Re: [問題] 客運 台南轉運站-上交流道花多久時間
※ 引述《tom2714863 (小智)》之銘言:
: 標題: [問題] 客運 台南轉運站-上交流道花多久時間
: 時間: Sat Aug 15 14:43:33 2020
:
: 想上來取暖
: 小弟我從台南轉運站上車
: 13:42 到現在 14:42 還沒上永康交流道
: 光是平面道路就已經花了1小時
: 想問問大家的經驗和想法
正常的 這個時間市區跟要到鹽行的路車很多
:
: 這樣的塞車狀況會不會太誇張?
: 市政府還在睡嗎……
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.91.254 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Tainan/M.1597473815.A.8D1
: → TurTao: 你不會騎車去鹽行上車嗎 08/15 14:44: 你不會換個角度想想嗎?不是每個人都有交通工具
那也要有機車 如果不住市區 還要進市區搭車 在市區搭比較方便
: 推 kyo911089: 等等 一小時了欸 08/15 14:46: → kyo911089: 還沒上高速公路?? 08/15 14:46: 對啊,現在剛要上交流道。
: → sandra0000: 你第一次搭嗎 這很正常啦 都會先繞各個小站 08/15 14:46: 五年來搭不少次,只是北上的平面道路真的是塞到無極限,不懂為何沒人反應和改善@@: ※ 編輯: tom2714863 (223.139.91.254 臺灣), 08/15/2020 14:54:35
: 推 stp92010: 上車了就睡覺吧 08/15 14:51: 推 SleepingWalk: 有點誇張唉,和欣的時刻表平常從轉運站到鹽行才10分 08/15 14:58: → SleepingWalk: 鐘,上交流道大概再5分鐘而已... 08/15 14:58: 嗯嗯表定是如此,但是我每次搭幾乎是25-30分鐘
: 今天特別塞,也沒有車禍@@
: → Silver312l: 可以請問您希望市政府有何做為改善嗎? 08/15 15:00: 希望能夠從號誌下手,紅綠燈週期太短了,應該以幹道為主,當然如何設計也是需要精心其實你可能沒觀察 其實主幹道的綠燈是比較久的
而且如果再拉長 你要其他人等多久?
將心比心好嗎? 我住的地方要去我上班的地方
會穿越一個主幹道 我綠燈都要等90秒以上 但我的綠燈只有15秒
已經很慘了
: 設計
: 推 annaone: 尖峰時段真的就那麼久,不知道怎麼塞的 08/15 15:03台南車多路小 永康交流道的路上本來就車多
: → weibolin: 我也想知道原po覺得要怎麼做才不會塞車 08/15 15:05: 號誌、路口改善,並不是每個路口都需要交織,適時的有迴轉道和禁止左轉等等
: → liner1989: 止會一樣嗎 08/15 15:37: 大灣交流道開通後,怎麼都沒有計畫一些路線改走大灣,紓解往永康的車潮,(雖然大灣: 交流道也很塞
那附近也很塞 因為兩邊我都會走 走大灣會近一點 物理上的距離....
但不知道為什麼 大灣交流道不管平面或是上高速都很容易塞車
--
大灣交流道設計很差
其實市府願意規劃的話 應該在永康車站附近找地開發成轉運
站,上交流道比較快也可以紓緩永康交流道到台南的省道車
流。要搭乘國道客運的話可以從台南火車站善化新市火車站
坐到永康車站集中處理也較為便捷。
而且永康車站離國道非常近其實要開發,上國道的專用交流
道也不是什麼難事。
國道客運跟鐵路不一樣是24H在跑,如果設在永康的話
半夜時段旅客要自己.計程車.親友從市區跑很遠到永康坐
主因還是一堆不遵守交通規則的「聰明人」的關係
2
小弟我已經搭客運往返新竹台南四年,對這段路也是有很多抱怨 原PO在下面有提到總共有26個紅綠燈,連小巷子都設 其實這也是沒辦法的,依照台一線那種車流量,沒紅綠燈的話從小巷出來的車輛我看大 概只有半夜轉得出來 主要問題是綠燈不連續6
雖然已經好幾年沒搭國道客運 但印象中曾經遇過 從舊北門路那邊上車 不久昏睡 1個多小時醒過來 發現車子還在下交流道(忘了是麻豆or新營)接客38
首Po想上來取暖 小弟我從台南轉運站上車 13:42 到現在 14:42 還沒上永康交流道 光是平面道路就已經花了1小時 想問問大家的經驗和想法
84
[問題] 台南自住地點請益各位版友好 小弟即將在南科工作 由於可能定居在台南 因此也有開始在看房 未來老婆和我的公司位置在南科靠善化市區 這兩年會結婚 預計會有兩個小孩(最多三個) 目前是想買透天 需求條件為15年內(最多20年) 扣除持份地坪25以上 雙車庫佳 預算為成交1500萬內15
Re: [閒聊] 交流道也太多車了吧?時間為早上6:40 我住鳳山要去楠梓上班,一般都走九如跟楠梓之間 閘道儀控採紅燈30秒,綠燈10秒 有科技執法所以大家都很安份9
[問題] 永康交流道為何不設閘道管制?小弟南科通勤族 經歷過國一北上交通大毒瘤 : 仁德/大灣交流道 每天交通高峰期 07:30 ~ 08:30 一定塞到你哭出來 去年底開始已經好轉非常多, 上班時間也頂多車速減慢到70-80且不超過3分鐘可通過7
Re: [問題] 大灣交流道出口往市區方向的車輛回堵其實永康還有一個地方可以新增交流道,就是中山南路砲校那,當初永康交流道應該設在 這而不是鹽行,這邊往東可以去真正的永康市區,往西可以去東橋跟北區,要去台南火車 站也比鹽行近多了,建議市府可以在這設一個交流道 ※ 引述《chubby31190 (Uaena)》之銘言: : 今天又遇到了這個情況,所以想分享一下我的看法7
[問卦] 交流道90秒紅燈10秒綠燈哪個天才想的安安 如題 交流道上面90秒紅燈 10秒綠燈 一堆起步超慢的 一次通過沒幾台 上面整路大通暢1
[問卦] 台灣的交流道是什麼樣的人設計的?開高速公路 真的懷疑 有些交流道是不是白癡設計的 上 // 下高速的跟平面車流同時綠燈 交叉會車 要不就 下去就紅燈 也沒地方停下交流道的車 也有停等的綠燈都亮了 前面路口還有30秒紅燈 難怪上下班就大塞車 都卡住了阿