[問題] 道路設計真的很有問題
已經是六都很久了...
很多道路依舊維持舊有的雙向兩線
可能要改成三線很困難沒錯!
但是 路口增設左轉專用燈號或是左轉道應該相對簡單吧。
明明兩線卻被左轉車塞成一線,重點來了!沒有左轉專用燈號,根本很多人不敢也無法左轉
等到要紅燈了,過一台車,後面繼續塞
還好今年我也只走過一次金華路
真的塞成白癡!
手機排版不好意思
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然後一堆自私的到路口或是綠燈起步才在打方向燈 後方
也沒辦法提早變換車道,或是不管雙實線 直接切出
就一堆人被交通局亂搞號誌搞到不會左轉阿
政府面對交通的態度很明顯 就是不想管 發發新聞稿就好
,限縮各項檢舉 大家自求多福
守法的就是白癡,權益不斷被侵犯 違規的才能順暢開心
現在台南交通現況就是這樣
還一堆車違停在車道上 偉哉台南
規劃的都坐車有司機
這就是台灣
當個聰明的用路人
違停也不能檢舉了 交通只會更亂
為了避開左轉車,開到右側道又會遇到一堆違停車,爛很久
了
其實有在改了,以前真的是裝死,現在人太多了,不得不
改
更多的是我都不曉得這個路口有沒有左轉燈,有時候看
到沒車都很猶豫要不要先左轉,萬一有左轉燈但我先左
轉就違規了,萬一沒左轉燈變紅燈,我就錯失左轉機會
台南就路大啊!
樓上,圓綠燈沒車就可以轉了
唉!東區凱旋路近南紡那一段也是如此
直走都很懷疑是開到左轉道,還要閃亂鑽的機車
有人有思維誤區,圓形綠燈是可以左轉的,但是要禮
讓直行車;這讓我想到東豐路設計才更有問題,內線
車道給綠燈,但交通法規是有分隔島的要先切進慢車
道才右轉,但內車道標線是有畫右轉箭頭的!
不敢左轉,我都直接按喇趴叫他快點轉
話說長榮路四段往南,開元路口,終於把時差的左轉
號誌補上去了,不然很多人不知道鋼橋往開元路方向
是有幾秒的優先綠燈,那時候很好左轉的
這一年其實市區改變有感,像鹽水溪橋,觀海橋
雙線道要直走的話盡量走外側車道吧, 雖然看起來內側會比
較快, 只是到路口遇到要左轉的車還是得往右切
重點不是三線道,最好的設計,路肩做成人行道,
兩線道變一線道,接近路口切出一條左轉道,
這樣左轉的車輛就不會佔走一條線道,右邊的車道
可以一直直行或右轉,減少變換車道塞車問題
我想說的是明明知道綠燈可以左轉,但是對向直行車很多有很兇啊!
※ 編輯: morefishman (42.77.158.65 臺灣), 06/29/2024 19:35:42雙向兩線然後路肩超大 機車道瑋婷
左轉道有在緩慢增加中,可看西門路,健康路好像今年也會
做左轉專用車道。
說真的莫名其妙大的路肩也變多了
明明沒停車格 也沒公車站 路肩畫的和車道一樣寬...
很多停紅燈的都停在路面邊線外側,檢舉達人檢舉到手軟
停在邊線外側要檢舉什麼?
長榮路2段北向跟東寧路也是,尖峰時段要左轉的卡住一車道,
要右轉的汽車會被路肩直行的機車卡住,整個綠燈通行過的車
少的可憐,後面就堵很長
行駛路肩可以檢舉,所以路肩起步直行的人
可以被檢舉,政府不設人行道,搞一堆路肩
行駛路肩早就不能檢舉了....是lag多久。
那條45-2任意駛出邊線,在2022年4月就不能檢舉了。
長榮路內線禁行機車啊 然後一堆車開外車道要右轉
要右轉本來要開外車道, 不然從內車道右轉?
長榮路內側車道就等年底開放機車通行了, 剩下半年
圓頭綠燈可以左轉, 但不先禮讓對向直行車通過後再轉?
只是這些道路車子過多, 要就慢慢通過慢慢等了
整個綠燈期間 只有等到最後黃燈才過去個一兩台
然後內道左轉車排個幾十公尺卡在那邊
智慧交通城
大概10年看到改3條吧,再過200年看改不改的完
長榮路開元路口明明就有空間做左轉專用
看看台南500的時候改幾條
長榮路開元路把路肩拿掉, 路邊停車格也拿掉, 電箱下地,
行道樹也撤掉, 就有空間做 3+1 車道了
要有左轉專用道就是犧牲掉路肩和路邊停車格
交通部的管理就是往越南、印度看齊
開三線道四線道有什麼用?到時候外線道就變違停用
原本兩線道快到路口時變成 左+直+直右三個車道, 路口外
線道搭配科技執法拍違停
不是整條路變成三線道, 那空間不夠做
下午出門經過府連東路就有車子直接停在機慢車專用道上開
雙黃燈 (我開車經過剛好停在旁邊), 後面的機車想過去只能
往那台違停的車子右邊鑽到路肩再往前鑽出去 =.=
第一天生活在台南市?
在這邊發10年發1000篇文台南也不會改的啦 可悲到不行
左轉偏心車道設計10年前講到現在, 不會設計抄日本總行
了吧? 官員每年初去考察考個G8,只會設速限、科技執法
openbook 的東西不會跟著抄
左轉車道常常是道路設計的問題, 卻變成檢舉達人報復社
會的好機會, 直行車道開著開著就變左轉, 恭喜你繳國庫
尤其上班時間車多切不回來的時候, 就乖乖交保護費吧zz
重劃區的聯外道路,根本悲劇,看看台中高雄
老市區就算了,連重劃區都弄得……
之前走內線一直被卡 後來都習慣走外線
中華東路跟東平路口左轉車越來越多
也是經常卡到剩外車道能順暢
優先綠燈這東西,那個只要你不熟那段路根本不知道有優
先綠燈這東西
金華路我今年走了10趟,從成功路到民生路,八點,12點,17
點都開過,看不出那裡塞,台南路會塞基本上是人的腦子不好
,自私,只想到自己,就是賽局理論中囚徒困境的最佳典範。
挖靠,原來會塞車是用路人的腦子問題,恭喜你錄取去交
通部上班了
看來很多人駕照筆試都不及格
用路人的問題本來就很大
講得好像什麼問題都怪交通部就好
笑死
闖紅燈也是交通部問題囉?
人家在講塞車,你在講闖紅燈,護航有帶腦嗎?
啊我忘了西瓜市講不得啦,你各位用路人不要去怪政府,
先好好檢討自己為什麼讓台南塞車吧ㄏ
說起來,金華路也沒多大,左轉車直接塞一道,怎會不塞呢? 不是我的生活圈,大家想怎麼說都可以... 但是多一個左轉燈是多難?
※ 編輯: morefishman (122.121.168.128 臺灣), 06/30/2024 11:39:47 ※ 編輯: morefishman (122.121.168.128 臺灣), 06/30/2024 11:41:17 ※ 編輯: morefishman (122.121.168.128 臺灣), 06/30/2024 11:43:42要多一個左轉燈就是車道要改, 如果用現有車道增加左轉燈
, 也指示內側車道全都是左轉車塞住
只是
然後還要考慮到每個路口的燈號時間長度, 多一個左轉時相
就會增加停等的時間 (直行車輛而言)
多一個左轉時相要佔掉16秒的時間
如果綠燈本就不長 這樣很難扣
(10秒綠箭頭+6秒黃紅)
無法扣就增加了, 增加的話就是連鎖到各路口, 時間都被拉
長
圓綠燈可以左轉,你就按R跳過去啊
17
左 : 等到要紅燈了,過一台車,後面繼續塞 啊台南的路就是這麼小條囉 除非你要大範圍土地徵收然後道路重劃 不然就是只能永遠在這麼小的地方挖東補西4
先說結論:台南交通要改善比換人政黨執政更不可能 有些人扯捷運會好點 我就噗哧的笑 就像前幾年吹啥三井營業額會追上新天地之類的 今年怎沒看到拿出來吹 啥路小 標誌不良都是屁話..26
不好意思,這可能沒有台南點,只是原文中的推文說 只要圓形綠燈下,對向車道沒車就可以放心左轉 可是我看這個FB的影片,底下留言很多是圓形綠燈還是被員警開單 ,不然就是被科技執法檢舉,理由是未依照燈號行駛 這樣是要聽誰的?15
@ 臺南市政府警察局 【圓形綠燈左轉●←如何彎得否】 #南警交安小學堂 「多時項號誌的圓形綠燈亮起時,到底可不可以直接左轉?」,想必這是許多人開車時的
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[問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計?如圖啦,待轉區就已經夠智障了 要左轉的機車,要在最外側等燈號是什麼白癡設計? 何況這條路內側又不禁行機車,路口也要特地規畫一個機車左轉燈號, 那幹嘛不直接把內側設計成左轉車道,然後機車跟燈號一起左轉就好?27
Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?幾天前就想回文,趁現在頭痛不能專心來講一下好了 先說結論:很多交通問題是人為造成的 不是不能改 也不是改了會有什麼巨大爭議 就以北高雄來說, 1. 以前世運大道右轉軍校路後國軍醫院的紅燈會延後啟動,也會有左轉專燈 紓解掉世運大道的右轉車流後才啟動紅燈16
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐9
Re: [新聞] 女童遭撞死 台南市明起路口安全大執法之前看八卦板有討論,可能是交通規則設計問題 今日在民生路二段左轉臨安路一段 我覺得的確交通規則是有瑕疵的 這路口沒有左轉專用燈,因此當你在這路口左轉時,你的眼睛會緊盯對向來車。2
Re: [新聞] 台南孕婦輾斃3歲女童…稱「肚子裡的賠給我覺得的確交通規則是有瑕疵的 今日在台南市民生路二段左轉臨安路一段 這路口沒有左轉專用燈,因此當你在這路口左轉時,你的眼睛會緊盯對向來車。 在當下基本上沒有任何直行車會做禮讓,只會加速以便可以趕在紅燈前通過路口。7
[問卦] 機車左轉專用道比待轉格還腦殘吧女口是頁 肥宅最近發現有一些T字路口因為待轉格太小把最外線車道變成機車左轉專用道 然後兩種燈號 一種是左轉燈號亮內側左轉道跟外側機車左轉道同時左轉 啊這樣不是還是車流交織反而兩線匯一線都擠在路口6
Re: [新聞] 北市轎車撞休旅車!無辜外送員待轉區遭波肥肥我台北人啦 台北市真的有好幾條87道路 隨便舉幾條 南京東往西林森路口左轉 內側一個公車專用道5
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?單純無效設計而已 (當然公務體系不認帳) 有效設計是下面這兩個連結的優點合併 人本交通與流向分流4
Re: [新聞] 2線道左轉專用道直行被檢舉 她:形同陷阱道路標線真的頗神奇 以花蓮中央路來看 記得去年是: 左邊左轉道 右邊兩線直行