Re: [問題] 台南紅綠燈是不是越來越多?
文長且手機排版請見諒
紅綠燈這種事真的讓人很火
光是我家附近某個重劃區的公園的路(的紅綠燈)
我就寫了三次市民信箱
第一次寫是因為紅綠燈不連續
寫市民信箱去建議請求對時,收到的回覆是「已重新對時」
但我幾乎每天騎那條路,沒感覺到有重新對時
這樣就算了
過了大概兩週之後
突然冒出兩個紅綠燈(本來閃黃/紅)!!!
而且燈號完全顛倒
短短不到100公尺的街要等上50秒!
我X媽X超不爽就寫第二次市民信箱
有禮貌的詢問「是否可撤除紅綠燈,此街口人車皆少且路短,卻要連續等上50秒brabrabra」
得到的回覆是:
“經查最近在無三色管制運作之路口發生多起交通事故,爰此研議試辦全部號誌路口調整為全天候三色運作”
總之就是有車禍就是要設紅綠燈,你想怎樣
但是那兩個間隔不到50公尺的紅綠燈
依然顛倒!!!!我只好寫第三次市民信箱
內容如下:
“後Xxx瑞X街,及後xxxx吉街,兩者路口之三色紅綠燈不連續麻煩請調整懇請政府設置紅綠燈時注意與周遭路口之紅綠燈是否連續
此外此兩個路口是否真有「發生多起交通事故」?B-27xxx案是否只是罐頭回答,而非真的仔細探查過該路段?
懇請政府透徹研究該如何設置路口紅綠燈及肇因,而非出事情就「放紅綠燈」交差了事這樣不僅不會減少交通事故,更徒增人民困擾再次請台南市政府確實落實交通改革設計更「「人性化」」”
我真的很火,一個小小街巷竟然要寫三次信= =
整天說要改革要怎樣但連不到100公尺的路都這麼交叉了事
然而過沒幾天接到來自「台南市政府交通局」的「電話」以及回信:
“有關反映本市X區後xxx瑞x街及後xxx瑞
X吉街不連鎖一案,經本局8月8日派員勘查,為兩路口週期秒數不一致並當場修改完成,另疑義重劃區內號誌設置一案,經查為平實重劃區建置時整體規劃施作,後經當地里長需求設定啟用,並已向您說明,造成您的不便,尚祈見諒。”
有致電解釋和文字回覆看起來是蠻有誠意的,雖然好像和車禍沒有直接關係(還是是當地里長自己出車禍所以…),而且竟然要寫第三次才做出真正的回答和重新對時。
(當然我也不懂和重劃區有什麼關係,我知道蓋大樓的工程車會在那兩個街口進出擋住去路,所以那個不到100公尺的路口我要騎兩分鐘的機車,乾脆下來牽車都比用騎的還快 …
講那麼多
其實我想說的是
雖然政府效率和敷衍態度讓人非常火
可是多寫幾次市民信箱去反應可能還是有點有用
也許ptt的鄉民們行經路口都會減速停看聽
但是大部分的人不會,所以我們只能去適應他們
遇到有問題的路段,直接跟政府反應有機會改變點什麼
我知道台灣交通真的令人很絕望
但微小的行動仍就能改善一點什麼吧
--
所以是里長搞的啦
平實營區南北向的路就是啊,明明一整排沒什麼人車,硬
要紅綠燈不連貫
八成都是里長申請的
什麼都推給里長就好了
平實的紅綠燈真的北七 騎不快 大概要停兩到三次
紅綠燈最不連續的就是臨安路到底的那塊小區域 走一個
停一個 轉過去又停一次 府前一街那邊
空地旁發呆等紅燈
去反應看看?
那個里的里民喜歡這樣,我們只是路過,沒辦法
之前健康路西門路口到南門路口那段 非尖峰(大概夜間10
點之後) 經過每個路口都是紅燈 後來旁邊的女騎士連髒話
都出來了
那附近的巷子每個都還要空等沒行人的專用實相超崩潰,下次來寫這個好了XD目測要寫三 次才有效
民權金華到民權中山也是超不連貫整條民權都超痛苦
民權這段昨天才騎,我騎差不多50,硬生生碰了四個70秒紅綠燈,真的發瘋
真的是里長嗎?台南很多路都是這樣耶
現在市區要騎階梯狀加避開行人號誌路口不然真的會飆髒話
身為熱愛中西區的東區人,整個中西區現在都不想進去了…
台江大道我也反映兩次不連貫,市府只會罐頭回文,乾脆自
己換路騎。台南不意外
寫第三次然後refer你之前的案件編號說你已經寫他X的第三次,請他們實地考察。看這樣 有沒有效果
台南市政府團隊就小丑馬戲團
是在期待什咪
我也寫信去要求同步過 結果換回來的是說要紓解轉彎車流
這種低能回覆 就知道台南的交通沒救了
會設紅綠燈都是有人反映才做的,你以為市府很無聊愛設嗎?
多跟議員反映吧,不然議員只會聽一方或是里長的建議啦
鹽行重劃區跟大灣重劃區也是紅綠燈插好插滿…
大部份里長都是交通毒瘤
政府低能也不是一天兩天的事,跑外勤的話會發現到處都是
這種搞人的紅綠燈
紅綠燈要設可以啊 不要搞的不連續啊
長和路接永安路就是呀,短短幾百公尺,連續3個紅綠燈,
每個都百秒,爛死
打開google map看路況 精美的紅色虛線 ☺
全台灣也只剩台南還在燈號管制
21
Re: [問題] 幸福路接思源路口變得好塞我早早就撥1999反應,今天收到案件回覆通知 案件主旨: 交通號誌秒數疑義 案件內容: 新莊區幸福路與思源路口,往幸福東路方向的幸福路上有一盞交通號誌, 原綠燈時間50多秒,自捷運站完工後綠燈時間縮減為20秒多,導致路口15
[問題] 市區紅綠燈今天小弟騎機車從橋頭到路竹花了15分鐘 路口紅綠燈幾乎都是連貫 結果過台南從生產路騎到關帝廳居然花了20分鐘 平均2個路口就要停50秒-70秒紅燈 就算同一條路直線路口紅綠燈也不連貫15
Re: [閒聊] 輕軌的優先號誌程式似乎有Bug把前幾天市長信箱回覆的重點回到版上 : 狀況1:燈號不自然的禮讓車輛 現有優先號誌的規則,並不能讓輕軌列車一直佔用直行綠燈 號誌優先程式介入路口紅綠燈時最多會有有: "路口剩餘綠燈秒數"+"程式追加綠燈秒數"的時間可以通過路口12
[問題] 小路口設左轉專用通行時相合理嗎?瑞南街和瑞吉街口號誌今年被改成 瑞南街往北綠燈遲閉10秒, 也就是瑞南街往南先亮紅燈,往北的可以繼續通行 就為了有一個住瑞吉街悠游市的住戶左轉發生車禍 因此增設這個時相 只為了瑞吉街那一棟大樓住戶方便轉進去 卻犧牲比較大條的瑞南街其他用路人通行時間!12
Re: [閒聊] 20190315高雄左營某路口先承認本魯叔也曾是影片中的一員 這個路口是 翠華路接大中路機車地下道出來第一個路口 華夏路 現在路口用科技執法 不管是騎人行道 紅燈右轉 都抓得非常精準9
[問題] 紅綠燈連貫是只有這幾年才出現的問題嗎? 怎覺得紅綠燈設計越來越亂, 好比我常騎的永大路二段到一段之間 等了小路口紅綠燈,綠燈才過兩個小路口又開始等紅燈,綠燈再起步又等一個56清粥小菜 的紅燈,這個又特別長...7
[討論] 最多遇過連續多少個紅燈?有些路口紅綠燈號誌是沒有連鎖的 相鄰兩個路口有自己的生理時鐘 我最多遇到5個紅燈 短短500公尺就要騎10分鐘真的會抓狂 大家連續遇過幾個紅燈呢?1
[討論] 台中什麼時候要對肇災熱點路口 全紅燈?其實台中交通要改善也不是沒有辦法 就針對肇災熱點的路口實施全紅燈嘛 台中市交通事故統計表拉出來 常常發生車輛撞行人的不就那幾個路口 就針對那幾個路口全紅燈嘛