[閒聊] 74號往烏日方向崇德閘道口前的標線
最近開車經過環中路剛過崇德路,準備上74那段路上。
發現內側車道的標線被劃為迴轉道專用,還加上了槽化線。
導致原本從崇德路左轉環中路直接上閘道的車,
如果照原本走法,會變成不照標誌行駛,且會跨越槽化線。
請問這個設置是合理的嗎?
特地為迴轉道設立一個車道做為專用道,還在後面畫槽化線。
左轉車一般來說是要直接轉進內側車道,尤其是準備直接上74的。
這種設計不是非常違反人性與直覺嗎?
尤其是第一次走的人,非常容易誤走而違規吧......
莫非是一直以來都不該這樣走嗎?
不知道大家對這個新規劃怎麼看?
--
小心檢舉達人
當個聰明用路人 難開的路不要走 不難吧?
台中很多這種奇怪設計
台中道路設計一直有很多問題 沒有規劃非常隨便
打1999
真的是多餘的標線
不知道是不是擔心迴轉的出來要切外側會撞到?
公益路左轉環中路要上74(高鐵方向) 那路口配置也很
不合理
內側直直開 可以遇到卡在路中央的半圓弧槽化線
硬要撞旁邊的車 不然就壓過去唉 只有島上有吧
官員厲害了我的島XD
久久走一次那邊的我,今天就遇到了 XD
台中市交通局不意外
台中很多地上畫直行走到路口地上指標變成只能左轉
不能直行 然後就被檢舉
盧市府亂搞不意外
官員都有司機,所以不知民間疾苦很正常
不是給迴轉專用的嗎?我都先走中線,過了槽化線再
切進內線
那槽化線是最近才冒出來的
很多路規劃很不好~結果是要一堆車子使用不便~也不
要一開始規劃好一點讓大家方便
今天有走到 嚇一跳
這應該都沒變過,一開始就是這樣,要習慣
這樣沒比較好,猜之後一定會塗銷掉
沒有喔,確定是最近才改的。google map還沒更新。
每天都走這裡下班的我表示 槽化線是這禮拜還是上禮
拜才出現的,但還是很多人若無其事的直接壓過去
新烏日車站前也一個新的,覺得有點莫名
有夠缺德,市府缺錢是不是?拿人民斂財?整個台中
到處亂畫線亂規劃,一堆直走道直接變左轉道,根本
來不及急反應,交通局長給我出來下跪7749天
日本的迴轉道
本國的官員好像對內縮設計很有障礙
台灣的人行道:直接用畫的畫在水溝上
國外的人行道:水溝做在實體人行道的下面
連人行道跟水溝都做不好的國家 整天吹工程技術多厲
害 我呸
講說沒變過的人真的有走過嗎?還叫人要習慣咧,笑
死
下班都走這 這禮拜才有的,第一次遇到也傻眼...
環中路問題一堆 騎機車往中清路還要從最右切到最左
樓上說的是快到大雅交流道那邊,騎機車要提前往內
側車道切,但是二輪大爺都沒在讓的,閃燈、喇叭、逼
車樣樣來,台中駕駛觀念實在糟糕
台灣一大堆奇怪的標線
超莫名的,看到也嚇到,根本來不及反應
鍵盤車手的亂象哎哎
五權西路各路口要進左轉道前也一堆神邏輯的標線..
51
[問題] 高雄一種奇怪的路口如題 有種路是"路寬始終都一樣" 但快到路口時 為了分出內側多一個左轉車道 結果本來的車道標線往外側劃26
Re: [問題] 關於大灣北上交流閘道檢舉剛好想到過年前路過這邊遇到闖紅燈和直行車走內線車道, 順手備份影片。 從高速一街二段往北走,還沒到迴轉道之前是這樣,可以看 到迴轉道前上方已經有預告車道的標示了。24
Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交全文刪光光 圓環重劃標線和內圈禁行機車塗銷之後 這幾天有騎了幾次, 放上今天行經圓環的影片來為這個重劃標線後的圓環下個結論 結論就是, 標線劃設失敗! 先上影片:23
Re: [討論] 左轉道可以直行嗎?實際是看左(右)轉車道有沒有用禁止變換車道線(雙白或一虛一實)區隔才是左轉專用或右 轉專用 如果只有左彎箭頭 但是線是虛線(車道線)的話 直行是沒有違規的 可以參考道路交通標誌標線號誌設置規則第188條第1項 指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專18
Re: [問題] 路口虛線車道怎麼行駛答案是 Y 要 謝謝 但是是台灣交通設計爛才變這樣 看起來是一開始沒規劃左轉專用道 後來再加的設計 又沒有從很早的地方就改標線造成道路口標線才歪掉8
[閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整看了K大的資訊, Google了一下,發現 五岔路口在 2/16 開始科技執法之後, 6月份在崇德路端有做標誌調整,只是在板上 /崇德 之後,看來該資訊並沒有同步到這邊 調整的說明稿跟圖檔如下: 1.媒體來源: 警政時報5
[閒聊] 為甚麼馬路標線要改得這麼奇怪?復興一路和文化七路交叉口,原本車道都是直的左轉也有做偏心式 結果現在變成這樣