大排氣量的運動車款，要買CRF300L真的得考慮清楚這台車的缺點，我個人是騎的還滿爽的啦。

上週去茂林嘗試輕度越野的影片，有興趣的在看看囉
https://youtu.be/nTWDuZLa5QA

感謝大家~

https://i.imgur.com/kaiFLei.jpg

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吃胖一點把懸吊壓下來(誤)

※ 編輯: kingha (36.239.132.242 臺灣), 09/09/2021 23:10:12