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Re: 台南對大眾交通系統的心態

看板Tainan標題Re: 台南對大眾交通系統的心態作者
denst
()
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:36

※ 引述《denst ()》之銘言:
: 台南又畫了一版綠線新路線,看來又造成很多討論
: 但台南的大眾交通問題目前都好像變成只要蓋了捷運什麼都會解決。
: 但目前又看起來什麼都沒做
: 我用AI抓資料台南近年來的公車搭乘人數
: 2018 2200萬人次
: 2019 2360萬人次
: 2020 1267萬人次
: 2021 1511萬人次
: 2022 1700萬人次
: 2023 1800萬人次
: 2024 2000萬人次(預估)
: 目前才勉強快回升到疫情前,
: 但基本上在台南民眾都是建立在騎車開車行為,
: 因為都沒任何公權力的約束,基本上騎摩托車的人 想騎哪就騎哪(
: 騎在人行道上 騎在公園裡),開車的路邊隨意停車或停在人行道上,
: 本來為數不多的可以行走的人行道都因此難以行走
: 加上公車路線也在面臨培養運量中,因此司機人力不足,路線涵蓋不足,
: 班表不夠密集,車體受限(老幼婦孺,殘障人士不好搭乘小巴士),
: 也是造成大家都不願意搭乘公車的原因
: 但這些理論是規劃在捷運路線畫圖之前,但這幾年都只看到
: 捷運可行性方案規劃-> 畫圖->座談會 大家就因為這些路線議題重複高潮,高聲闊論: 但大眾交通運輸的本質根本沒人討論,應該是台南市政府也沒心此區塊
: 台南民眾 應該要被避免捷運議題的綁架
: 對於大眾交通,除了畫路線之外,應該更要求現有政府把基礎完成
: 上述那些不需中央支援,台南市政府現有就可以進行並且在兩到三年內就看到改善

沒想到會產生這麼多迴響。
其實我提的想法是希望大家不應該被捷運議題給局限住,而沒有持續關注台南市政府應該可以做更多以及現在就可做到的,

我還是說明一下推文提到的問題:
1.不用管公車或行人路權,捷運蓋了在說。

大眾交通系統,搭乘公車或捷運都是其中一種形式,目前不會互相排擠相關經費。所以不存在把這些事情做好,捷運就不用蓋。相反反而有助於提升眾使用大宗交通系統的黏著度。

除非你這麼幸運,住在捷運共構宅樓上,每天去的地點也是捷運出口就抵達的地方。
否則你使用大眾交通系統一定要面臨這些問題。

但這些問題不必等到捷運畫完,甚至到投標,興建階段才要處理。
大家都戲稱台南沒有二三十年都可能看不到任何進展。
難不成這二三十年,就讓台南市政府雙手一攤什麼都不做?

2.我不愛搭公車,我只搭捷運。因爲公車會繞路。

捷運路線是畫出來的(人為而定),公車路線也是。如果你能接受這樣的捷運路線,同時台南市政府也可以開始營運同樣路線(理論上應該一個月應該就可核定路線,付諸行動)

但如果營運同樣的公車路線,在現任的配套下,(公車運能不足,行人路權未明,放任機車汽車違停佔到)
可能這條捷運路線公車搭乘人數真實暴露後,原本設想的票價自償計畫應該可能只是美夢一場。
這些台南市政府都可以立即去做,但都沒看到任何作為。

3.老派思想,這軌道經濟,不用管運量或搭乘人數

如果不用管,那表示其實這就是單純人為因素來決定要蓋不蓋。那畫再多圖也無意義。
那其實大家應該理解為啥捷運會卡住了。


4.大量放Ubike在市區就很好,公車在市區行駛導致後車騎車開車困難。

Ubike 只是大眾交通運輸的其中一種,但還蠻多老弱婦孺,傷殘人士無法騎乘Ubike.
在市區交通都會有成本,台南騎乘機車開車的放任,導致成本外部化。因此目前的你我進市區唯一想到的方案都是騎乘自有交通車輛。
如果市區內,停車格成本高(汽機車皆需付費)違停必拖吊。我相信到時候大家都會選擇大眾交通系統,而不是抱怨市區騎車時,公車擋在前面

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※ PTT 留言評論
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neo527702/11 18:25我是覺得講這些前道路規劃跟人的教育還是要重新開始

kevin021002/11 18:30蓋捷運就準備賠爛,全體市民買單,我反對

e269909602/11 18:33捷運固然要蓋 但是也要搭配人行道網啊? 難道搭捷運搭

e269909602/11 18:33公車的人都用飛的嗎 人行道要做明明就是不困難的事情

clair28102/11 18:42現況是已經過幾年了台南連一個違停都處理不好,有人還記

clair28102/11 18:42得當初那個為了閃違停被撞死的人嗎,已經十年過去了結果

clair28102/11 18:42同路段垃圾飲料店居然還有臉說違停幫你繳

hinajian02/11 19:212.所以你就沒查啊 綠線和19路蠻接近的

hinajian02/11 19:31 不先查就放話沒任何作為,是先搶先贏的概念嗎?

suyisan02/11 19:34黨衛軍看你批評黨馬上就玻璃心跑出來秀下限了

suyisan02/11 19:34畢竟皮蛋跟壞蛋都不能分辨 還有臉說人家沒查

inter8702/11 20:35第一步先騎樓淨空好嗎,看看跟台北的騎樓差在哪,有路才

inter8702/11 20:35會搭大眾運輸工具

dunkylu02/11 20:52台南交通局的思維就是捷運蓋下去大眾運輸使用率馬上就會

dunkylu02/11 20:52飛天,這種癡人說夢的心態你能期待什麼?大眾運輸使用率

dunkylu02/11 20:52是要慢慢培養起來的,台北不說,看看台中和高雄,台中靠

dunkylu02/11 20:52砸錢公車免費養運量,高雄靠佛系經營把捷運通車初期的學

dunkylu02/11 20:52生族群養起來,反觀台南做了什麼?紙上畫一堆唬爛線運量

dunkylu02/11 20:52就會起來?做夢吧!

hinajian02/11 21:46大家好端端討論交通就有個su姓酸草跳進來亂罵人扯藍綠

hinajian02/11 21:46帶壞整個板風氣…唉

suyisan02/11 21:57笑死 皮蛋h的留言看起來根本就不是在討論 臉皮厚成這樣被

suyisan02/11 21:58點出來就玻璃心崩潰 什麼叫不先查就放話的 不就黨衛軍只

suyisan02/11 21:58想沒下限護航還以為別人看不出來 我知道你皮蛋跟壞蛋看不

suyisan02/11 21:58出來啦XD

hinajian02/11 23:14大家都在看你表演,請繼續

searchroy02/12 02:40古都就要有古都的樣子

jxigjll02/12 06:39某樓真的超煩,好好討論都要硬扯不尷尬嗎

haywk02/12 07:41捷運只會是錢坑,沒配套效益也不高。不如把錢拿來改善公車

haywk02/12 07:41系統,可以補助20年以上。但是中央給錢不花對不起自己。

haywk02/12 07:41我就問1. 雖然設計的是輕運量,捷運的客群在哪裡,學生,

haywk02/12 07:41上班族,假日遊客能支撐營運嗎,2. 捷運會改變市民使用運

haywk02/12 07:41輸工具的習慣嗎。3.台南幅員廣大,要如何同時滿足偏鄉和市

haywk02/12 07:41中心,因為交通模式不一樣,資源有限(錢,司機...),現

haywk02/12 07:41在有公車走國道了,效率便捷性高了就有吸引力。

haywk02/12 07:41其他懶得寫了,浪費人生。

haywk02/12 07:41以台南市公務體系的尿性,上面要什麼就給什麼,能有什麼好

haywk02/12 07:41計畫,有熱情有專業又嘴不贏地方人士民意,反正齁就沒救了

haywk02/12 07:41,沒救了就打強心針也沒用,覺得還有救就腳踏實地把現在的

haywk02/12 07:41問題一步一步先解決,不是頭痛醫頭腳痛醫腳。

ship122802/12 08:51平面道路做好就好了,不奢求捷運,每天塞平交道有夠煩

brella02/12 12:21走在路上遇到那種發神經只會亂叫的野犬,直接無視就好,

brella02/12 12:21畢竟是畜生,難以聽懂人話。

suyisan02/12 14:06難怪一堆人看不懂樓上在講啥 原來在自介啊

suyisan02/12 14:07皮蛋h每天都在表演如何分辨出皮蛋跟壞蛋的區分嗎?