Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?
先逆風破題
尿尿完抖乾淨就離開去洗手,沒必要一直佔著小便斗
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開車開了10幾年,高速公路幾乎天天開
加上每個月固定1~2次500公里中長途
一定有板友的資歷比小弟還硬
也一定都有差不多相同的感想
就是台灣的國道所謂"慢速車靠右" "內側車道為超車道" 這些宣導事項
其實都是笑話,剛開始開車的時候覺得馬路上的文盲很多,怎麼都看不懂宣導標語
後來其實就麻痺了,也懶得跟這些人去起賭爛了...
因為你我每個人都是從雞腿便當店拿到駕照的
而我們都知道便當店發了駕照給你絕對不等於"你會開車"
他們只教你怎麼應付封閉場地的那些關卡
等到了馬路上才發現一切好像不是那麼一回事
真正的"會開車"除了基本的機械操作之外,最重要的是良好的"觀念"和"公德心"
但這也是台灣馬路目前最失敗的現況...
套句大師兄的話,也就是在座的各位,其實都"不會開車"
所以馬路上三寶橫行,部分原因絕對可以歸咎於駕駛執照的濫發
在那些照取制度嚴格的國家開過車大概就能理解 (舉自己的例子: 法國&日本...)
不提那些市區內的開車禮儀或者兩段式左轉這些問題,我們就focus在高速公路的使用
不管高速公路是幾線道,在車流順暢的情況下,內線通常都是相對快與鬆散的
大家使用內側車道超車,就像是"上廁所"一樣,用完了就會出來
就算是維持著最高速限,也不會佔著內線
你說你開到GPS 115, 118 了,踩著法規說"我可以行駛內側阿~ 比我快就是超速啦 飆仔啦"
提醒你超速是由國道警察去認定而不是你眼睛測速說了算
而且如果你可以"keep"在115~118這個區間巡航,就表示車流是相對鬆散的
就算開在中線也不會多慢,利用內側超完車就回到中線,保持"超車道"基本的功能
這樣才能夠維持高速公路的"高速"這個最基本的定義,才有當一個駕駛人最基本的道德
--
我的車太舊了沒有ACC這種配備,只有普通的定速
說實在我也沒很喜歡ACC這種東西,未來也不會是換車時一定要有的配備
講三千次這種東西是"輔助",都還是有人認為這種東西就是用來"舒服"的
不然那些一台一台插在緩撞車尾的北七是哪來的?
普通的定速我也會用,我都定在GPS 速限+8~9在中線,
會利用內側超車,超完必回中線
但上述可以使用的情竟就是清晨5點半或是晚上10點半後的國道
其他時間你跟我說可以keep在這個range超過5分鐘我會說你在唬爛
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不過說再多,我相信還是有很多人不會懂啦...
等那些三寶良心發現大概比來個有用的交通部長還難上數倍
如果說有那個政黨的主管機關願意大刀闊斧去改革台灣的駕照考取制度
不管幾個輪子的都是,而且不怕去影響到目前那些便當店的既有利益
我可以保證子孫世代的票都是你的,但... 我想做夢比較快啦,呵呵...
※ 引述《leo255112 (咖啡成癮太容易)》之銘言:
: 如題
: 各位也知道,自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後
: 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次
: 因為我自己還有身邊認識的人,全都是中線巡航仔,沒有龜內線的習慣
: 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?
: 有沒有認識這種人的板友可以拋磚引玉一下?
: 以下羅列幾點
: 1. 內線就是安全 => 我覺得是這個,覺得遠離大車好安心....
: 就是感覺派的駕駛,不知道內線其實最容易有工程車跟發生事故,還有對向噴過來的東西: 2. 內線最快 => 這也是感覺派駕駛,我自己的經驗來說,車多的時候外線最快..
: 有時候連中線都會有路隊長給你開個8.90
: 3. 內線比較不會被干擾 => 上下交流道的有些會想切進中線,所以中線巡航還是要
: 盯著四面八方看,我在內線龜,上下國道的不甘我事,好悠哉
: 以上,我真的想不到了....
: 以我自己的使用經驗來說,一直在內線真的完全沒有好處
: 非常好奇這種不怕撞的駕駛,到底是什麼心態?
: 謝謝各位
--
台灣人素質還沒有到那啦 自己摸摸鼻子外線超一超
就一堆不願承認自己慢的沒道德仔
讓比自己快的人過,好像要他們命,找盡理由就是要擋
笑死,嘴巴進去超車就出來,實際路上看到的全部都是
台灣人素質就是被那自以為聰明的法規給拖累
山路有開大燈的牌子也是一堆人不開,10台有1台就不
錯了!
一直在內線 "連續超車" 就不用出來了
然後連續超車超速仔一直說守法規的沒道德
要講考照制度的話先從國道不超速開始如何?
推樓上,速限110的時候不要以為開115沒超速
台灣交通爛來自一堆看不懂規則的
超速就不是個人說的算 還是有人看不懂規則
懂了 道德>法規
你對於改革就會有票這種想法實在是想太多了。
保持飆仔的路權,感恩
人家無法證明你龜速,你也無法證明別人超速,意思不
是一樣。一直糾結自以為在教訓飆車,實際就只是找盡
理由不願意讓比自己快的人通過,講再多冠冕堂皇的理
由,最終不就只是這樣嗎。
看他們的回覆就知道沒救了啦,第一先扣你帽子:飆
仔、超速仔,違規仔,第二堅守最低道德標準-法律:
沒有法律規定不行阿。第三說不贏就說你崩潰。他們
就看不懂內線為超車道的宣導阿,然後自認內線比較
安全嗎?問了又說不出為什麼要一直卡內線,就一直
跳針上面那三點。
重點就是跟上車流,不佔用超車道,其他談速度太紙
上談兵
姑仔就是要擋人才有上路樂趣阿
內測是超車道,也是最高速限巡航車道,不扣你飆仔
,只說我自己守法,可以嗎XD
一直換車道蠻危險的
開80的也可說他看表速110所以是守法開內車道
31?ID=e0c6ade4-9799-473e-bad3-8c928f3ede5a
所以才說一堆看不懂規則的人在路上跑
交通當局就說要待在內線就最高速限行駛啊 開GPS 115
你覺得慢就自己想辦法超車 別人又沒有義務讓你= =
交通當局也說內線是超車道啊,自助餐?
很實在,但是低素質路隊長聽不懂
開八十?你有本事開兩百被測速照相拍到跟警察說你
表速80,所以你合法,這邏輯真的笑死…
你要兩車中線內線用最高速限併行擋路幾分鐘以上我也
是很佩服你們不怕死的態度
政府就說了,內車道是超車道+維持最高速限車道了,
兩個都可以,你要堅持只是超車道,誰才是自助餐?
沒錯 就是警察說的算 自己說的不算 到底怎麼拿到駕
照的…
隨便妳們想怎樣啊,不要併行就好
鬼島就算了 大家一起爛
哪裡有自助餐 這兩點又不衝突 超車道不等於GPS 115
以上啊 我開115不違法 你要用超速的方式就去外側超
啊 沒人會在意 難道交通當局有說:當後車快於前車前
是不是龜車不是個人認定「比老子慢都是龜車」說了
怎麼每個人都說別人的駕照是雞腿換的,就自己的不是
你時速兩百併行對後車來說也是擋路啊
算。濫發駕照害路上超速三寶橫行,良好的"觀念"和"
公德心"就是不要恣意超速,無視法律違規在先還有臉
要求其他人遵循道路潛規則?
不管你是飆仔是龜龜就不要併行嘛
奇怪了,每次看到這種文章都絕口不提*最高速限行駛
於內側車道*
當後車快於前車時 即使前車最高速也要讓道 如果有這
條我就讓 問題是就沒有啊
所以你們這些天才用最高速限跟隔壁併行不覺得危險?
哪來潛規則 超車道就是超車再開 有這麼難懂嗎
最後一段不會發生的,大多數人不會感謝他
好奇沒超車佔用內車道心態是啥
最低要求不能再低就是不要併行還有人做不到?
只有飆仔的駕照不是用雞腿換來的
會開車的一定知道看到前方有車群就準備加速往外側了
內車道開109 ACC 睡覺真的是超爽的 :D
不讓飆仔飆,就是卡內線,排隊都不知道,教養呢
在頂級的就是一路160踩過去目的地,過照相減速就
好,開國道沒甚麼秘訣就是讓別人跟不到你的車
跟不到你自然就不會跟車群擠在一起囉
超車道不是超速道…文盲飆仔駕照怎麼考到的?
龜神都知道自己是最高速?
同意這篇給推
你開那種120 130別人上來也是早晚堵在一起啊
怕塞的告訴你以後上去就是踩160以上就對了
隨便你們想用多少速度開內線啊,不要併行就好,留
個生路給我們
飆仔沒有法治觀念更沒有公德心,超車道不得超速看
不懂還一直歡
160太慢了,一堆國慘阿貓阿狗還會地板油追上來,五
秒台的直接兩百一擊脫離就好
我不是併行,只是剛好開在一起
龜神就無視佔用內側造成超車道堵塞違規 33-2
龜了龜仔還不能理解
就說內線隨便你們想開多少有人聽不懂喔,不要併行就
對了
人家用正用最高速限超十公里前的更龜車不行?
類烏龜
回一下原po 高速公路之所以叫高速公路是跟一般道路
比 交通當局現在定義的高速上限就是110 而這也是大
部分人現階段對高速的認知(就說覺得交通部110訂的
很爛 但礙於罰單大部分還是遵守這個認知) 少數飆仔
想自己定義高速這個詞 你的高速從大部分人來看就是
超速 才是危害公路安全的人 講白一點啦 110沒有很快
也沒有很慢 重點是多少人能接受開這個速度
整天吵這個月經,直接降到最低標準最垃圾的使用方法
,只要求不要併行有人還做不到喔?
推 但內線龜仔會噓你94飆仔
按照台灣人邏輯,開109是龜車,111是飆仔,結案。
開一百六併行也是龜車啊,搞不好後面麥拉拉洗拿的要
回去看親人最後一面
管你是龜是飆,就不要併行嘛,爛到谷底的標準來做
不到喔?
在內線維持最高限速一直超車的情況大家都沒意見,
如果今天三線都空堅持內線最高速限巡航在法律上也
絕對沒錯,但什麼原因我很好奇阿?讓飆仔衝過去吃
罰單或喂蠍子車不是很好嗎?
你的好不等於我的好很難理解嗎
其實日本都會宣導內線是最危險的車道,「盡量」不要
長時間行駛
每個人需要強迫別人找自己的方式不累嗎?笑死
每個人都想要強迫別人照自己的方式不累嗎?笑死
JoJo兄你好就好,我不想理解
今天鬼島你想開著你的國慘移動棺材長時間行駛在最危
險的車道上,我也是笑笑,只能請你不要併行而已
現實面一對低能喜歡佔用內車道 超車道在外側
我開到最高限速 隔壁車道也是要怎麼不並行 超速的罰
單你各位要繳嗎
好笑的是有些龜內線的 還故意卡人不給超車
減速退回他後面,保持安全距離啊
你不想超速,中線跟你速度相當,那當然是減速切回
中線跟在他後面啊,這還要人教喔
可能有人就是喜歡跟別人併排拚輸贏
老天真的沒有最爛只有更爛耶,這都要人教
其實我的點就是內線明明是有靜止物體機率最高的,
但ACC明明會忽略靜止車輛,等於你內線開ACC跟自己
開要付出的心力差不多,這邏輯到底在哪,真的很好
奇
哇嗚,最低標準欸,好佛心喔
哪裡沒意見,本版要求的是內線必須一直超速才行喔
真的是最垃圾的標準了啊,不能更低了
本版論點就經常出現違規超速的道德心比守法的還高
錯了 本版要求是我在內線前面有車就是龜車
我中線只要接近加速車道的時候看一下就好,明明很
輕鬆啊
謝謝你的最低標準,不過我比較喜歡遵守政府的標準
,內車道最高速巡航,舒服又安全
不然ACC是拿來幹嘛的,當然是內線109開下去睡覺用
政府的標準比這個高多了啊,這是人渣等級的標準都
有人做不到喔
推
道路怎麼使用不管,隨便你開多少不論,只要求不要
併行都有人有問題做不到喔?
不併行真的是垃圾駕駛等級的標準,整天愛嘴機車亂
鑽仔的台灣人,換了車也沒換個腦袋,在市區鑽車併
行之餘還要在高速公路用最高速限併行XDD
你開的路段車太多了 才會覺得不容易
人渣都知道要排隊
低端飆仔只希望在內線一路暢通的開150 後面有180的
會讓嗎 不會
我開150照樣看後照鏡注意後面有沒有車比我快啊
就很怪,滿嘴道德的結果連最基本的別超速都辦不到
然後會整天嘴內線龜車的,10個有9.9個也是整天龜內
線號稱連續超車根本就不會開出來的
其實我駛入超車道的時候跟完成超車的幾秒間,還是會
看好幾眼後照鏡有沒有牛鬼蛇神殺上來
有些人就國道黃金獵犬,看到性能車就會想要撲上去
玩,要多留意不要擋到那種兩秒台怪物
多設防撞車讓台灣人死個800萬就可以改革了
推一個
ACC這東西是從你所謂考照制度嚴格的國家出現的
有些人就是不懂啊 內線定速還沾沾自喜==
飆仔就雙標啊 憑什麼覺得龜車真的開的慢 又不是警察
沒測速槍
飆仔碰到測速拍照的時候就會減速成龜車了,謎
會用定速然後嫌棄ACC我也搞不懂這邏輯,還以為討厭A
CC的都是自豪自己的黃金右腳可以定速120這樣
政府要作一個裁斷,讓民眾知道超速跟佔線哪個先錯
喜歡鑽來鑽去跟沒車就超速的,會嫌棄ACC很正常
不然acc三寶一定都只會跳針咬你超速
政府早就講得很清楚哪個錯了,是飆仔不接受啊
說穿了為啥佔內線?不就卒仔怕死不想靠大車
底下留言就是台灣駕駛水準的代表 自己去國外開車看
看人家怎麼開的 井底之蛙 講再多也沒用
順便回一下上面的內線定速仔,就如同原po的上完廁所
就離開的理論一樣,你一直在廁所裡又沒違規;但是別
人要上廁所的會斜眼看你:又沒要大小便,一直在廁所
裡要做啥?
政府解釋明明就說你用完還是要讓,acc仔也無視這條
就算你佔道>>>超速 你們這些龜仔還是不切回來啊
推
政府明明直接跟你說超車道不是超速道,看不懂?
看的懂就不會當飆仔了
習慣就好啦,遇到我就回中線,等兇的去跟在後面看戲
台灣高速公路的歷史不像歐美這麼悠久 素質/素養這是
需要很多年慢慢提升的 現階段政府應該要訂出非常非
然後那個上廁所離開論就更好笑了,你們這堆超速仔哪
常明確的法規來建立完整觀念 並且提升考照難度 甚
至道路標線都不該模稜兩可
一直拿國外來比就沒意思
一個不是內線沒車就沿路超速連續超車就不出來的
連最基本的速限都不遵守就別吹素養了
國情不同 有什麼好比的 政府就不想得罪選票
考照第一個要提升的就是教育這堆飆仔國道別超速
別期待政府,解決這些事情1沒選票2吃力不討好
可憐 還是一直咬超速無視自己問題 噗
連最基本的別超速都辦不到還要講什麼?
連法規都不遵守的在那邊談道德談素質,這更可憐
用完才要還 如果中線持續有車被超過就代表未用完吧
你覺得acc仔會有"還"的一天嗎wwww 別說笑了
內線真的該多擺幾台工程車,教他們怎麼開車
我喜歡走外線 除了國1 大部分都比走內線還要順暢
內線飆仔玩的就是這套啊,嘴上超完車回去,然後都是
連續超車就不用回去了
怎麼知道別人不守法規?隨身帶測速槍?
超速就不是你說的算 還是有人看不懂規則
笑死,內線飆仔看到沒超速的都會爆氣了,多來幾台工
程車還不是氣死
飆仔常見雙重邏輯:你不能說他超速,但你比他慢就是
龜車全部閃開
就被害妄想 以為內線後面有車都飆仔 ( ′-`)y-~
先從垃圾大車駕駛的素質開始著手處理吧
跟國外差這麼多是要怎麼比
有沒有超速飆仔自己很清楚啦,經過測速還不都變龜
超速不是你說了算我了解 那佔線就是你說了算嗎?
是的話麻煩行車紀錄器檢舉佔用內線阿
有人咬超速咬這麼兇,別人不能咬佔線嗎 雙標小傑
有沒有超車很明顯吧 邏輯已死 XD
行車紀錄器抓佔線不難,超速要有儀器
內線只要開到最高速線就沒有佔線問題,這是法規寫的
只有文盲飆仔才會整天跳針以為在內線比他慢就是佔線
如果佔內線卻沒開最高速限,按飆仔邏輯也是給警察抓
我也可以開80說我開最高速啊…
你在內線開80號稱最高速可以啊,會被警察抓而已
跟飆仔也可以超速然後號稱自己很有道德素養,只不過
也會被警察抓所以經過測速都會突然變守法龜車
#1Rb9hy4v (car) 書念到哪去啦 還沒佔線wwww
那些垃圾就靠垃圾去治 被逼車上新聞笑笑就好
所以才說有人看不懂規則 超車很明顯 速度很難標準
多的是你開120+然後內線的守法巡航仔突然熱血起來ㄏ
貼那篇出來就再次證明文盲飆仔無法看完全文而已
硬是要說自己開在最高速限真的很好笑
明明下面寫得很清楚什麼情況可以一直在內線,飆仔
就是會自動忽略裝沒看到
雞腿駕駛真多 難怪台灣交通這麼亂
對啊,連最基本的國道別超速都辦不到,雞腿駕駛一堆
這個問題在於政府說: 內線只要達到最高限速即可 只
要不低於最高限速 就能內線基隆一路開到屏東
超速自然有人會制裁 還是有人隨時帶測速槍 XD
說的真貼切 前面還有說內線最穩定扯一堆 超車道哩
佔線很明顯就送檢舉阿 在這邊生氣有比較好嗎
因為內線有用最高速限開的話他檢舉一萬次都不成
但如果他們經過測速不減速回速限內龜車,一次就掰
政府的說法沒問題,超車道不是超速道,所以只要開在
內線用最高速限行駛,那能擋到的人也只有飆仔了
但飆仔現在要的就是內線都滾,讓他超速連續超車
內線龜仔沒救了,要他們有公德心換顆腦子比較快
現在就是有模糊空間才讓他們鬼扯,所以錯還是交通部
跟你心得完全一樣,路上文盲超多
的確,就跟內線飆仔一樣,要他們在乎別人的命跟要
他們的命一樣
全程速限-1開內線,看那些飆仔氣噗噗就是爽得一B
完全沒有模糊空間,國道上遵守速限就是天條
連這最基本的天條,飆仔都懶得遵守了還扯一堆
哪來的模糊空間,內線=中線的超車道+最高速巡航,
很清楚啊,是你們硬要自助餐只看自己想看的
尤其遇上中外線都有時速一樣的車更是爽到不行
那種開到速限+1以上的路怒仔就是要這樣制裁他,嘻嘻
看飆仔氣噗噗真舒服
這是標準飆仔文體嗎哈哈 最後還是要回歸誰可以認定
你有/沒有開在最高速限 飆仔說你不是警察 你的速限
不算 絕對不到gps 115 龜仔說我gps手機115了 比我
快的都飆仔
駕照真的是濫發,法規很清楚,總是有飆仔愛超速要
人讓道
現在問題就是就一堆開最高速限(自己測)就可以為
所欲為的三寶
內線95超中線90的不知道道德如何
哈哈可憐飆仔 講了超速沒被抓都不是超速 就直接廢文
end
跟中線聯合起來擋飆仔就是舒服,下去吧死飆仔,嘻嘻
考照改難對駕訓班來說是有利的吧,只要把考到過的價
格改成按時數收費,絕對賺到爛
高速公路先收得跟國外一樣貴就沒有人會上國道了啦
嘻嘻
一堆超速低能自慰法規 內車道都開到速限了 讓屁讓
想超速就說嘛 有測速相機的時候一定讓你超 啊 怎麼
看到測速照相 後面的車速又慢下來了?
這招試到不想試了 每次讓超速仔過 都會看到閃光燈亮
起
我都沒差,反正你要大於等於110,其他我可以切外線
走,不然我就會閃死你
好奇問,如果高速公路上沒車,是不是就不能開內線了
,因為沒車可以超r?
事實如此,沒車就是在右邊
龜車禍延子孫
反正超速仔覺得有問題就去投訴看看會不會過
只要是開到上限 就沒必要讓 不用情緒勒索
交通真的這麼嚴重政府早就抓了 我只知道政府很想抓
飆車仔,以政府規範作為道德評判標準,好啊。如何
,那麼龜車道德還是大於飆仔,得證。
尿到地上沒被抓到就沒事是吧
飆仔只敢嗆龜車又拿不出實際作為 有夠廢
要超速不會去路肩超車喔 反正都是違規
最看不起這種合理解釋自己超速的行為
高速公路天天開,說沒很喜歡acc的看來是一個沒用過L
你說超車完回到中線,結局就是沒幾分又要再超一次
,一直來回抽插這樣會比較安全??
好多內線崩潰仔
出來選我投你
這篇中肯 只有耗呆才會長期佔用內側。
讓自己長期行駛最封閉的車道,到底多白癡,開在外側
至少還有外側路肩的空間可以運用。
既然如此,就讓他們繼續在內側,皆大歡喜
沒有要超車就不要佔用內線車道,這麼簡單一堆智障
在那邊魯洨
開國道就2個原則 a.跟上車流 b.跟不上就切到右側車
道
這篇正解
大家不准內線速限喔 因為我要內側超車 不配合就文盲
喔你說我超速? 警察說了算關你屁事
祝福所有在最內側以最高速開ACC巡航的 前方都有一
台防撞車在等著
台灣交通爛 政府不會管 一堆奇怪的規定 然後三寶還
拼命維護 真的不愧對雞腿換來的駕照
內線路隊長:這裡是台灣,台灣有台灣的玩法
還有耗呆搞不懂。重點就不是要超你車,是內側危險啦
。
「→ shamanlin : 喜歡鑽來鑽去跟沒車就超速的,
會嫌棄ACC很正常」真。
龜頭車隊長會來噓你喔,幫補血
公德心是什麼?法規說我可以佔用內線自然就取得了道
德至高點,我又沒犯法
佔用內線的缺德仔大概都是這樣想的
耗呆的邏輯就是不給走內側,就是你要鑽,你是飆仔。
推 根本不可能定速超過3分鐘
龜仔努力護航自己內心的扭曲世界
請國道警察出動所有測速照相機 統計一下是龜龜多還
是飆仔多
法規明明就有寫: 不阻擋超車道行車才能持續佔內線啊
一堆人看不懂法規我也實在很無言
老話一句,有問題請叫立委改法規而不是攻擊照著國道
警察解釋開的人。另外開車的八成都不守法拉,道德道
德只是吃自助餐而已,倒退回人治社會
按照國外標準 逆向超車記點 一週後小黃學長都要無照
駕駛了
推 內線龜車就是塞車主因 真的是文盲+沒素質 另外
台灣駕照真的太好考 才會放一堆三寶出來害人
推 一推尿尿滴不完的內龜仔崩潰了
連超速是違規都不知道 台灣的駕照真的好考
推
就飆仔不要在過測速時,忽然降速到90,這樣很危險。
反正你們就不要再內線擋我路啦 我說我沒超速就沒有
有人被超就說別人飆仔才不知道怎麼了
看樣子很多人肉測速槍跟內線舒馬克
好多龜仔森77 笑死
超速沒被拍到就是沒超速
飆仔 龜速 你是行動測速器? 不是阿 擋路是唯一事實
這叫見效轉生氣 我就要擋 我就要擋 哼
推破題
淚推 唉 低能內線龜到底怎麼會這麼多這麼低能
內線龜車 佔用都是烏龜 讓出來會死喔
看某些樓推文就知道為何會塞了
從頭到尾速度 是玩RPG顯示在車頂喔 擋路就唯一事實
還在我多少 你多少? 笑死 擋到路快閃拉
龜仔就跟那些二輪戰士一樣
各種擋 看了非常礙眼 超不超速你說的算?
釣出很多內線龜出來自介
我就爛 打不贏就加入他
不就你最會開
飆仔:比我慢的都龜仔
就在說樓上啊 知道就好
?
沒辦法,台灣很多龜仔內線定速100, 然後中線的,大
概90吧...逼死人
真的做夢比較快
看看第一篇某3Z 有夠可悲丟臉 還那邊沾沾自喜
車版的超速垃圾,就是主張內線可以超速並佔用
PTT什麼時候這麼多低端人阿?龜內線還在那邊靠北
PTT本來就很多低端人口聚集阿
內線龜車在那邊講自己守法
推 事實就是智障和文盲太多
內線龜仔聽不懂的啦
幫推 高速公路的規則 除了超車外一律靠右
你開過acc的車之後就會真香ㄌ
所以龜不龜飆仔說了算?
其實最根本的問題,就是車輛太多
應該嚴格執行,有車位證明才能買車
一堆沒車位亂停的,影響交通跟行人路權
馬來西亞都會內線超完車回中線了、台灣真是比東南
亞還不如
先規範車輛持有資格,接著嚴格取締交通違規
自然能有良好的道路使用環境了
就守法自助餐阿 佔內線不超過110=我守法,紅線停車
被檢舉就是擾民
飆仔的異想世界,假設台灣內線大家都不想開(無論任
何理由),那中外線會多多少車?說穿了還不是妄想當
我想開很快的時候,前面都不該有車擋我!而理由只
是要是有人飆得比我更快,那我會讓,所以你們都該
讓我!結果這些車也是常駐在內線啊,一點都沒有你
說的什麼內線應該鬆散然後大家不敢開上去的現象
維持速限上限就是一直在超車了 我就內線~
你如果有能力叫政府把速限拉到180或200,那就真的
有可能讓大多數駕駛不敢開內線,或超完車馬上下來
,但現在的速限就是110或120,誰會害怕開內線?當
然是三線均分車流,反正到的時間都差不多,白癡才
會全部塞在中線然後看內線超速仔一台一台通過
死飆仔過照相機的時候最好給我不要減速,阿不是覺得
自己沒超速?也不準別人說你超速?
向內線路隊長敬禮,塞車是享受
而且未來如果執行區間測速,台灣國道的速限就更不
可能讓大家害怕進內線只敢乖乖開中線,實際上內線
跟中線的速差不會超過10,一樣是三線分流,大家都
差不多時間到目的地,開快點頂多早個五到十分鐘到
,除非你想吃罰單,離飆仔們"內線超速超到爽,遇到
照相再煞車"的理想世界只會更遠,所以拼命幹幹叫
超速是由國道警察認定,沒錯啊,但怎麼認定?還不是
回歸速度判斷!所以超過120當然超速啊,看不懂ㄟ
推原po論點
這麼愛糾結速限那幾個我敢說沒半隻匝道開40啦笑死人
因為三寶佔多數,沒有哪個政客敢做這個啦萬年垃圾
交通部
超速由國道警察判定,那龜車是你判定的?邏輯?
老釣重談耶,起手就先秀資歷再開嘴新科技,然後把一
堆超速仔釣出來大戰守法公民,敝人國道開的時間不
長,遇到見區間測速就煞車的飆仔絕對比龜車多更多
啦
以後上國道強制裝acc開acc,這樣不會有飆仔和龜仔不
好嗎
月經文,還在崩潰唷??
擋人不是龜車不然要頒獎狀?
自己打自己臉? 就算開在中線也不會多慢 你幹嘛超車?
讓我想到在山路上死不讓路的路隊長,一直線就踩油門
推~~讓我想到在看紙房影集裡面有一集,主角在逃亡
的時候也是內線超完車以後馬上回中線,觀念根深蒂固
紙房子:西班牙影集
不太懂,你中線108,去超車道超速超車後在切回中線?
你這麼守法為什麼不100慢慢開就好
樓上 因為會有中線龜車阿 內線超完退到中線不好嗎?
樓上 原PO說了 "就算開在中線也不會多慢" 龜什麼龜
說115高速並排的是有問題?
全部都能表速115高速公路利用率跟時間
早就夠了
現在就是有內線99以下的智障在啊
我不覺得內線115有問題
啊不然叫國家把內線最高速巡航道拿掉不會?
那個不是被照到才算超速,要嘛修法規,不然好好遵
守法令應該不難
說在內線維持最高速限的,是不是沒想過車流允許的
話,中外線也能維持最高速限行駛
台灣分內外線就是個笑話啦
速限90.100要分什麼內外線
看烏龜超車來超車去好玩嗎
台灣落後國家啊
飆仔要國道警察認定 定速仔就由飆仔認定即可
夠雙標 我喜翻
就說別在內線擋我路了 我說我沒超速就沒超速 懂?
9
在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況67
首Po如題 各位也知道,自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人,全都是中線巡航仔,沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?1
講來講去 還是再講內線路隊長吧 因為你提的這幾點跑去開內線的駕駛 沒有ACC還是會去內線的啦 一個人會定速100在內線當路隊長 沒ACC他就會乖乖去中線喔16
我前陣子有次從台中開回高雄就遇到一台這樣的CX-5 我很確定他就是開ACC 大概定115-120之間 我從彰化就遇到他,含中線整體車速到台南前都有110 因為我也不趕時間,所以也有段路程是跟在他後面開ACC 然後因為開長途很無聊,難免會大腳踩下去32
小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了X
小弟我的經驗內線前方有車開ACC 還是比較快 即使內線因為前方有路隊長排了一長排 會發現內線的車主會一直想辦法超過那台路隊長(內線車主通常沒耐心?) 一段時間後就會發現前方只剩一台車(路隊長) 這時候我會關ACC 再超車路隊長直到下一個車隊再開啟ACC8
我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,31
欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友9
不會舉例就不要亂舉 我也有時候會帶小朋友去公園玩鞦韆,我去的公園是這樣的 鞦韆有很多個,其中一個設計比較特別,要100公斤以上的小朋友才能玩不然會飛出去 但材質設計上又不能超過110公斤,然後一群100公斤~110公斤的小朋友就玩得很開心 這個時候來了一個160公斤的胖虎級小朋友,
爆
[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人爆
[討論] 真的是我的問題嗎?最近跟男友討論到結婚的問題 婚後勢必要跟公婆一起住 我最在意的點就是男友家的廁所 因為馬桶老舊 前一位上完廁所下一位使用者沒辦法使用爆
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[問卦] 說說你出國後發現在台灣被洗腦的事情如題 看到最近蠻多留言自豪台灣的言論自由 說什麼講什麼都不會有事 在中國講政府不好會被關啥的 雖然上述這些東西應該是真的存在啦8X
[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎?大家好 肥宅我常常在內線被國產破車閃燈 高公局明確說明 內側車道就是要依路段限速行駛38
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔
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