Re: [新聞] 重機為何爭取上國道「20年歷程一次看」
※ 引述《JQK2 (神魔非人,雌雄同兔)》之銘言:
: 重機為何爭取上國道「20年歷程一次看」!2002年就允諾WTO會開放
: 2022年07月7日 12:03記者鄧光惟/綜合報導
: 大型重機是否上高速公路,這幾天吵得不可開交,有些人認為現階段不宜開放,原因是騎
: 素質良莠不齊,無法遵守交通規則,只是這樣的說法也不被重機騎士認同,因為他們追求
: 是「道路平權」,單純只想要回屬於自己的權利,至於這項權利從何而來,依據什麼訂定
: 下方《ETtoday車雲》整理了幾個方向,供大家參考。
騎士素質良莠不齊這觀點不反對,但是在國道上汽車駕駛的素質才會是關鍵,你說難道美國重機騎士沒有猴嗎?
前幾天在加州(可以合法鑽車)騎車上高速公路,當塞車的時候機車只要想鑽車的話催一下油門通知大家,大概就會有70%的車會開路給你鑽,人家互相尊重到給你救護車般的禮遇。
反觀某些臺灣國道汽車駕駛:重機滾一邊去拉我卡死你們熱死你們拎北吹冷氣爽歪歪ㄏㄏ啾咪
不過台灣交通部我也不敢奢望了,台灣的這種交通環境跟喪心病狂的駕駛只會讓可以離開的人開始慢慢離開而已。
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假議題不用討論,幹就對了
等酷拉皮卡下船再來說上國道
覺得真的鐵了心不給上去,那就降稅吧,我們大重騎士們補了
二十年同級稅金也夠誠意了
不可能再降了
離開(物理)
稅金跟權利無關啊
通行權是國家保障的自由 沒有合理原因就不該隨意限制
這也是歐洲普遍讓49cc以上的摩托車就能使用高速公路的原因
其他國家也沒有甚麼繳稅多的地方才有人行道
繳稅低的地方人只能走車道
台灣最有力的反對是各種運輸公會 原因也很明顯
平常學長撞到汽車是民事 撞到重機高機率變刑事
因為怕隨便開撞到重機會吃刑責,所以禁止重機,而不是抓隨
其實大學長每10萬人/死亡率 超爆幹高
便開的垃圾駕駛,這邏輯真的好華喔 lol
也不是車體大就是絕對安全 自撞、對撞還是會GG
在高快速公路跟重機發生A1的沒幾件
老實講,大車駕駛幾乎都是不起訴或無罪
去看車版,日本卡車國道連撞,引發卡車上的瓦斯桶爆炸
,哈哈,大學學長不論是哪國都是垃圾
環環相扣,已經不抱期待了
假議題 唯一解 選票教訓
選票教訓誰?交通部會因為你執政黨更換變得有用?
交通問題是不是就那些官僚把持著,加上沒有明顯政治
利益,換黨根本不會促成改變
看政府的既得利益嘴臉就知道不會改了
其實問題官員都知道 問題是瀆職超爽的 誰要改
推樓上 可以擺爛幹嘛認真,反正又不會真的去抗議
對很多人而言多做就是多錯,最後索性將錯就錯。
我朋友是聽障 他超反對重機上國道 因為他說會聽不到重機
的聲音 為了國道議題我有時都會有意無意試探認識的人
的反應 很可惜 強烈反對真的居多 而且不知為何特別強烈
聽不到重機聲音所以反對是什麼鬼... 無法理解。
不過回一下內文 搞不好交通部真的希望你們這些爭取的
通通離開 留下奴民這樣他們就不用開放了
雖然有機會離開 但我還是覺得要再當刁民一下XD
欸等等 聽不到聲音可以開車上國道嗎(x
政府抹黑少數爭取權益的人,讓大部分不關自己事的人
站在自己這邊。這技巧熟練得很阿!
高速公路抹黑重機,快速道路和直接左轉就抹黑機車騎
士,這是台灣日常
想必朋友也很討厭特斯拉
只能說,政府透過媒體帶風向非常成功,讓普羅大眾知
道 重機=飆仔=好危險=不可以上國道
素質只會要求兩輪 ,四輪不用要求
不用帶風向阿,重機上國道=危險
有冷氣吹就乖乖排隊 別在那邊哭爸叫母 硬要鑽
聽障是個人殘疾。政府有大運交通補助經費。自知能力不
足就 別出來害人
全世界就台灣的重機上高速公路=危險,看看推文就知道教
育多成功了
聽不到聲音可以開車上國道嗎>>>可以 我去查了一下說聽障
號稱比普通人更不易出車禍 當然只是號稱啦
我剛剛問他特斯拉的問題 他說體積大看得到 但重機會亂鑽
他說他看不到切來切去的機車(?)
樓上可以問你朋友,平常只開高速公路,不開一般道路
嗎?一般道路鑽來鑽去更多耶?
看不到(x) 沒在看(o)
聽障聽不到擋救護車都可以上路了 民智未開
你有確定他只有聽障?
嗯... 坦白說如果直接講機車體積小比較不容易察覺,這理由
反而比較能讓人接受,一開始說聲音才讓人困惑。
聽不到重機也聽不到汽車啊 他到底在工三小
你不選票教訓 他們就繼續放任大卡車碾死我們二輪騎士 連
聲音都沒聽到怎麼會有反應?
高雄國道7號環評通過了,這條蓋好的時候,可能重機還是
不能上
來行政大樓工作一年半,3個警政單位加起來,我很少遇到
大型重機出車禍來做筆錄,都馬上是汽車車禍居多
3個警政單位轄區有高速公路、快速公路,三不五時就一堆
車碰碰車來做筆錄
大型重機車禍,我一隻手都能數出來
不能上國道就擋人財路而已 跟安全沒屁關係
樓上根本不是擋財路,是怕麻煩
重機上國道可以收通行費,擋財路的說法不太可能
塔綠班的仇恨天空下 永遠跟不上國際
至少之前接觸各機關,收稅這方面各機關都不會說不要
問題應該是卡在遠通合約和高公局自己內部文化
889又懂稅收了喔?通行費那麼少算個毛
擋了賣汽車的財路 20萬就可以上國道 50完小車賣給誰
台灣國道駕駛看到後面是四輪也是照卡
OS:我開110不能卡內線嗎,你們都飆仔
不用管889說什麼,他就井底之蛙!自己的世界就是全世界
!
最簡單的代表,自己文組考不上,就說理組競爭小,文組
世界難!
自己不念大學,就說念大學、研究所的人唸書唸到精神都
有問題!
說謊仔下去 不要在那邊放X
煜霖嘴砲王還敢發言?
人家咪醬 小心點
不上國道就不要比照汽車稅金,不知道什麼鬼打架邏輯,既
然當汽車收稅金為什麼還要有不同待遇!
哀莫大於心死
重機上國道會增加選票的話,自然就會開放
比較想爭取紅燈時前機車格可以停重機
既得利益者不會開放的 認為國道已經夠塞了 就別上來了
如果真的是因為安全問題 砂石車 聯結車都能上了
與其討論上國道,我比較想能討論停車問題,小的兩輪
大重能停機車格這也比較近一點
改變不了環境就改變自己吧!移民到美國騎上國道!
我覺得光是四輪高速公路車禍容易從民事變成刑事這個
點,就不可能上
而且你從四輪安全駕駛,遇到二輪猴還要求法官不要判
過失致死。
從這個思路下去想,會反彈開放也是很合理的吧
不給上那就降稅金啊...
快離開啊,沒人需要你你留下,台灣規定很好啊,不爽滾
出國
台灣在過100年也不可能開放重機上國道,至於稅金不可
能降、不爽就移民啊
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P89
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路個人小小心得 本人沒有紅黃牌,只有一輛四輪跟125通勤用 重機普遍給大眾印象確實不是很好 加上前陣子又有猴子89耍猴戲登出的新聞 不過我開車到現在倒是沒被重機逼過車啦......61
Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道其實不用發一篇啦,因為這就是交通部裡面的各級長官想的,根本不用你提出反對 要讓重機上國道,重機族群本身會不會違規,都已經不是重點了,四輪三寶違規就已經多 不勝數,更別提駕駛習慣問題 這個車禍中有紅車 黑車 拍攝車 追撞車 殺人車 五台汽車,能說不寶的頂多就紅車跟拍 攝車,60%寶率62
Re: [問卦] 重機仔現在是想代表機車族群嗎?: : 你有本事把腳踏車踩到70維持不掉速 : 我也會支持你的權益 : : --33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了18
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權看起來車版版友對重機可能不夠認識才有一些奇怪的觀念 我是這兩篇原文的作者 資料與證據都在原文裡5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?XX
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」小弟目前是偏鄉地區加油站站長,看到這篇新聞心有所感與各位討論討論。 先表明立場,小弟目前是重機黑,但我自認是比較理性的黑,冒著可能被噓爆的風險,還是想跟各位說說小弟的想法,我們理性中壢選民,不以人廢言,您說是吧。 其實看了很多篇論戰文,拿各種數據互扁吵架,看來看去還是沒有解決問題,個人覺得其實重機群體面臨到的問題,不是什麼跟汽車數據比誰比較好看,也不是什麼台灣政府智障(但政府是真的很智障,這點我百分之百贊同)。 我覺得重機現在需要做的,其實是解決社會觀感問題,政府政策反而事小,容小弟娓娓道來,看了很多很多的論調,但吵架論點皆不離三點,也是小弟覺得最令人詬病的。 先說好沒有要引戰,目前觀察社會大眾觀感就是如此。4
Re: [問卦] 重機為啥想要上國道?這個我知道 重機在台灣以外的國家 他們的人民根本就只認為這只是一台摩托車 而摩托車就是一個「交通工具」 車子能做的事,我摩托車如果也能做到,那為啥不能跟汽車擁有一樣的權利