Re: [發問] 有關平調北市交大

※ 引述《exist0301 (Zhai323009)》之銘言：
: 各位學長姐好～
: 近期統調發佈，各縣市平調應該也差不多快動作了～
: 想請教版上有無北市交大的學長姐可以分享一下從派出所調到分隊的優缺點...
: 另外想請問中正第一分隊的上班氛圍、勤務運作、請假規則、功獎如何取得等等內容
: 先謝謝各位前輩不吝賜教了～～

01.臺北市的事故量非常大，很大機率會壓榨所有警力出勤支援，原則上不會叫到備勤，考驗車巡處理的效率，順序：車巡3網→詢問車巡有無處理結束的，如無→機巡1至3網
→再次詢問車巡，如無→路況查報→再次詢問車巡，如無→交整4網→備勤。

02.事故返隊做卷非常花時間，原則上A4息事現場處理30分鐘內，返隊整卷20分鐘、
A3現場處理40分鐘，返隊整卷40分鐘、A2現場處理1.5小時，返隊整卷1小時以上，
畫圖做卷很看功力，備勤幾乎沒得休息都在做卷，除非你要累積到最後一天才做，
我是都今天案件今天送出去避免積案，積案壓力很大。

03.每件事故都要調閱監視器，一般案件大約3分鐘內就可以調到，不難調閱；肇逃案件就比較花時間，幾乎不調民間監視器。

04.值班是最難的勤務，要調動車巡處理車禍，車巡用完換機巡或交整，常常消耗許多警力，同事常有派遣計較問題，非常考驗智慧，值班真的很難。

05.案件內勤會退卷，交大也會退卷，做久就知道眉角在哪裡，被退心裡會很幹。

06.公車事故要調閱車內外行車影像及大餅紀錄器，會有稽查人員到場，很煩。

07.重要橋樑及高架道路要行文給交控中心要監視器，先打電話給交控中心保留檔案，再知會內勤即可，很煩。

08.案件必須5天內送出，建議不要積案，也有同事放假前才熬夜清理，會有壓力。

09.前面3個禮拜都在處理事故，後2個禮拜都在瘋狂交整跟路況查報，幾乎沒休息喘息
時間。

10.路況查報也很煩，簽表、查報施工、掉落物、拋錨車、排除車禍，真的有夠煩。

11.交通隊交整崗數量遠比派出所多很多，派出所可能早晚各1個崗哨，交通隊4個起跳。

12.只要是處理車禍勤務，幾乎不用想著要安心吃午晚餐，因為都在跑車禍。

13.因為車禍量很大，所以紅單績效就不太看重，原則上很少會去盯你的舉發量。

14.沒有事故處理，就是瘋狂道路警衛，每天可能兩趟起跳，這也很煩，難得備勤可以
整卷，又要出門交管了，很煩。

15.交通隊不像派出所大備那麼大壓力，處理車禍非常簡單，沒什麼困難度，只是因為
案件量實在太大，一件接著一件跑，根本不給你喘息機會。

16.到場我都會叫派出所直接離開不用幫忙指揮或管制車流，有時候會羨慕派出所。

17.遇到下雨天、大太陽處理車禍會非常狼狽非常辛苦，你真的會懷疑人生。

18.接到車禍進來，車巡一定會碎念詛咒當事人祖宗十八代，然後大罵當事人智障三寶
腦殘，每個人都會，沒看到同事安靜不罵人的，機巡罵更兇，壓力不會低於派出所

19.車禍事尾還不少，肇逃要通知到案的、下通知書的、公車大餅、退卷交辦單的、
息事案件要求成案處理的、對方不理賠的、證件不見回來找你討要的，一堆鳥事圍繞
你身邊，很煩。

20.因為道路警衛很多，所以出包機會也會很大，每次一有同事出包，分局、交大就會
特別注意你這個單位，查勤未必比派出所輕鬆。

21.交通隊就是你一個人單打獨鬥，即使遇到A1也是你一個人在搞，不會有人幫你，
別人也有車禍要整卷，根本不會有人伸出援手，所以在交通隊很容易獨來獨往不會是
團體作戰，不若派出所刑案或打架是一群人一起辦。

22.基本上都是上07至19時的班，最後15至19時機巡或交整可以說戰戰兢兢，車巡車禍
跑不完就是叫你機巡或交整支援，然後很大程度就要加班，所以避免下班後跟親友約會。

23.有的同事車禍肯掛號，有的堅持處理完才接下一件，這時候同事就會產生齟齬，
因為你車巡不掛號，倒楣的就是後面機巡或交整，同事感情就很容易有嫌隙，請假請到
事故處理的番號，同事可是會在背後指指點點的，因為其他人要幫你貼班處理事故。

24.剛剛說值班是最難的勤務，如果遇到開始下雨天或週五晚上，案件量會大爆炸，很
常看到值班站著值班不敢坐在板凳上，一種懺悔或贖罪的心情在值班。

25.處理事故最重要的兩件事就是酒測器及滾輪記得帶回來，其他都不重要，真的，
太多上述裝備遺留在現場的，要平安下班，酒測器及滾輪記得帶上車。

26.剛剛說開單不太要求是因為車禍量太大，所以我敢說，交通隊大輪番開的罰單大部
分不會多於派出所，很弔詭的事情，以為去交通隊會大殺特殺是錯誤的印象。

27.派出所假日可能沒交整，但是交通隊假日就是商場、百貨、大小巨蛋、國道匝道交
整，沒比較輕鬆，就是一班2至4小時站到死。

28.剛剛說每天都有道路警衛，像是信義線、建高線、光復線、仁愛線、民權線、敦化
線等，光拉班提早上班或晚下班是常有的事，很難說讓你好好安排下班時間。

29.一般派出所如果轉勤指來催促效果不大，如果現場等太久，建議證件歸還當事人先
行離開吧！有時候案件量太大掛號真的不是交通隊故意拖延時間。

30.要來北市交通隊建議到大同、中正一二、萬華、文山、南港等，但是人少很難請假
未必好待，事故量：內湖>>>大安=中山=士林>松山>其他分隊。

31.車禍只要是比較重大或話題性(像是行人地獄、超跑、自撞等)都一定會有媒體記者
來關切，最近更多自媒體(像是記者新聞網、爆料公社、WOWatchout、記者爆料網等)
都會來索要監視器或行車影像，比以前頻率更多更大量，承辦同事就必須立馬生出這
些影片，你會覺得what the fart，隨時要online應付這些自媒體，根本煩死！

32.遇到警民事故更是一級作戰，會有值班、值日幹部、交大、督察體系等人關心關懷
，要一邊處理、一邊回報、一邊回覆年籍資料，比照重大刑案偵辦一樣，也很煩。

33.最氣遇到高架拋錨車或事故還拋錨，你就必須等到拖吊車到場移到平面道路才能真
正開始處理，偏偏已經塞車塞到世界末日，拖吊車也被塞在車陣中，你會在心中詛咒
當事人祖宗十八代，偏偏轄區一堆高架道路，不時都會上演這種雞掰情況，煩死了。

34.遇到颱風季，所有河堤疏散門(水門、橫移門)外停車場汽車，都要拖吊移到市區道
路，沒錯，也是你交通隊的事，通常從下午5點移到晚上11點左右才全部移完，你交通
隊就是一邊拍照、一邊抄車牌、一邊叫值班打電話、一邊通知車主、一邊回報群組，
會有交大、交通組煩死你，沒錯，就是你一個人路況查報要做的事，你會忙死。

以上是派出所待10年、交通隊待6年的經驗分享，現在在專單了，
我覺得派出所比較好待一點點點點。

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