Re: [新聞] 台中大巨蛋選址明朗化!「這區」晉決選
為什麼不是烏日高鐵那邊
國際展覽館附近很適合啊 離高鐵也近
北部南部的人坐高鐵到台中 馬上就抵達
你蓋其他區 外縣市的坐高鐵來台中還要轉乘
才一條捷運而已
坐高鐵到台中還要坐公車什麼的 有夠麻煩的
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大多數人都是提高鐵那邊 偏偏議員硬
要尬
新聞報導政府會讓高雄境內有兩座高鐵站(
左營、高雄),而高鐵延伸屏東案有曾想規
劃在 “小港機場” 設站,且因環島考量未
來延伸至台東讓屏東縣內可能增設高鐵站至
少兩站以上(六塊厝、潮州),那麼高鐵在台
中的軌道路線離 “清泉崗機場” 這麼近,
是否能結合台中捷運橘線共構增設新站呢?
讓周遭縣市旅客能儘快地搭乘高鐵至 “清
泉崗機場” 提升更多運量、設立更多航班
因為政客跟棒球迷想的就不一樣啊!
棒球迷:想要方便
政客:炒地皮
劇本大概是盧先選個地,下任市長又想改
地點
中部人去烏日又不會搭高鐵....北部人看台北
巨蛋就好
大媽都點名了「素地」
高鐵那邊不夠素
素地的定義是?產權單純??
面積夠大的文中地或公園地幾乎都在南屯
盧媽正常發揮
周邊縣市的確不會搭高鐵去看 蓋烏
日沒啥用
大巨蛋放在高鐵,觀眾看完球賽、演唱
會就搭高鐵跑了,對在地經濟沒幫助。
大巨蛋放在市區才能把外縣市人潮帶進
市區消費、甚至在台中停留一、兩天住
宿,活絡商家經濟。
蓋大巨蛋最終目的就是要辦活動吸引人
潮來,進而促進地方經濟繁榮。
你看高雄巨蛋為什麼寧願不收錢也要拜
託國外歌手去高雄開演唱會,就是希望
神岡交流道加高鐵新站橘線機捷全部一起
藉由開演唱會吸引人潮來高雄消費,不
管是交通、住宿、餐飲、購物,都能活
絡地方經濟。
來球賽演唱會的客群本來就會逛高鐵城
不論球場在哪裡都有很大客群是搭高鐵來的
高雄世運體育場也不在市中心,距離高鐵
一站,會消費還是會消費,與市不市中心
沒關係
所以反而不能設在高鐵這樣看完就回去了
球場要炒的不是住宅區而是商業休閒區
要能留住單一目的而來的客群又加碼消費
大巨蛋放在高鐵旁,觀眾可能會算好時
間才到,參加完活動立刻就搭高鐵趕回
家了。
我是覺得國道四號沿線又有公共交通可達
會有最佳效益
能活絡山線和海線旅遊
你當地有條件吸引遊客留宿一晚你在怕
什麼?不就沒料才會讓人看完就跑
離高鐵超過20分鐘就會大量降低外地人前
來的意願了,洲際今年的人數明顯降低就
是有北蛋後,外地人不來了!地點還是要
盡量南北都方便才能達最大效益
20年後才會看到的東西不用太認真
世運離高鐵一站。西屯離高鐵好幾站而
且還要轉乘
這樣台北人幹麻還要下去你台中看球?
台中除了中信兄弟,有什麼東西是台北
沒有的?
看個球轉乘來轉乘去一樣懶得特地去哪
邊停留
反而在高鐵站附近讓大家省點精力,更
有可能在蛋的周圍晃晃或是去高鐵站旁
邊的商場逛
那邊都有娛樂城了,蓋巨蛋+商場的廠商獲利在
那???客人都被娛樂場搶走了
聚集經濟更能互相拉抬。遠百新光示範
過了、信義計畫區示範過了
娛樂城+巨蛋商場 ,南邊還有國泰未開發
的地,說不定鋼梁廠也能再搞個三創或AI
園區,未來也是聚集商圈啊!
高鐵附近比較適合 也有台鐵和捷運
台北人表示:去年到洲際看經典賽一大早就要
一群人開車下去,沒有高鐵沒有台鐵沒有捷運
隔天有事,賽後又開車回台北已經很晚了
烏日對台中市民來說太偏僻了
大慶九張犁那真的是極限了
況且高鐵那邊也沒10~15公頃的完整土地了
會到市區留宿的就會留宿,有些人外地人只能
一日來回,看個球賽還得轉這麼遠乾脆不去了
但烏日對北高來的人只要1小時,台中人多
數40分內也能到烏日,1小時能達的範圍全
台灣最廣
是能多遠 74號北屯過來含塞車時間也不
過半小時
更何況南區南屯區也很近啊
舉高雄是不好的例子。小巨蛋、流行音樂
中心都是可以閃回的點喔 演唱會九點半
結束很多人搭捷運、輕軌都能趕上最後一
班。
當你把演唱會經濟狹隘的定義在旅宿餐飲
業,一旦優惠沒有,這些原有的產業就是
打回原型
說個八卦:其實市政府站/台中車站到洲際/
新烏日的距離差不多(如果是兵整位置就更
接近),對台中各生活圈和台中地理不熟的
人才會有新烏日比較遠的誤解...然後崇德
所以洲際平日進場實在不能說很漂亮啊
公路系統:新烏日5大聯外道路,南方50公
里以內是彰投雲200萬人、洲際北方50公里以
內只有多山人少的苗栗,連苗北都碰不到
王田再怎麼塞,也不如中清轉北屯74塞...
台北大巨蛋基地面積4公頃、園區10公頃,
剛好烏日兵整中心11公頃,產權單一,更是
方便協調能夠以地易地或先蓋後拆(先買後
賣)
賣地、炒房、嚴家土地?
巨蛋只有蓋在高鐵,能避免市區雍塞
台中這方面的經驗多的是:警察總局遷潭子(
新興營區)、豐原豐富專案遷潭子新田營區、
胡志強時代的花博后里營區
如人潮只靠捷運轉乘,這災難想到就可怕
最怕是中部人愛開車代步,全擠到市區...
兵整在集集早就備好搬遷的地了,復興路
的搬20幾年了,烏日的也該搬了
再更古早的林柏榕曾文坡時代搞一堆重劃區
換了好幾個營區和國宅
一顆蛋你南北人都願意來,才好養有錢維護
而且你知道為什麼免場租 演唱會門票還
那麼貴嗎?因為 附近的旅館更貴啊,當
住一晚幾乎等於門票錢時,正常人都會想
辦法節省成本,所以門票錢才沒降 不然
真的大家都會去擠高鐵
阿公時代的舊北屯公所和監理站對面的803
醫院還整個大風吹去太平...
中清路好不容易靠國一接74工程紓解,巨
蛋放橘線水湳真的直接核炸
烏日兵整是在新烏日正隔壁而已,步行300
公尺,高鐵東一路打通筏子溪和設置人行廣
場過去就解決。
這塊能更新,高鐵站東邊的土地才能活化
,提高效益與市區連成一片
其實烏日真的是最佳地點,這種大型表演
場地要考慮的是外地人的交通便利程度,
可惜這種重要建設選址會更多政治考量,
烏日勝算應該不大
而且兵整位置剛好是雙捷運、雙台鐵站,市
區/山城居民坐到捷運/台鐵烏日站、海線和
外縣市居民坐到台鐵新烏日站/捷運/高鐵/台
中站
如讓外縣市人流把市區交通癱瘓,盧死慘
台中交通爛很久,別因為巨蛋爛出新極限.
藍線動工就會哭了 別擔心
高鐵再怎麼炸也不可能贏過節慶或以前燈會
,以前燈會是平均一天100萬人次以上,但是
大巨蛋又不是無限制免費入場…
人潮最頂的林口三井,平均一天人次也就4萬
人以內,台中高鐵SOGO不用幻想能夠更多
現在職棒季賽平均觀眾人數6000~10000(台北
),假如達到日職美職觀眾比例也才12000~20
000
台北捷運大約有70個車站平均每日人次在200
00~300000,烏日巨蛋雙捷運站雙台鐵還站
怕人潮太多,那4個車站廢到可以拆惹
烏日高鐵附近就是最好的點 但政治考量沒想
像中的簡單
政治凌駕專業這就是政府
看完就跑有什麼問題嗎 台中市區有什麼
外地沒有的一定要留下來消費 大巨蛋能
讓最多人願意進場才是重點
地不夠大
如果只是要球場 哪需要那麼大
台北大巨蛋是因為還有商場飯店 都要當天
來回一日遊 商場飯店也不用蓋
高鐵跟市區最大瓶頸應該是那個高架聯
通74
10.2公頃夠了啦!市區也沒有比他大的,
條件又比他好的
認同
我還是覺得藍線B1站比較好 車少 路大
條 有捷運站 烏日兵工那邊路太小 又有
鐵路筏子溪隔離 高鐵捷運出站都不方便
直達
就說素地了 講一些單位要人拆家是怎樣
挑素地是因為與中央單位協調會拖比較久
!但明明有最適合的地,還是該試試,如
果不行只好讓下任去處理了!
烏日才是合理
目前瓶頸就是兵整與啤酒廠造成東邊道路
無法與市區打通,未來鎮平開發,永春東
七路會接到高鐵五路,啤酒廠這邊筏子溪
多幾座橋與市區接通,如能在鐵路立體化
,隔闔就消失了!兵整與北邊台鐵鋼梁廠
跟當年松山菸廠與台北鐵路維修廠的狀況
很像,都市更新後才能大發展
不用在高鐵旁邊,但是一定要有捷運
烏日不太可能,各位要用政治角度看,國
民黨根本不想開發烏日,你看看林佳龍前
後任,烏日可以說沒有什麼東西,分析一
堆但方向不太對,盧就是重點西屯北屯,
其他地方應該有難度
應該要看財團想蓋哪,跟政治反而無關
之後的營運要財團自己經營
你地畫再大塊出錢的沒興趣要怎麼蓋
巨蛋有利商圈但對住宅來講是嫌惡設施吧
地點是為了經濟效應 不是方便就好
蓋在交通不便的地方讓外縣市民眾不想
去的經濟效益是什麼
這種案子應該走BOT,怎會跟政治無關,大
大相關好嗎!菇菇的意見當然會考慮,台
中市政府也會出素地啊,盧的任期內,要
她去烏日搞這種大建設不太可能
就說要素地了還一直打有建物地主意
現在就是要趕行程動工請推薦素地
下一任換江啟臣做也會延續盧市長的政
策方向。
兵工整備中心就是素地
夠大的素地幾乎都沒大眾運輸,五權西路
向上路口花市南北各一塊,沒捷運。十三
期麻滋埔公園旁也夠大,離捷運2km。烏日
中和紡織有6公頃,地目是住宅。兵整本來
就會遷,本來劃爲國會遷移候選名單。與
中央喬是比較麻煩,就看下任市長意向了
修正一下說法,我認為這塊地是符合盧所
有條件裡最好解決拆遷問題的地點
素地主要是看土地所有權,而不是看地上建
物。地上空無一物的土地,單元重劃區附近
很多,但是私人土地,土地所有權幾百人...
烏日兵整的土地所有權只屬政府/國防部(軍
備局)
素地的基本就是無建物或是低於比例空地
同時產權移轉簡單地目符合
也就是能在近期內馬上動工的意思
近期動工是多近期,你現在重新找一塊地
跑流程,流程還沒跑完兵工廠早就搬光了
台北大巨蛋(松山菸廠)、衛武營(五塊厝營
區)、世運主場館(勝利營區)、族繁不及備
載...因為當代私人產權徵收成本過高以及程
就拿最近的中科擴建來說好了,談多久了
就是沒辦法讓所有人滿意
中科周遭是數不清的芒草農田,中科擴建卻
依然受到阻礙,就是因為土地私人產權問題
。嘉科南科高科現在就是靠著大量台糖土地
和國營工業土地順利擴建
假如都是公家產權,就有機會一路開綠燈,
以現在的浪頭,盧媽去情勒中央就有了
現在去高鐵的車流量就不小了 未來還有娛樂
城 再蓋個大巨蛋是要塞車塞爆嗎
高鐵塞車一堆人趕不上高鐵 才會被罵翻好嗎
現在哪個討論的地點不會塞爆 高鐵附近
至少是外地人最願意來最能發揮大巨蛋
效用的
蓋哪都隨便重點是台中交通問題要不要先
改善?台中這幾年交通真的爛爆,真的爛
到不行
塞其他地方就算了 最多不去而已 但是高鐵
塞車是讓市民怎麼搭高鐵啦
爽到外地人然後讓市民趕不上高鐵氣炸 誰會
這樣自找麻煩
就盡量不要開車去高鐵站或改坐台鐵阿
巨蛋也不會每天都有滿場的球賽或演唱
會
你可以停捷運站周遭坐捷運去高鐵R
捷運只有一條 就連市區能涵蓋的區域都很少
了 更不用說原縣區
選烏日可以吸引彰化南投的人
高鐵站本身還一堆公車路線對外負責疏運 到
時候塞爆是連公車都會堵在車流裡好嗎
什麼靠台鐵捷運 在台中捷運網成形前就是不
現實的方向
其實高鐵在機場旁增設北台中站真的很
有搞頭 可以解決很多問題
大雅高鐵那邊的用地可能要請比爾蓋茲協助徵
收
巨蛋在西屯,中港路從停車場變汽車回收場
本來就該有高鐵北台中站分流 台中人口那麼
多
為了搭高鐵只能往烏日跑 造成的交通問題很
明顯
高鐵蓋巨蛋,塞車應該還好,畢竟市區還有捷
運火車可以過去,也有幹線公車,會塞的是南
投彰化,可是他們是北上車流,根本不影響台
中的南下車流,而且去高鐵和去巨蛋是不同客
群,巨蛋多半空手出門所以選擇捷運台鐵,高
鐵有帶行李才多開車,實際上台中人搭捷運去
高鐵的也很多,在日本韓國香港中國等地,搭
地鐵去高鐵站的人一直都是壓倒性地多過開車
去高鐵站的人,某些人一邊羨慕著國外大眾運
輸發達,減少市內車流,增進友善空間,但又
一邊喊著要開車去高鐵,黑人問號
高鐵多了巨蛋是會多幾台車
國外大衆運輸發達所以可以搭捷運 台中只有
一條捷運好嗎 到底要跟國外比什麼
現在往高鐵的車流已經很多了 未來還有娛樂
城 再搞個巨蛋自己去想會塞多慘
不蓋西屯也不會蓋其他地方了,其他地方沒住
多少人,也沒有大眾運輸,路還更窄更歪
高鐵巨蛋不是完美,可已經是最好,沒有更好
的,其它地方人少路窄,連捷運都沒有的地方
要蓋巨蛋,黑人問號
高鐵附近是最糟的 會擋到很多市民搭高鐵 誰
這樣搞就會被罵翻而已
也沒多少市民天天搭高鐵 巨蛋滿場的情
況一年應該不會超過100天 真不覺得會
被罵翻
除了各有優劣的西屯外圍,台中還有哪些鄉下
地方妄想自己能吃下最多人潮又能同時紓解各
方車潮,說來笑笑
只要被塞一次趕不上車就會被罵爆了啦 台中
高鐵站運量還年年成長好嗎
今天台中市民會搭高鐵 就是為了快速準時到
外地 結果搞個大巨蛋在旁邊直接搞到台中市
民
市區居民要準時就是搭捷運,誰去匝道慢慢排
,開車一堆市區外的居民,市區開車就是有風
險,當初規劃綠線評估運量是8萬以上,注意這
就是單線評估,結果也沒達到,代表搭捷運的
人還不夠
巨蛋的車流應該是在中山路吧,而且球賽
與演唱會時間都是晚上,影響高鐵應該還
好
台中周邊縣市也不會搭高鐵來台中啦
你知道彰化高鐵在哪裡嗎? 烏日那
邊的交通早就爆了 腹地太小 加上還
有全台最大商城要蓋 烏日是最不可
能的
烏日更豐原一樣 地形上的同樣困境
腹地太小
不會搭高鐵,但可以搭到新烏日啊
不知道選地還有什麼其他考量,但以交通
定位來說台中最好的地點只有高鐵附近
科科 討論成這樣 到頭也是一場空 而且只
說選地不含後續工程設計 看看台灣塔
還是有可能吧 原報導只是說西屯入決選而已
應該也有其他選項(沒公布) 只是被斷章
取義
這議題大家可以充分討論蠻好的
地點本來就還沒決定是因為西屯議員詢問
只好回答西屯也有在考慮名單中
盧媽第一篇已開出支票是公佈計劃後兩年
完工的意思吧所以要選素地還有財務良好
每一區議員都跑去詢問不就知道後選區了
南投彰化一定是搭火車開汽車,怎會是高鐵,
巨蛋蓋市區,變成集體開車進城,蓋市區也一
定是拆掉某座大型公園,公園就那幾座誰會被
拆
蓋在西屯某處,交流道一樣被癱瘓蔓延到巨蛋
,尤其捷運藍線可能20年後才會通車呵呵
烏日不蓋,也沒哪個更好郊外蓋得了,還是妄
想巨蛋蓋在大肚山,然後全城居民一起出城上
山頭,赤柬波布4ni
大里大明高中的校地好像要之後遷校了,
但應該腹地太小 不然他週邊整併後交通
其實也還可以
烏日大慶這代,台中人交通也方便好嗎。現在
洲際棒球場,我台中人也不想去,塞爆
有眼睛的都知道無論交通、球迷便利
性、土地大小來說烏日都是最佳選,
但可惜建設是躲不過政治,政黨,派
系這些利益參雜的。盧媽如果選了烏
日以外的地方,那終究淪為政客...
去看年初五月天還有幾個禮拜前的台灣
大賽,散場直接車流炸裂
盧媽:要選交通便利的地方
盧粉:選交通便利的地方會影響台中本
地人使用
烏日高鐵尖峰時段車流完全呈靜止狀態
那裡終究腹地太小 或許再加設高鐵站點
依過往經驗 大巨蛋竣工至少也要十幾年
台北大巨蛋是因為有弊案才會拖十幾年
才完工,正常應該不用蓋那麼久。
台灣大道承受不住的話 烏日更不可
能承受 更何況西屯還有藍綠線 烏日
的條件是遠輸西屯 但是我個人是覺
得麗寶樂園那邊最好
加上環形山手線
市政府是一定比較喜歡西屯的 這毫
無疑問
西屯也不用蓋山上 市政府對面就一
塊軍用地 周邊徵收一下也有十公頃
不用再該了,就是烏日
台灣大道北面如果這麼好徵收早就變重劃
區了
搭配國1國3 74 高鐵+D1,中南部鄉親一來,
有得逛有得看,實在想不出哪裡更適合
別鬧了,台灣大道承受不住 烏日更不可能,
是講反了吧 呵呵
現在就是現實條件遠大於政治考量,還在那
邊烏日勝算不大 呵呵
而且別忘了,顏的選區在大”烏”龍
不選烏日就是政治因素 你這帽子扣
的真大
照一定要有高鐵的邏輯為什麼台北大巨蛋
不用在北車?
西屯是台中機能最好的區塊 辦活動
不是只需要一顆蛋 而是周邊的服務
配合 烏日要怎麼塞四萬人 連餐廳飯
店都沒幾間 想也知道不可能是烏日
….再多想一點理由 加油
老台中人都知道烏日是一個袋子 根
本很難發展 沒有腹地 當初高鐵站設
在那邊只是為了吃北彰化的客群 那
邊連副都心的條件都沒有
看我們媽媽多聰明,光選地就多篇爆文
房地產就是這樣炒起來,大家發大財^^
外地客會考量成本選擇當日來回,中捷每
班車運量只有北捷高運量的1/4 不建議離
高鐵太遠 13期或烏日都可。必須考慮台
灣千萬人口與高薪集中在北部,沒誘因就
留在北蛋看球就好。
市府對面太小啦,要拆國小與大樓耶
洲際都快沒人去了,還蓋麗寶咧,對北高
來吸引力0
難得台中板豹紋了
其實不管選哪裏都值得鼓勵有大建設是好
大巨蛋開始菇菇就能規劃應該會越來越好
烏日真的才是首選,怕塞車坐捷運、台鐵
、高鐵就好了,願意塞的人還是可以開車
,其他地方沒有選擇只能塞車
期待蓋好後烏日的停車場收費順便水漲
船高(等等
以菇菇來說 麗寶那邊是有一大片地
給他開發 對他來說更有吸引力 對市
政府來說 放在西屯才是對市民最佳
的選擇 市民開心媽媽就開心 至於放
在烏日 大概只剩投資客會開心 自己
想想吧 烏日不可能的
至於北高市民方不方便到巨蛋 嗯?
媽媽市長應該不會太在乎
喔是喔麗寶吃飯就沒問題
烏日腹地太小 13期附近可能會比較好
西屯只是百貨豪宅多而已 機能哪有多好
就算不在烏日也不該選西屯交通那麼不
方便的地方
我是不信政府給烏日與后里給財團選,有
人會捨棄交通中心,中信總部就是從信義
核心搬到南港去,選雙鐵交會的靠近高鐵
的
13期腹地大 短期機能不足可經由捷運連結
文心路或台鐵連結台中車站商圈彌補;棒
球賽打很晚,散場等捷運的時間也必須算入
,每班車只能搭乘536人(相較北捷疏散慢很
多),蓋離高鐵愈遠不確定因素愈大.
西屯有藍綠線 還有台灣大道跟文心
路 交流道還有大雅跟中港兩個交流
道 比烏日那邊強太多了 光是交通選
西屯就對了 更別說周邊飯店與百貨
公司所能提供的服務 誰會去烏日啊
?台中人都在罵高鐵那麼偏遠了 再
把蛋蓋在高鐵那邊 一定被市民罵爆
媽媽市長很清楚台中高鐵偏遠到一堆
人在罵了 高鐵那邊還常塞車 給媽媽
市長十個膽子 她都不敢好嗎?
20年後才搭得到的藍線也拿出來講 烏日
是”現在”就有綠線、高鐵、台鐵 對外
地要來巨蛋的 西屯才是真的偏遠
對市政府來說 西屯是最優選 對財團
來說 麗寶是大型土地開發 搭配未來
的山海線 與有可能的台中高鐵北站
至於烏日 那邊已經沒發展的可能了
西屯捷運站旁有10公頃素地的話我是支持
啦,不要一堆要走很遠的
何況西屯也沒說會在市中心
西屯偏遠? 你是台中人嗎?
對對對 在台灣大道附近蓋巨蛋同時再蓋藍
線
藍線的地要過東海才有,那邊有比較好?
30年內都不一定看得到橘線 甲后線真的
不用幻想了 高鐵北台中站比較有搞頭
看下任市長有沒有心要推
對外縣市要來的就是偏遠阿 大巨蛋不是
台中市民專用
就算是台中市民 后里豐原潭子東區南區
太平大里也是去烏日比較方便 西屯比較
偏遠阿有什麼問題
未來的山海線,可能的高鐵北台中站?夢
裡相見嗎?
人家山海線鐵路100年前就在烏日交會了
之前有次去桃園看球結果打延長賽
快錯過高鐵最後一班車還好球團開專車
差點想說要招計程車搭回台中
麗寶不就類似台北的關渡 很偏僻好嘛...
麗寶其實對台中人超近的從中港上去
就半小時到
甚至可以說比烏日還快到
真的開過這兩段路的 就知道去麗寶
比去高鐵還快 高鐵那邊根本沒救了
有夠雲
你才雲吧 google map不雲什麼叫雲
你去開看看就知道
我兩邊去過的次數比你吃的鹽還多了
要虎爛也認真一點,烏日七期幾乎每天開1
0-15分鐘
8.3公里13分鐘 21公里19分鐘 你自
己想看看問題在哪裡
還沒有加上上下班或者巨蛋辦演唱會
喔
快速道路速限80、高速公路速限110
好膽就把那顆蛋放在高鐵 我想看看
誰那麼有勇氣
阿你是住在交流道下面?
放在烏日的話 該請梁靜茹來唱勇氣
了
我比較看好13期,外地客適度拉進市區拯
救那綠線可憐的運量。
放麗寶是真有創意欸 怎麼不放外埔 稻米
還自給自足
你根本沒去過外埔吧
外埔的聯外道路你開過嗎?
全台球迷夠多老闆有心經營巨蛋當主場的
只有兄弟,看辜老闆想蓋哪吧...
當然是出錢的決定啦 我們只是無聊
在喇賽
你要這樣尬聊就來尬啊
不然我們是都市計畫委員會嗎?
你就算不認同烏日在交通區位是第一,但
一定都比你提的那幾個好
但事實現階段烏日就是有無可取代的地位
在
烏日喔 我沒這種想法
烏日不要淹水就神明保佑了
你的假設只是平常哪邊比較好開車,大巨
蛋辦活動跟過年走春一樣塞...我曾經要
搭海線4節區間車北上,某年大甲媽祖跟
白沙屯媽祖同一天回鑾,根本上不了火車
好嘛...沒到目的地沒人下車啊,所以離
高鐵站愈遠不確定因素愈大。中蛋跟北蛋
有競合關係,要多替北部客設想。
大甲媽五十萬人數 你跟五萬巨蛋比
是有點誇張了
烏日是河川下游 當初土地便宜 所以一堆
高架橋梁選擇從此經過,土地被切割的支
離破碎。
其實就是軌道建設太慢導致現階段
烏日附近是最好的選擇
台中軌道建設蠻可惜的 落後了二十
年
沒有任何一個財團會想等那些圖上的線慢
慢蓋
蓋在13期 未來捷運紫線才有機會,不然
永遠紙上畫線而已。
其實山海線蠻有機會的 這幾年都在
發展這兩側
藍線後就是橘線了 這兩個是確定可
以拿到的
山海線還是蠻有希望的 台鐵買了蠻
多車 班次應該是沒問題
要巨蛋蓋在沒捷運的地方真的是反智
13期還在外地人有意願去的位置。最差
也要下高鐵後捷運+步行不超過20分鐘
就可以到的地方
阿山海環線蓋好,你七期要怎麼搭到麗寶
?
藍綠線加橘線隨便你們轉台鐵
北蛋外的捷運站3萬5千人共花了31分鐘疏
散完畢,台中中運量只有板南線1/3-1/4
的運能是要疏散多久呢?!
那要搭多久,轉幾次? 人家都回台北在家
洗澡了
有個人被蒙蔽了雙眼耶,硬要尬...
超無言,是沒一定會選烏日,但硬要
講其他地方比烏日適合真的很噁
麗寶是財團可以做土地開發 加上交
通的未來性的選擇 不然當然西屯最
好
西屯比烏日好 也不會選烏日
到時候演唱會北蛋也會有 台北人幾
乎不會來看台中場
要在非都市計劃區完成大量土地重劃真的需要
請比爾蓋茲出錢幫忙徵收土地了,不然就是發
動紅衛兵鬥地主
辜:我砸了500億要80歲才能看到
麗寶那邊蠻多台糖的地 基本上做土
地開發沒啥問題
辜:我砸了500蓋一個巨蛋只有開車能到
沒有辦法土地開發 對財團來說還真
沒啥誘因要花五百億蓋一顆蛋
真的 建議你先去研究一下國土計劃法
願聞其詳 國土計劃法怎麼了?
哪來的自信覺得人家中信對開發麗寶會
有興趣,看看中信的園區設在哪邊,哪
種題材可以吸引人家不就顯而易見了
簡單來說是農地不能輕易變更使用分區
后里剛好在高鐵台中苗栗中間 幾萬人要
轉乘40幾分鐘到一個小站 什麼笑死人的
想法
麗寶周圍是農牧用地跟水利用地
百萬兄弟球迷分佈全台,而且很死忠的,
不太會去其他主場,交通越方便球迷越常
來,洲際都被嫌遠了,還到麗寶
反正最基本的就是大巨蛋一定在捷運綠線或藍
線某個站址附近,位置各有優劣,就看政府和
財團怎麼搞了
除非麗寶跳出來說我蓋不然我想不到任
何理由蓋他們家
不用跟他認真,就槓精一個,麗寶勒
槓你媽 什麼想法都沒提出 廢物一個
基本上麗寶樂園本身就是台糖的地了
中科后里也是台糖的地
對那種只會嗆人的人 一點想法都沒
有的 只能說無恥了
這些地本來就是農牧用地了
操你媽說什麼槓精 你算什麼東西
你就是那個槓精
你提出一堆莫名其妙的想法,還幫辜
幻想他最想要麗寶,他如果知道都黑
人問號了吧,500億放大眾運輸是區
間車站的地方哈哈哈哈
槓精說不出任何東西 笑死
槓精你是不是只有國中畢業啊 可憐
你說髒話真的沒問題嗎??
你說槓精都沒問題了 我還需要留尊
嚴給你嗎?
麗寶幻想家跟~~~~
好了啦 沒水準的人跟人討論什麼 滾
吧 回去唸書 學一下什麼叫討論
天冷注意心血管不要激動
該桶了吧好煩
大家都好好討論,是你一直獨排眾議
吧@@
好好討論叫槓精?可憐啊
樓樓樓上某樓看起來很像盜帳號來反串的
我獨排眾議又怎樣 這個世界只能有
一種聲音 說不過就說人槓精 沒水準
我說的每件事情都由來有具 我土生
土長的台中人啦 要討論就拿出東西
要互罵我也沒在怕的啦
這討論也沒有要投票表決講獨排眾議幹嘛
大家就各抒己見哪裡有需要排什麼議出來
我喜歡說我的想法我就說
這串討論挺好的知道了很多地方的內容
講槓精的人自己離開 沒資格討論了
很多在地的看法大家都講看看沒要投票
這件事情本來很有趣 我們本來就不
是決策者 玩一個模擬城市的討論 在
那邊罵人是什麼意思 毫無意義
還真以為罵人之後 所有事情都會照
他的想法實現咧
在網路上提出自己的夢想 本來就是
每個人擁有的自由 罵人算什麼 還真
以為自己多了不起到可以罵人了喔
來告我啊 我還真想看看你是誰
一個支語形容詞而已,別太敏感!離題遠
了!
麗寶交通不行
單論西屯的話,就必須先看有哪些地方可
用,都會公園、台灣塔舊址是唯二我能想
到符合素地跟快速徵收的大面積地;都會
公園緊鄰中科跟興農高爾夫球場,以我的
角度,我會希望作為中科擴建預備地
那麼剩下台灣塔再加上下面兩塊用地,那
的隱憂是,短期公共交通並不方便,同時
期已有綠美圖、會展中心、水湳轉運中心
在進行建設,如果放大一點來看還有小巨
蛋,如果同時進行會讓當地居民難免有怨
言
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有人說西屯原中科商場那塊台糖的地,其實我也覺得那塊地不錯,優點如下 (一)產權單純 產權是單純的台糖地加一些公有土地,這優點太明顯,尤其是現在要找那麼大的地太難了 看看中科二期搞多久......現在還沒完全搞定,整合私有土地太難了而且也貴 原市區內有那麼大塊的台糖土地的地方不多了![Re: [新聞] 台中大巨蛋選址明朗化!「這區」晉決選 Re: [新聞] 台中大巨蛋選址明朗化!「這區」晉決選](https://i.imgur.com/V6KfKsbb.jpeg)
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看到新聞說市長在規劃要蓋大巨蛋超級錯愕 台北已經有大巨蛋,台中也有洲際棒球場 甚至還在蓋小巨蛋(也不知道什麼時候會完工) 小巨蛋都還沒蓋好,市長就急著要搞個更大的大巨蛋 說真的,台中缺的是大巨蛋嗎?32
對於這種怎麼不解決xx再做呢? 我超級反感這樣的說法,甚至有種為反而反的味道。 以前的單位是營養午餐,只要政府做出任何建設都是拿營養午餐來用,蓋一個商場可以讓N個小學生吃x年的營養午餐。 但是但是兩者不能並行嗎? 一定要解決做基層基礎的缺失才能做其他的事情嗎?![Re: [新聞] 台中大巨蛋選址明朗化!「這區」晉決選 Re: [新聞] 台中大巨蛋選址明朗化!「這區」晉決選](https://i.imgur.com/vrwSG4Bb.png)
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Re: [請益] 台中烏日高鐵大華縱橫我台北人 買登陽之驛 直接告訴你 聽不到高鐵聲,但是尖峰時段義交的哨子聲很吵,平日有周邊建案施工聲要忍受,我覺得 最吵的是聽的到重機在74狂飆的聲音,深夜也有,是我之前沒釣料到的 住戶超多台北人,走路去坐高鐵真的蠻爽的,但假如你是台中人沒有常常坐高鐵我覺得有 其他更好的地方可以選,因為這邊就機能不好學校公園商圈少,但交通很讚![Re: [請益] 台中烏日高鐵大華縱橫 Re: [請益] 台中烏日高鐵大華縱橫](https://i.imgur.com/UYfjVnZb.jpg)
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Re: [新聞] 高鐵宜蘭選址 柯文哲:一定要設宜蘭站否我覺得柯P這次不行 台北到花蓮要搭高鐵到宜蘭站,跨過月台轉台鐵到花蓮 我直接坐台鐵普悠瑪到花蓮不是更方便? 硬要高鐵的話,乾脆高鐵沿台鐵蓋,直接蓋到花蓮 台北高鐵到花蓮屏東不是更完美?11
[問卦] 為什麼高鐵這麼不方便小弟今天早上從台北坐高鐵到台中 又從台中坐高鐵到新竹 發現只有台北的高鐵最方便、等車也狠涼 台中、新竹的高鐵候車區超熱 而且離市區也有距離8
[問題] 想請問上高鐵自行車袋子哪買?先祝各位車友,新年快樂 想請問各位車友今日台中哪買的到上高鐵自行車袋子?或者有住台中地區車友剛好有多的 想割愛,因小朋友今日想坐高鐵急需,謝謝 --![[問題] 想請問上高鐵自行車袋子哪買? [問題] 想請問上高鐵自行車袋子哪買?](https://i.imgur.com/qjmr9afb.jpg)
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Re: [恍神] 高鐵下錯站小妹我從台中回北部都坐客運比較多 有次坐高鐵直達車 上車就睡著 下來已經高雄了... (上錯月台)1
[問卦] 高鐵多中北部的人在坐?本魯漂仔啦 喜歡平常日坐高鐵南來北往 但每次從台北坐高鐵南下就是擠擠擠,過了台中車廂清空 回程也是原本空空的很舒服,過了台中又塞滿人 為什麼會這樣? 是哪裡停滯太久了嗎? --![[問卦] 高鐵多中北部的人在坐? [問卦] 高鐵多中北部的人在坐?](https://i.imgur.com/1TYzR98b.jpg)
[問卦] 高鐵上沒感覺欸如題啦 我在坐高鐵 現在從南投這邊接近台中 地震完全無感 高鐵好像沒要減速 請問我穩了嗎?3
[閒聊] 問一下台中的爪迷身為北部的爪迷 去洲際都要趕車去坐高鐵,八點多上接駁車,九點左右上高鐵,到台北10點多。 蠻好奇台中的爪迷如果週末上來台北看大巨蛋主場,如果比賽算8:30結束,沒有賽後演出 ,大家幾點會到台中?! --X
[問卦] 坐高鐵來回台北/台中是何心態的八卦?我朋友說中午想吃台中某家火鍋 於是坐高鐵從台北到台中 然後吃完再坐高鐵回台北 請問 為了吃一個300~500的火鍋