Re: [問題] 紅綠燈連貫
我自己的經驗
我下班會經過民族路,通常會在北門路民族路口等紅燈
綠燈後,基本上可以穩穩騎到民族路公園路口
但是這段總是會偶爾就秀逗一下,變成
北門民族路口綠燈後,騎到民族路西華南街口就紅燈
然後綠燈後,到民族中山路口再變紅燈
每次變成這樣,民族路車子就會多到爆
但跟1999反應燈號不連貫,得到的回應都是
「警方到現場查看未發現異常,加強周邊巡視」
過幾天換交通局回覆說
「無異常,綠燈秒數是考量很多因素而設計,目前宜維持現況」
然後過幾天就又改回平常的綠燈間隔
我不懂這個邏輯,阿不是要維持現況?
那為什麼隔幾天就又改回來?
有專業的鄉民知道燈號間隔為什麼會固定一陣子就跳成不連貫嗎?
※ 引述《sjpqi (肥鼠)》之銘言:
: 是只有這幾年才出現的問題嗎?
: 怎覺得紅綠燈設計越來越亂,
: 好比我常騎的永大路二段到一段之間
: 等了小路口紅綠燈,綠燈才過兩個小路口又開始等紅燈,綠燈再起步又等一個56清粥小菜
: 的紅燈,這個又特別長...
: 又好比我以前騎的小東路往林森路待轉,林森路綠燈起步不到10秒又紅燈。
: 林森路這個有反應給政府,卻給出燈號無異常回應...
: 去其他縣市,真的很順!比如高雄,台南交通是發生什麼問題?
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廟會或政治人物路過,管制路口後,結束沒復歸
正常來說,切回自動後,過幾個時相就會自動校正回來
我上班的路線有分時段調整耶,所以有時連貫有時超卡,
看什麼時候經過。和緯路花園夜市附近那段就是
吼,這個就是我剛反映過的啊,去年12/19新光三越旁邊的
南街有遊行,民族路、西華南街口管制,活動結束後燈號就
開始不連貫,我等了一個多星期還沒復原,就打1999反映,
1999說會轉給相關單位,我再等了一個禮拜,還是沒調回來
每天在那邊路塞車就飽了,所以又再打了1999,終於上個禮
拜(或上上禮拜)它調回來了....現在交通順暢多了
你所都收到的回覆都是罐頭回覆,市區太多不連貫了,沒辦法
一下子處理完,當然跟你回覆說沒問題
市府都説會立案 然後裝死 承辦人還打來跟我解釋
交通號誌調整是要做過很多評估沒錯
這個路口的調整可能會影響到連續好幾個路口,加上這幾
年即將碰到地下化,今天調了過一陣子馬上就不適用了,
所以交通主管機關的結論就變成不調== 反應無理待轉區
的經驗
東門路90秒(中華東路口)->往西走,下個路口肯德基又4X秒><"
爆
[問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛剛晚上開車去處理事和買宵夜 一路上經過都是熟到不行的路段 結果連續見證了各種燈號不連貫 真 的 很 誇 張 很影響交通和行車質感95
Re: [問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!自己回自己文 看到有人提到有可能是夜間尖峰過後利用號誌不連貫來使車輛不超速行車 剛剛下午五點「假日尖峰時間」要去買個小點心 一樣走成功路往南到五福路口46
[閒聊] 能查到高雄綠燈遲閉路口的資訊嗎?如題 上次是在大順路要左轉民族路 車很多,只好在路中間等,想說等等趁黃燈轉紅燈的時候趕快左轉過去 轉紅燈後,我踩了油門左轉到一半37
[閒聊] 紅綠燈←↑→亮了就快點走!別再猶疑了!高雄的綠燈早開形式號誌早就不是新聞了 一直以來只在高雄見過 最近民族大順路口大順路西行方向也被換裝了 就是綠燈早開 先給←↑→全亮,再來等綠燈早開結束後,對向也綠燈時27
[問題] 民族路的紅綠燈規劃是不是怪怪的?我前兩周從榮總下交流道,走民族路往同盟路的方向 結果幾乎是不會超過兩個路口,大部分都是一個路口就被擋 而且擋的時間感覺都滿長的,跟以前離開大中路口後, 的那種順暢度真的差很多,請問這邊是調壞的嗎? 還是另有考量?24
[閒聊] 輕軌的優先號誌程式似乎有Bug發生地點是相對沒有大路口的前鎮成功路段 平常上班會利用到展覽館旁的停車場,常常在那邊等紅燈邊觀察輕軌經過的燈號變化 有看到下面兩個bug和一個不合理的狀況,都會讓輕軌速度快不起來。 第二點甚至會讓路口出現交通安全問題。 已寄給市長信箱請相關單位調查,後續有比較重要的回覆也會考慮發在版上和大家共享14
Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到,中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開? 早開幾秒? 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放? 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:21