Re: [閒聊] 到底還要怎樣市政府才會重視斑馬線
理論上有 呵呵
交事故鑑定跟法官判決
行人贏面一定比較大
這一排有騎樓人行權利 看敢不敢開刀
那2排紅線內很像是私人地,但能不能變成行人騎樓,就要看政府敢不敢了……
就生命捍衛路權 看你要不要搶優先權= =
這種道路行人要"緊靠路邊"行走,不然出意外可能也會
承擔過失,之前大里就有行人跟機車擦撞,騎士摔車死
亡,路人被認定肇事次因,被判過失致死六個月
然後人車爭道出意外,政府繼續就擺爛不管
車多是進步的象徵 走路太落後
再怎樣也不想用身體去捍衛路權
可能要有人用生命捍衛路權才可能改變,然後這裡10
幾年前就是這樣了
雖然劃紅線,但根本是給汽機車違停用的,不然多寫
寫看1999看有沒有辦法弄個行人專用道出來,最好是
做實體人行道(路緣石、墊高等等),不然其實台中
連妥協的綠人行道都不算多(且這個根本也沒辦法避
免違規停車)
怎樣的智商才會覺得汽車大於行人
樓上 手握方向盤的大概都這樣想
如果盧秘書走在斑馬線被撞 市政府才會重視斑馬線吧
汽車駕駛:我以為路人會閃
https://tinyurl.com/4jppnye4 汽車本來就大於行人
啊
誰准你跟四輪大爺搶道的?
這條路幾十年不變 你路面怎麼劃線都沒用
一堆違停的直接停一半的路你 硬要公車行人繞到路中
間
不用扯四輪大爺啦 二輪也一樣白爛
過彎都加速壓車管你斑馬線行人
行人靠邊走 不要像最近有一個走在大馬路上
邊走邊滑手機 還跟警察說自己沒錯 同行友人都知道
要避到旁邊 因為那裡就是一般馬路 完全沒斑馬線
新聞一時間找不到
吵這個沒用,難道你覺得行人有優先權就是行人可以
走路中間後面車子通通5公里跟著嗎
現實是政府騎樓也不管,道路規劃已經不能改變了互
相才是重點
有優先被撞權
「理論」上有,可惜論文都是抄襲的,怎麼可能期待會
落實理論應用?
你撞看看啊
什麼鳥問題
警察長期執法怠惰,造就現在這種用路環境!只能自
求多福或者請民代多關心
假日去一中街,開車的幾乎沒人敢叭行人,只偶爾有
又到忠孝路,幹咧~都雙黃線前面違停怎麼過?
以前被違停陷阱,開過機車跨越雙黃線罰單.....
優先死亡權
開車騎車的都只敢叭行人從沒看過敢下車跟違停理論的
有啊,可是看一堆留言就知道素質不意外
有啦,看過叭違停的
而且不用理論,報警就好
四輪傷害比二輪大多了
一堆人觀念還是很落後
一堆違停
大家領到6000現金先別開心,不讓行人兩次就沒了,
還要倒貼!
4196664
剛好看到新聞,只差三讀,對我這種守交通規則的人
來講真的沒差,有些罰則真的是針對巨嬰及一群沒素
質的駕駛人,但也希望行人遵守紅綠燈及走斑馬線,
我看到那些穿越馬路的人是直接開幹
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[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。63
Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人? 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓42
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再看完影片,撞人的司機全責 因為那個距離百分之百可以有時間反應,他根本沒再看路,女生到斑馬線快過完時,車子 還沒過自己的停止線,是要多誇張才能來不及煞車? 況且行人走斑馬線,是帝王條款,不管燈號一定要讓的。行人違規是行人的事情, 斑馬線在馬路上就是最高等級的行駛通道。1X
Re: [新聞] 搶快駛過斑馬線狠輾「行人牽繩愛狗」路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約三公尺)以內應禮 讓行人優先通行。 休旅車是從人的後面過,法規上好像沒有違規的部分 狗的高度太低,過馬路不應該抱著嗎? 休旅車的高度加上引擎蓋,真的能看到狗在地上走?8
Re: [討論] 遇到自以為是的行人會叭他嗎?借標題問下 如果行人走在馬路上 綠燈+斑馬線 尤其是新北很多小馬路上很多機車愛鑽 如果行人拿手上的雨傘往前擋住路向前走被汽機車撞到傘,或導致機車滑倒6
[問卦] 腳踏車是道路上最自由的存在嗎腳踏車在交通法規中屬於一種慢車 但是實質上具有行人的性質 只見腳踏車穿梭大街小巷 可以在馬路、斑馬線、人行道甚至騎樓馳騁 在馬路上騎車需要左轉 遇到直行紅燈時3
[難過] 菜市場好多行人沒禮貌我每天回家 都會騎車經過一個菜市場 那邊比較近 但我發現 很多行人很沒品