[心得] 2014 T Max 530 皮帶輪軸維修
這是一篇警示文，如果你的皮帶輪附近有聽到怪聲音
保養後還是有聲音，建議先送去把皮帶輪換掉。不然就真的會騎在路上空轉喔XD
這個應該算是給要買入二手T Max的人一個驗車的點
這個設計不管是2012 530 ~ 2017 530 DX/SX ~ 2017 560
都是一樣的問題，差別這個問題來的快與慢，如同我之前文章提到的
這個是車子天生設計的問題，就像你本來要修歐洲車，為什麼一開始就不選BMW 335i?
快;是因為皮帶張力調的過緊，受力不平均，慢;就是隨著里程這邊容易有進水的問題，潤滑脂不能怠惰
至少我一段時間真的有偷懶，所以導致皮帶輪、軸都過度磨損，最後如下面的影片一樣，空轉啦
https://youtu.be/F2ucYemGHPo
除了下引擎之外，大部份的T Max工我都可以處理，但是拆這根軸，是已經要下引擎了
已經超過我能處理的範圍了，論要大拆引擎我是不擔心，但是Yamaha鎖料
我自己又沒有能力事前收集相對應的耗材，還不如送去給別人修。
人家是有經驗的，也知道哪些耗材要提前準備，一次就搞定，不要省那一點錢，耗心又勞力
最後還搞不定拿去給人家擦屁股，晃了一圈也沒省到錢
我是請530工坊維修的，絕對不是業配! 絕對不是業配! 絕對不是業配!
(530北部幾個有名店家都有能力處理，只是工坊離我的距離最近)
一台2014.8領牌的T Max，伴隨我走過7年的時間，這次修好後，又可以再騎8萬公里了
--
我對T-MAX的保養跟消耗覺得很貴是刻板印象嗎?QQ
保養倒不會，一次才2.7的油，能貴到哪邊?
台製的傳動空濾+Koso進氣的，這也才2千不到
樓上 以前查提媽保養很貴都出在大小皮帶上 現在可以
用ak的皮帶應該好一點（？
AK也有這種問題嗎
ak加減也這種問題，比例少踢媽很多
應該是說AK的數量比例上比T Max少，但還是會遇到
大小皮帶的問題，我覺得先不用考慮那麼多
小皮帶的差異幾乎沒有，你最後一定是都是買改裝的
大皮帶的料錢現在查的到，8.5~9.8張為浮動區間
一條大皮帶使用公里數，至少4萬公里不是什麼大問題
所以要特別用AK的嗎? 我是的沒啥必要
有點好奇很多TMAX560在拋售 不乏低里程或精品改裝的
皮帶鬆緊真的要調整正確，換前軸又貴又麻煩 https:/
/imgur.com/ekExhuT
也沒啥好奇的，當一台車買入的心態不對，拋售很正常
買都很簡單，有沒有使用才是重點，但也有可能是5月
三級的影響，60期全額貸一個月1萬多塊，也不是小錢
就跟大學生打工買R3,才知道原來維護的成本忘記算入
如果不是通勤大小皮帶磨損度真的還好
這台車我拿來通勤跑60000km覺得沒說很貴
大皮帶跟來令比較傷，左右空濾基本上很少在換
小皮帶一條5000用原廠傳動可以跑40000
後期我改鏈條就很耐用了，也不會有皮帶異音
39
[問題] 皮帶七千公里就斷小弟的車是Nex gsr，目前里程數三萬二。第一次斷皮帶是兩萬五千公里左右，那時候正 騎去考駕照，差點沒趕上，然後昨天就又斷了。 我爸媽聽到都覺得是車有問題，他們跟朋友都騎十幾年騎到報廢沒斷過皮帶，而我上網看 了一下似乎兩三萬公里換是正常的，所以七千公里應該是哪裡有問題了吧？ 可是第一次斷皮帶時、中間三萬公里保養加上這次的車行（都不同家）都說傳動室沒有問![[問題] 皮帶七千公里就斷](https://i.imgur.com/Gpc0fm6b.jpg "[問題] 皮帶七千公里就斷")
33
[閒聊] 為何Gogoro 2總有人想去外廠改成皮帶?每次看到Gogoro社團，不少車友都在嫌保養鏈條麻煩 然後就去外廠改成皮帶 但我不懂的是，外廠改皮帶價格都不便宜，至少都要近萬元 說真的你就算懶得保養鏈條，即使你都不管他，不清潔不上油 即便是騎到鏈條死目就換新的，改皮帶的錢都足以讓你換個2~3次鏈條了耶![[閒聊] 為何Gogoro 2總有人想去外廠改成皮帶?](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/10/12/1/8731308.jpg&s=Y&x=126&y=0&sw=960&sh=640&sl=W&fw=800 "[閒聊] 為何Gogoro 2總有人想去外廠改成皮帶?")
29
Re: [問題] TMAX560 一萬公里保養內容看到T Max部份,我想我應該可以來分享一下心得 看到菜單嘛，我是覺得有一些稍微唬人了 3、4、5其實就一個工，非要拆開來弄。這個我覺得誇張 2的價格算是平均，因為我在內湖換過也是這個價格 CR7E這個價格我覺得是高太多了，不過我會來分享心得主要動力是在於有人在嘴工資![Re: [問題] TMAX560 一萬公里保養內容](https://i.imgur.com/lCkLMRZb.jpg "Re: [問題] TMAX560 一萬公里保養內容")
16
[問題] sv max行進間冒煙《廠牌型號》Yamaha SV Max 《該車現況》 應該是2000或2001年入手的車子，里程數約12萬，一直都按1000公里(上下)更換機油、齒 輪油，濾網、皮帶、排氣管、電瓶、發動的那個按鈕等等大大小小的維修都有處理過。 目前的問題是，因為行進間腳踏墊下方會冒白煙，晚上後方車輛燈打過來都會覺得自己騰14
Re: [問題]這樣的工資合理嗎???剛好最近工作專案暫告一個段落 趁著上週五補修我把丟了快2個月的T Max 530修起來了 我把手上最近處理的東西分享一下給a17004和weimax參考一下 前情提要 當年也是自己拆裝離合器片，用Malossi的產品![Re: [問題]這樣的工資合理嗎???](https://i.imgur.com/IgIRwBrb.jpg "Re: [問題]這樣的工資合理嗎???")
10
[問題] 現代的舊車引擎腳問題（更新（更新回覆在最下方） 這幾天牽了一台二手的現代回家 是現代2005年的Getz 想來請問板上的大家 這種老現代車換引擎腳的費用6
Re: [求助] 這樣是我的問題嗎？機車這條皮帶是連接引擎的動力傳導到後輪的 所以當這條皮帶斷掉後....車子當然就完全無法騎了 當你騎在馬路突然斷掉動力真的很危險 所以你的擔憂是完全正確 另外3
Re: [問題] 二代Tmax500如果是預算敏感型買家,2代的確是還蠻划算的 二手很多開價10萬上下(看改裝) 稅金不超過500cc..一年繳1620,530多30cc繳2160... 動力在道路上,至少它還是一台Tmax..也不是多軟 車頭空濾可以買KN(大牌子),兩側傳動空濾隨便牌子(可以拆洗就好)
![Re: [閒聊]越南胡志明市本田&BMW售價](https://i.imgur.com/7wAH6Fub.jpeg "Re: [閒聊]越南胡志明市本田&BMW售價")