Re: [閒聊] 重機的定速功能,實用嗎?
※ 引述《ulutiram (冷露無聲夜欲闌)》之銘言:
: 現在有定速功能的重機越來越多了
: 有的甚至更先進
: 定速之外還有ACC自動跟車(EX: KTM 1290ADV S、BMW R1250 RT)
: 但最近看到海絲瓜Norden901的新聞還有人做了示範XD
: https://www.appledaily.com.tw/local/20220729/1EB2B26B892003603C30AA7505
: (很像小時候放雙手騎腳踏車的感覺)
: 因為我自己沒有騎過有定速功能的重機
: 只有開過有定速、ACC的車
: 如果以開車的角度來看,以前有定速的時候確實就省力蠻多
: 有了ACC之後,確實可以大幅減低長距離直線的疲勞感
: 但如果是重機,我真的有點難想像就是
: 畢竟重機的檔位、油門一直以來都是要自己控制的,好像才會有安全感?
: 聽說有ACC的重機,騎長途身體能放輕鬆許多,那應該就蠻實用的?
: 重機的定速實用或不實用的說法似乎都有人支持
: 我自己是覺得如果真的能跟汽車一樣省力,騎西濱這類的路段應該就可以更舒服
: 如果有機會上國道,應該會有蠻不錯的幫助
: 想知道版上的前輩們怎麼看?
剛好有過沒定速的車 (Versys 650),
換了有定速的車 (CRF1100)
市區高架就不用講了,根本沒用
最想開起來的時候真的就是區間測速
先講鳥的,北宜速限基本上根本可以定速過彎
可是齁
本田這台定速開啟條件是四檔以上、時速50+
北宜的速限條件就真的只能四檔50kph
那個轉速難騎到哭,差不多就是垃圾
再講必備場景台61
剛開起來的感覺就是壓力-5
可是齁
騎到新竹就會體認到
前一台車的長風鏡可以壓力-20
一來一回,如果可以,我全都要
如果只能選一個,必選長風鏡
話說回來,長風鏡可以改,電子巡航不行
除了道路環境限制
按下煞車、按下離合器、換檔的時候會解定速
當然是為了安全因素的合理設計
可是齁
一般在定速的時候,右手是不會hold油門位置的
油門位置大部分都是放開的狀態
解除定速的瞬間那個 engine brake 力道滿哭的
對應的方式就是先把油門轉到對應轉速時速的位置
嗯...不知道他廠有沒有做得比較順
那定速到底有沒有用
有啊,我現在還是會用
這功能放在沒有怪風的長途一定超讚
長風鏡+ACC 的 KTM 1290 ADV 有沒有人可以分享
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61我也用定速 騎到差點睡著 太舒服了 風鏡我是從不拉上
來的 crf1100
解定速 那點 ,MT10也一樣,只是解之前稍微有點油門就好,
不用的對應轉速
國外給你上高速公路用的
能分享一下CRF1100MT的心得嗎XD之後想換有car play 的車車
前幾天剛租完踢媽,長風鏡+定速西濱超讚
本身騎Tracer 900,西濱定速騎到差點睡著
每家的定速都不同,像aprilia的定速巡航三擋可以開啟,
面對40的區間還不錯使用,但定速裝置還是應該配合高速巡
航下比較實用
tracer的風鏡配合定速還不錯,西濱騎起來超輕鬆
先不論定速,Norden901這樣圓燈的ADV就是帥
北宜區間目前三段,過60才開單..
解除定速瞬間的引擎煞車!!!
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手,沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年,高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途92
[討論] 有沒有人因為怠速熄火真的有省到的自己從日本車換成歐系車感覺很明顯 日本車只要煞車不要踩到底 就不會觸發怠速熄火 要熄火就要達成 時速0+煞車到底 歐系車只要時速大概低於3KM 直接就是熄火給你看16
[問題] 踩油門習慣先講一下個人習慣,以開高速為例, 習慣踩油門直到需要的速度後, 就會鬆開油門將腳放到煞車踏板上, 不會踩煞車,目的是為了可以快速應對緊急情況, 當速度減少後,會再將腳移到油門上踩。63
[討論] 台灣的問題是車太多吧?西部的縱貫國道主幹就兩條 國三還比較遠 所以國一老是塞 特定路段更是塞爛 肥宅我最常開就是新竹<-->新莊五股泰山來回 不要說什麼定速110了49
Re: [討論] 現在的人開車真的有這麼需要環景?你講的我完全感同身受 而且以前的人開車看紙本地圖就好了 到外地找不到路頂多停下來問人 還可以增加人與人之間的交流 現代人用什麼Google map和導航 根本沒必要11
[討論] 豐田油電車高速駕駛討論最近剛交車 昨天第一次跑了高速公路 觀察到一個很有趣的點 如果開啟ACC 設定在115kph 不管電量多少 基本上都不會關閉引擎進入EV模式34
[心得] 分享油門鎖定速先上影片 英文關鍵字找油門鎖 有品牌logo的要4500左右 有代工廠(?)版本的含運大概1500吧19
Re: [討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?特斯拉Model X車主路過分享經驗: 1、迴轉後撞擊影片看起來並沒有使用自駕。 特斯拉自駕系統在壓線時會用力拉方向盤躲開線, 並且會大聲告警,但影片中並沒有任何閃躲動作。 2、Model X啟動輔助駕駛分兩段,撥桿撥一下會5
[問卦] 汽車沒有物理定速的裝置?我的車開定速就要跟方向盤拉扯,我只想定速,你控我方向盤幹嘛 不過我發現機車有一種物理定速裝置,便宜好安裝 用了可以自己扣住油門不回彈,給汽車用的在網路找不到 有人有用過這種省力又安全的裝置? --