Re: 台南對大眾交通系統的心態

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岡山路上，郵局附近，一整排店家大喇喇佔騎樓當自己家，更惡劣的來直接做招牌或放置 障礙物不讓行人走騎樓，每次經過那邊都要走到馬路上跟汽機車爭道，發生交通事故這些 店家要不要負責？這已經是長期佔用人行道了，執法單位我就不相信沒看到，大家覺得有 內幕嗎？暖男市長什麼時候才會震怒？

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臺南路上完全沒有供行人走路的空間 騎樓高低不平 坐輪椅的身障者只能在機慢車專用道上與車爭道 媽的我機車騎到一半前面有輪椅 旁邊有汽車

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身為一個直轄市，人行道沒辦法普及或許可以解釋是因為市區開發的早，當初道路設計已經 沒有空間再增設實體人行道。這點就算是原罪好了，但至少留個騎樓給民眾安心使用也做不 到嗎？ 我一個小時前推著嬰兒車要去中正路夜市附近買午餐，因為太陽很大再加上道路車潮眾多， 我為了小孩安全不得不走在騎樓，每走幾步就遇到一個台階落差，我就得抬起嬰兒車，最後

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新北人 住新北約2X年、台南3年 因為本身沒騎車、開車，在雙北生活都是靠步行和大眾運輸工具 所以來台南也都是搭公車 （最近搭計程車的比例越來越高了= =） 我平常搭的公車被減班

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南部的人行道真的很少對吧 以前去台南旅遊的經驗 除了有部分有騎樓可以走 也有部分是要走在馬路上 與汽機車爭道 如果是在地人 騎車的話 還有可能直接停在店家門口 即使是違停也不在乎

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剛我的youtube跳出來 8年前上傳的台南輕軌捷運影片 年假很閒我從頭到尾看完內心有個問題 台南捷運規劃不是像台北的高架捷運 更不是地下化高運量捷運既然只是輕軌

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佔用騎樓本來就是違法，但走出台北，幾乎都是佔用騎樓，沒有人行道就算了，還佔用騎 樓變成自己店面的一部分，逼迫行人走在馬路上閃車。覺得外媒應該大幅度報導台灣這個 特別的現象，行人地獄不只是汽車不禮讓行人，連政府都是不作為放任店面佔用騎樓，讓 行人走在馬路上跟汽機車爭道。 --

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大家都認知台灣是行人地獄 這樣會惡性循環 不走路—選擇開車騎車—車輛越多—交通越擁擠秩序越糟—行人更難走—回到不走路 這樣惡性循環已經在各地發生 尤其是各級學校

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常常看到新聞說汽機車爭道很危險 所以畫一個機車優先道 但行人走在路上就不危險？ 郊區就算了 但一堆市區道路已經夠小條了 還要畫機車道 就是不蓋人行道？

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開車騎車的都是人 台南交通最大問題是出在「人」 住台南嗎？ 先去看看你自己家門口 不管是騎樓還是人行道