[閒聊] 捷運延長開門至50秒你們能接受嗎？
因為一個老先生被門夾傷的意外
雖然關門前有離站音樂警示，但民眾不熟悉，導致門關上反應不
及，現在中捷要改成開門50秒..
15秒延長到50秒.. 不是20秒..
因為一個個案，如果要這樣，因為三寶跟行動緩慢或是愛闖的人
而延長時間，可以說是機器使用不當的特殊情況
搞到大家每次都要多等幾十秒，這幾十秒對每天通勤的上班族跟學生
來說是何等浪費
我真的無法接受
你各位能接受嗎？
我是很度爛啦
--
50秒好久喔 每站都要延遲1分鐘...
太久了吧
免費期人多，延長ok,但收費後應該要改回來
應該修改關門警示音邏輯吧
不然改50秒，聽不見警示音照樣夾傷
可接受~
我覺得30秒差不多
50秒太久
老人太多，90秒也不夠啦
太久了 三寶給他們再多時間都會硬擠的
比照北捷辦理就好吧，這樣標準都統一
為啥不使用司機員阿??
請問要如何抗議？我反對延長 上班時間真的很珍貴
這樣總站到烏日站不就要延遲快10分鐘了
首尾兩站才這樣吧
可延長5-10秒 但該改的是警示音音量要調大一點 然
北捷多久？照北捷就好了
後宣導警示音響就不要再上下車要等下一班......台
中市政府的解決方式永遠都是這種完全順從某些人 ㄎ
ㄎ 台北市這樣搞早就被電爆了
那也不是秒數的問題吧 是有人硬要擠吧
北捷大小站關門秒數不同 我覺得中捷就是要趁試營運
來測各站上下車人數 定一個標準關門秒數 不過不知道
市政府怎麼想就是
老人反應慢,但是有選票,你敢嘴嗎?
真的這樣改拜託大家一起打爆1999抗議啊 老人不趕時
間 上班族就活該被拖延嗎
推11樓
太扯 完全不行
應該要教育老人而不是懲罰通勤族吧 真的太爛
夾個幾次反應就會快了吧@@
警示聲響硬闖直接開罰 老人就是欠電
50秒笑死，捷運都不捷運了
50秒太扯了啦
警示音分不清楚剩幾秒，就會有下個硬要衝上車的人
就宣導警示聲代表不能再闖了啊......跟鐵路平交道一
樣
我看報紙是寫首末站會延到50秒，不知道其他站會不會
也調整
不過台灣人哦 沒罰錢沒夾到 還是照衝啦
只有寫終點站延長https://i.imgur.com/K3u3JGs.jpg
一個站多35秒，十個站多350秒就快六分鐘
20-30比較ok
太久了，捷運都不捷運了
拖到50秒也太智障
用攝影機ai判定人潮多寡來更改時間
這三小智障秒數
還會改啦
30秒感覺還行+1
才兩節車廂 上下時間需要多少應該很好估 月台容量
問題比較大
拖到50秒的不是那兩個終點站而已嗎
試營運就看狀況吧 , 運量大站暫時延長時間
反正正式營運後 人潮就少很多了
現在捷運站外面的人行道已經不少違停了
弄防夾不就好了
呃太久了！15秒可以接受！
50秒 我就不搭了 每站這樣我到高鐵不就多了至少5分
那個老翁89歲了 真的別再出來亂了
只有人潮多的站才延長到50秒吧是說愛搶的幾秒都一樣
改50秒之後要降回去老人會開始靠么
依站調整吧 這怎麼會是統一改
台中人連捷運都不會搭?
本周末北台中店+新社花海接駁車 人潮測試了
50？？？
試營運的目的就是這樣啊，嘗試各種參數調整，抓到理
想值。而且說真的，那是因為現在免費才很多人，等要
收費後除了特定時間外，人潮會比現在少很多
關門節奏比照北捷就可以了
首站跟末站而已試乘期還能接受慢慢改善
看手機的、慢慢走的、不注意情況硬要上車的，100秒
都不夠
試營運就是全民公測啦 時間最後都會依人數去調整 延
長開門時間就只能車速去補回來
給個3分鐘也會有人試圖搶上車的... 說中部步調慢，
但高捷也沒關這麼久啊
以後紅綠燈的黃燈也順便延長50秒好了？
一堆老人...
30秒差不多，50秒都近一分鐘了- -
太久 我覺得被夾到 很大原因是沒注意聽警示聲
今天去坐 有錄影 離站時警示很大聲 但覺得進
站應該弄個音樂比較好
但有人就是慢吞吞進車廂 還有人最後關頭才下車
改成50秒如果再有人被夾，難道要改成五分鐘？？！！
乾脆收起來不要通車好了。
延長到100秒，最後一秒還是有可能會夾啊
今天去坐 發現部分車站會有像台鐵那樣的吹哨員
請乘客別在上車
提示音大一點吧 不然人多根本聽不到
夾死幾個人、大家就不會硬擠啦，改三小，沒原則的
爛捷運
應該根據人流車流來調整時間吧而且應該修改關門警
不知道是人太多還是怎樣第一天真的完全沒聽到耶
乾脆50分鐘好了
延長根本沒用 只要最後一秒有人硬擠還不是一樣夾到
關門還硬擠直接開罰 這樣才會有效啦
50秒太久了啦
我覺得50分鐘差不多
門還要慢慢關 差不多三分鐘關起來
有人擠還要馬上打開
50秒不夠怎麼不500秒，要關心弱勢啊
為了大家的安全以及增加工作機會，改用現場有人來控
制門不是更好嗎？15秒沒人上下車就出發前往下一站
50秒是在搞笑嗎！
要這樣還不如分流，尖峰時間分普通人&老人列車、覺
醒列車及大黑龍號等，完全客制符合網友需求
太久了吧
紅明顯 比照北捷就好了 習慣久了就知道怎麼搭了
不需要未特定族群開特例
真的要需要教育部分民眾觀念 不要搶著上 等下班就好
坐我隔壁的還在喝水.......
矯枉過正 乾脆改成五分鐘好了 爬也能爬上車
不可。
因應不同時期人數狀況，秒數會滾動式調整，車箱滿了
就發動了，還有站務員要讓沒搭過的人熟悉，以後才會
更多人搭乘，為何一堆人好像等得不耐煩?
因為是通勤工具啊，即便是試營運也是有人需要通勤，
這樣也才準確
捷運不捷了
只有高鐵台中站改50秒，流量最大站改50秒我覺得並
無不妥
提案改50秒腦，恩...
過馬路都有讀秒，有些阿公阿媽剩2、3秒也是會大膽
的走過去，然後被卡在中間還是要過
只有一兩個站要改 你說的好像全都要改
大站延長可以接受 但每一站真的太久
警示聲音也是問題吧 不少人說了
我以為我看的意思是靠站時間延長到60秒， 所以開門
時間也跟著延長到50秒的意思， 沒有說每站都要延長
啊
那個低能提案的
真白痴的提案， 怎不先改警示聲
車上有司機員呀…
通常在第一節車廂
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[問卦] 為何中捷不給出監視器畫面？欸欸欸 現在有一些人還原現場狀況 都是說已經看到機械掉落鐵軌了 站務人員也看到 但也喊不停![[問卦] 為何中捷不給出監視器畫面？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2018/06/20/2463626_1.jpg "[問卦] 為何中捷不給出監視器畫面？")
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Fw: [新聞] 影片/公車司機沒看就關門 女大生頸部被夾作者: andy3021515 (andy3021515) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 影片/公車司機沒看就關門 女大生頸部被夾 時間: Tue Aug 4 10:34:01 2020 1.媒體來源:Apple Daily 2.記者署名:黃任膺／台中報導![Fw: [新聞] 影片/公車司機沒看就關門 女大生頸部被夾](https://i.imgur.com/FvWcecEb.jpg "Fw: [新聞] 影片/公車司機沒看就關門 女大生頸部被夾")
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[閒聊] 必定4秒轉珠 vs 必然延長轉珠TOS 官方是不是中文有問題？ 現在有些技能都告訴你必然延長X秒 結果又有種技能叫必然4秒 不覺得很矛盾嗎？ 出必定延長的卡，又要找盾來克制他..![[閒聊] 必定4秒轉珠 vs 必然延長轉珠](https://i.imgur.com/hAjC41rb.jpg "[閒聊] 必定4秒轉珠 vs 必然延長轉珠")
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Re: [情報] ARAM系統性改動復活計時器調整 Lv3：延長2秒 （12秒） Lv4~8：延長5秒（17~25秒） Lv9：延長4秒（26秒） Lv10~18：延長3秒（27~43秒）26
Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了誰有這個權限？ 保全跟本沒有這個權限，這根本也不是他的工作範圍，以前不是，以後也不該是 隨車人員嗎？ 隨車人首要是注意旅客上下車，也不是軌道淨空 : 檢討報告都沒有提及這點，被抓出來還說這是錯誤訊息，最後又承認可以斷電![Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了](https://i.imgur.com/Uik8bW3b.jpg "Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了")
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[問卦] 所以中捷事件誰是禍首啊?看這兩天的新聞 我好亂啊 所以禍首是中捷沒錯吧 看起來專家門認為40秒/13秒時間綽綽有餘哪 接下來捷運同仁們應該要加測 危機處理科目 包括 徒手開門 5秒內拔鑰匙停車6
[閒聊] 北捷的關門警示音過早這裡指的是關門前的急鳴鳥叫聲而非關門時的救護車聲 應該是在關門前才播的關門警示音 之前就發現北捷都會在一到站剛開門就播了 但播完後離實際關門根本就還有可能3-5秒 有時候甚至會需要再播一次後才關門 在平行轉乘時尤其明顯1
Re: [問卦] 真的有人通勤超過1小時嗎？其實只要應用小時候學過的數學歸納法 就可以知道通勤再久都是可以忍受的 試證如下 base case, 通勤 0.001 秒當然可以忍受 假設通勤時間 x 秒可以忍受，
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