[問卦] 縮窄車道寬 就能做出人行道
台灣法規雖然規定一般車道寬不小於3m
(國道3.5m)
但實際上 一般道路車道寬約3.5m
(台北信義區)
日本的話 一般車道寬 2.75m、3m、3.25m、3.5m
(無中心線道3-4m)
(國道3.5m)
但實際在東京體驗 車道寬大約3m
(東京都世田谷区)
車道寬3.5m可以方便轉彎
但要像超寬2.5m的車子才有這個需求
普通像是Toyota CC 大概1.8m寬
車道寬3m的話 因為視線 會自動讓駕駛人減速
也可以規劃出人行道
我是覺得可以學日本 以道路分級
確實做出3m 與 3.5m 不同寬度的道路
也可以減少汽機車並排駕駛 轉彎的問題
縮窄車道寬 就能做出人行道？
大家覺得如何
有卦嗎
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.119.49 (臺灣)
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推
民進黨 會理你嗎？？？？？
→
卡車公車學長怎麼辦
依照道路等級做規劃 內文有寫
推
縮車道
推
車道太寬會讓油門一直踩
推
騰更多空間給違停和堆雜物幹嘛
這是城市治理違規取締與人民水準的部分
※ 編輯: cosmite (111.71.119.49 臺灣), 08/17/2023 12:04:42
→
南部機車格竟然是畫在人行道的 還有人擺
→
攤 簡直世界奇觀
→
有用咩 機車還不是一直鑽 到時候死傷更
縮窄後就只有換線道 同線道大概很難鑽了 沒空間
※ 編輯: cosmite (111.71.119.49 臺灣), 08/17/2023 12:07:15推
你講的很好 但台灣這些大爺聽不懂
→
人行道會變機車停車用
推
會被停機車
推
那些大爺整天坐在後座 司機把他們送到目
→
的地 怎麼可能去了解這些
→
什麼交通問題他們都狀況外，要出門交通
→
管制一下管他什麼紅燈幾秒 行人問題全都
→
不存在
→
先去跟立法委員跟公務員講
→
他們是腦袋最硬的一塊
爆
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