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Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?

看板car標題Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?作者
orzmaster
(哈榭爾)
時間推噓 5 推:5 噓:0 →:7

※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言:
: 就台灣人開車習慣很糟阿
: 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道
: 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道
: 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道
: 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐
: 然後就變成大量右轉車輛要切進來中線道跨越臨停車
: 然後最好笑的是
: 內側左轉道常常最多的不是左轉車,而是直行車
: 然後直行綠燈一輛就看到左轉車道只有最前面那輛在待轉,其他都要硬切回來中線
: 守規矩的智障就一路被卡在中線道每個紅綠燈都停個兩次
: 重點是那些車一看就知道不是外地來的,他們都知道前面其實是左轉道
: 因為開過去的時候就看到他們離前車有段距離就停下來,然後一臉要左切的樣子
: 真的要左轉的也很可憐,左轉燈亮起就看到一堆白爛故意慢慢開等紅燈
: 警察也很幽默,左轉道直行車在那邊卡也不會制止,臨停車就在眼前也不驅趕
: 倒是很愛抓機車沒待轉
單純無效設計而已
(當然公務體系不認帳)

有效設計是下面這兩個連結的優點合併

人本交通與流向分流
https://i.imgur.com/8gNF1Lh.jpg

https://reurl.cc/j5dQNn

由內至外會這樣分

1.左轉-直行-右轉-自行車專用-行人
2.左轉-直行/右轉-自行車專用-行人
3.雙向雙線-自行車專用-行人
4.雙向雙線-行人

主要道路要加上公車避車彎
: ※ 引述《D600dust (製塵鬥士)》之銘言:
: : 像我本身下班走市民西向的話
: : 在光華商場旁邊 轉彎不管是上橋還是平面 只有最右邊車道是標示右轉 其他都是直線: : 一般來說 以前就是右邊兩車道會算是相安無事的分別上橋和在平面右轉
: : 現在因為剩一個車道可以轉了
: : (你不排那個車道/排不進去的話會有一個很嘴臭的警察來擋你然後叫你開去別的地方): : 加上週邊行人特別多 而且變成強制禮讓或等待零零散散的行人走到完 而不是適度調節: : 警察只把重點放在轉角抓業績 就好像刻意不去梳理交通(讓路口保持淨空順暢)
: : 所以那個路口基本上就是大回堵



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sgxm3 10/02 10:45連避車彎都生不出來了,還能期待交通部公務員做更

sgxm3 10/02 10:45多事情???應該送這些公務員去日本自駕看看

daipon 10/02 10:51左轉專用道分流出去,遇上車多一樣會塞啊......

daipon 10/02 10:52不過有左轉分流確實方便 可以安心等待左轉不怕擋

orzmaster 10/02 10:53拉長不就得了

DUNA 10/02 10:55台灣絞痛部沒救啦 說那麼多都沒用

wcptt 10/02 13:05日本就是如此,長度也還好,但其實已經能解決問題

supermni 10/02 17:26送公務員自駕他們直接當出國玩

supermni 10/02 17:26認真執行改進策略的小貓三兩隻法條修案直接重罰或

supermni 10/02 17:27不得拘役關幾天都辦不到了改一定比例強迫大眾運輸

supermni 10/02 17:27還比較能改善

supermni 10/02 17:27*易科罰金