[閒聊] 所以害慘人的車道過寬問題什麼時候要改
這次意外很遺憾
但依舊還是發生了
我就問台中區內各車道誇張寬的問題什麼時候要改?
相關專家去場勘都已經說了 車道過寬會讓駕駛人以錯誤的速度通過
你市區限速30、50
車道比高速公路寬兩倍什麼道理?
有些地方寬到甚至三台車的寬度
明明標線好好規劃 人行道做出來 這些不難啊?
一條路一條路用心做
一年不多好好改進十條路就好
不用幾年 市區主要道路一定都改完了
為什麼不做!真的沒有那麼難
另外我們也要反思
我們都喜歡住七期 十四期 這些新重劃區
因為他寬廣的人行道空間(當然這些地方還是不夠好)
那為什麼其他地方不好好關心改善
市容 道路做好了
房價不也更好?收益的也是當地人啊有什麼好反對?
真的好生氣台灣防疫什麼都要管做的很好
但交通傷亡超過幾倍的事情卻都不在乎!
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14期的人行道是拿車道換的
你沒看14期一堆路有夠小條
台灣根本沒在用車道寬度管理速度 平分流
防疫有很好嗎? 整天缺疫苗,缺快篩
4樓活在平行時空?
路捨不得弄太大耶哈哈
缺什麼的 當時問就是居心叵測300萬
舊市區車道改寬幅人行道最先悲劇的是
機車族
往內要徵收民房難度更高
4樓那邊記得買台積電 NV 還有BTC 我
不會害你
文心路:看我幹嘛
車道寬?不是都嫌路太小 不能多塞幾台車
還有把主意動到專用道 想廢除掉 把公車
通通塞回慢車道
台中交通真的爛
寬??全趕上公車再多壓幾隻喪屍
秘書只會限速科技執法,人行道違停沒差
台灣大道的慢車道才搞笑,天天插一堆小
車在那裡龜,機車不冒著危險超車就等
著通勤時間翻倍。
那裡的車道有高速兩三倍寬的??
美國也很寬阿 幹嘛一定要學日本那麼窄?
寬又不是問題 問題是人
別對盧秀燕這個廢物有任何期待
美國車道雖然寬寬 人家該有的人行道一
條都沒少好嗎
路大條 車好開 才有票
車道寬才能違規停車啊,反正別人家
的小孩死不完!
看看東海校門拓寬道路 加長斑馬線就
知道台中交通多爛了
盧秀燕只會公關媒體 什麼屁都不會做
建商市長
其實車道寬 但車子也越做越寬…
車道過寬?大部份都過窄吧
日本走英國設計 喜歡弄窄 台灣走美國設計
第一次聽到過寬的 其實很多用路人就
開始弄寬 日本這幾年也加寬車道了
趕時間不知道在急什麼
上看74龜車討論文就知道 路怒沒耐心
台灣地狹人稠根本不能學地大的美國
,車道過寬就是違停鑽車縫騎路肩什
麼都來。以前只機車鑽西瓜切,現在
一堆車也開始,亂七八糟
我都在74開七十 讓後面氣死 嘻嘻
車太寬又害人超速 被開單刁民又出來幹
幹叫
地狹人稠不學日本搞大眾運輸,反學美國,塞
爆只是剛好而已
就藍線被黨卡住
台灣刁民什麼都跟日本比也不想想自己
呵呵
許多駕駛一上車手握方向盤怒氣自動+80
行人條款取消 不然有些行人會認為自
己最大
美國大公路但該有的人行道都沒少且
沒有違停,路邊停車格時間到就繳費
,跟台灣人貪小便宜只想要免費停車
、違停被抓還路怒症天差地遠。說到
底還是人民素質的問題。
希望不要改
這種地方會改善就不是台灣了
人才是根本原因,腦袋都不會動
4樓標準白粉示範
有議員里長去會商的話大概一個月內吧
現在的問題是要討論到底要改成怎樣
現在就是很多改完被罵又改回來
所以要先討論大家都覺得可以的方案
不然只是浪費錢
現在還有側翼再洗當初BNT是政府買的,
以為洗一洗帶風向,大家都忘記當年搶
打疫苗的慘況嗎XD
現在有很多交通粉專會規劃標線該怎麼畫
可以討論到底要怎樣才能讓交通更安全
急著罵人只會生出一個更想罵的東西出來
當然這不是擺爛的藉口
反正最近也沒啥大事趕快把人都叫來討論
搶打疫苗只有電視上看過,倒是那時74開起來
真的爽印象深刻
為什麼是討論疫苗? 我錯過什麼了嗎
不要再扯車道寬窄了,台灣完全不適用這些
理論,車道寬還不是一堆烏龜,車道窄還不
是照飆,有差嗎
連路對齊都做不好了 還期待改什麼呢
等中央處理 媽媽市長要選黨主席選總
統了 你們要自立自強
車道再寬還是被刁民違停到剩一車道
法國路更小 人行道更大
車道過寬無誤
問問人口哥
交通要改首先大幅降私人車輛,駕駛
減少行人增加,與論倒向人本城市,
不用講這些官員政客就會看風向推人
本交通,不然怎麼改馬上就有人靠腰
到立委議員那,官員扛不住壓力又暫
緩,因為開車騎車的人就是佔大多數
,他們就是民意。
終於有人提出人行道的問題了...搬來台中
快8年...人行道經歷過藍綠,都一樣糟糕...
這已經不是政治的問題,台中人都不在乎嗎?
台灣車道真的不知道在寬什麼意思的
但要怎麼大幅降低車輛?大家都會講
但誰敢做?你各位到時候不會靠腰沒
車不方便、政府要想辦法生(免費)車
位給我?政策要好好執行,人民配合
度差還三不五時靠腰立委,要改善交
通…先管好自己最重要。
提醒你防疫前面很好後面很爛 搞到變世
界倒數
在乎嗎?嘻嘻
台中不重視人行道+1 連自己人都說又
沒多少人在用走的 因為出外都有車開
情理法台灣不EY
新加坡人行道也超大
台中人行道真的是悲劇,行人只能自求多福。
整個城市只剩下炒房,基本的公共建設完全
跟不上。
改窄看會不會更多人罵啦 還過寬咧
去問開車的 有多少人支持改窄?
汽機車就這麼多 平常修個路縮減車道就常塞
車了 改窄要幹嘛?
藍線預算被藍白黨退回囉。
車子越做越胖
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
Re: [新聞] 新竹再現行人地獄!轎車「右轉無減速」撞今天要來講道路設計的問題 汽車與行人的道路事故 撇除未停讓之外,其實一部分是道路設計不良 造成行人容易出現在汽車駕駛的死角 近年來世界各國都在想辦法降低行人死傷4
Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安其實行人、私人載具、公共運輸之間 要說是零和遊戲也好,還是能做到一個平衡點的 例如台北市忠孝東路(建國到復興之間) 近期有一個道路改善計畫如下圖:7
Re: [問卦] 交通意外這麼多為何不強制裝限速器?首先 十次車禍九次快是錯的 全世界只有台灣這樣說 而且台灣大多數車禍原因是 未依照號誌/標線形式 隨意變換車道7
[問卦] 縮窄車道寬 就能做出人行道台灣法規雖然規定一般車道寬不小於3m (國道3.5m) 但實際上 一般道路車道寬約3.5m (台北信義區) 日本的話 一般車道寬 2.75m、3m、3.25m、3.5m4
[問卦] 有沒有名古屋是日本路最寬的城市,卻不縮減車道的卦名古屋絕對稱得上是行人天國日本的不良案例 名古屋的特色 1.寬到誇張的馬路,不像日本的風格倒像台灣 2.首都圈(東京橫濱千葉埼玉)和近畿圈(大阪京都神戶奈良)近年都在刻意縮減車站周圍和3
Re: [問卦] 為何台灣的違規仔都比檢舉人還大聲?主因是台灣的道路工程, 遇到違規只會給你帶來些微的不方便, 而對違規仔來說則是非常大的便利度。 台灣的車道寬度都劃設得非常寬敞, 而且通常塞車路段都是拼命的拓寬再拓寬,1
Re: [問卦] 台灣道路交通規劃是不是沒救了?沒救惹 而且問題不是地不夠 是根本亂規劃 台中一堆路道路標線亂畫 同一條路,可以有些路口有左轉偏移車道 有些路口直行車開一開變成左轉道X
[問卦] 道路工程只佔一成是怎麼評估出來的?主要是又被YT推到這個話題 我看國外都很重視道路工程的規劃 因為只要是”人”都是直覺的動物 平常都是很依靠直覺 所以道路工程強調的是直覺式的規劃1
Re: [討論] 南至苑:我發現沒有人行道原文恕刪 台灣的道路寬度似乎一直都沒有一個統一的規範 就拿我家附近一條路舉例 一個雙向一車道的巷子 結果都跟兩條車道一樣寬 然後旁邊畫滿紅線再怪汽車違停 機車鑽來鑽去