[問題] 桃園捷運綠線為何不全程地下化
今天從南崁工業區往桃園高鐵時,發現一條超醜的高架,雖然知道那是捷運綠線
但是真的超級醜,旁邊的高鐵高架,因為道路比較偏遠所以還好
但那個捷運綠線是在機場的必經道路上,整個超級破壞城市美感的…
是說為何不全線用地下化啊?
預算問題?
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錢
醜就算了 那個路線真的可笑
鐵路地下化就已經被外縣市罵浪費錢了 綠線全線地下化也
是會被罵 而且有些地段也真的不用追求地下化 如果高
鐵全線地下化你會支持嗎?
選舉 結案
新北、台北、台中、高雄捷運也是都有高架的部分
還有路線是選前說OK 結果過好幾年突然不OK了 很會騙
高架便宜很多
相對便宜 工期短
所以開支票的環評都是假的嗎 真的很有趣XDDD
綠線從來就沒有說過要全程地下化
南崁那段又不是市區
中正北路後不是重點區域 住戶也少 發展也慢 當然高架
錢
桃園鐵路地下化我支持啊,但是這進度能看嗎
綠線至少核心區域是地下化,有錢的話當然全線地下
化
但真的爽的還是台北市,核心路段幾乎全部地下化
台北新北也沒有全部地下化 淡水線/文湖線/環狀線
很多也是經過核心地段的高架捷運
不是所有地質都適合地下化
強硬通過地下化,不會比較安全
全台捷運為什麼都不地下化?
如果能經過南崁市區的地下化我贊成
到底為何不走南崁呢?
想知道張善政對桃園鐵路地下化的看法
根本落後國家,建議拆掉重蓋百年建設
錢啊
你沒看板上很多人巴不得全部高架嗎?
因為地下化,台鐵、捷運一直延宕
中正北路高架就算了。還在盧興街轉彎了。有鬼阿
老南崁市區被放棄很正常 腹地小又高度開發 完全沒「發$展$性
$」
高架化也可以弄得漂亮 但台灣人的審美...
錢啊。都不用考慮效益的嗎
錢啊哥哥
地下化超級燒前 挖到天荒地老
老南崁市區被放棄沒差 商業價值高就夠了
高架化費用低於地下化
南崁那種週末就塞車的道路狀況,真施工期能承受的住
嗎,就算地下化施工還是會佔用道路的好嗎
連人行道都能被里民搞掉 還要進南崁喔 算了吧 難堪
前幾天新聞桃園台鐵地下化潛盾機鑽頭還挖到報銷 地
質不適合還硬搞地下化 現在好笑了 百年建設繼續延宕
綠線延宕啦,而且延宕不少吧..,總圖都能延宕那麼
多,何況捷運
選前啟用 再配上媒體歌頌 大家就忘了有延期 穩上
某i查清楚在說好嗎,磨耗太快的潛盾機是捷運綠線,不是台
鐵
一點概念都沒有,鐵路地下化沒有在潛盾的,不要為噓要亂開
槍
鄉下要有鄉下的樣子
奇怪 照你這樣說北捷那幾條高架的是?
醜是市容跟整條違停,跟高架無關
東京也一堆高架啊,下面街區也很舊
但是整齊乾淨,行人通順,就不醜啊
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介壽路那段不挖地下會很慘吧….
支持!
沒錢
若沒投綠營中央可能連綠線都沒
總統綠色桃園才有預算不然被雙北搶食光
沒錢或雞掰環評
反正破壞市容的地方多的是,有差這一條捷運嗎
五楊高架道路好醜,為何不地下化呢?
高架是落後不知道是哪位市長說的?
可以去問新竹市長對地下化的看法了
這條桃園區全區地下化,八德區核心也地下化,算不
錯了,桃園車站,棕線、綠線、台鐵都地下化
真正破壞城市美感的還輪不到高架......
沒錢啊 預算有限
中壢桃園最需要地下化的都沒錢了
拆房子很難
郊區幹嘛浪費錢用地下化
市區走地下化活絡商區可以理解
桃園的街景很醜,遮起來只是剛好而已
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[情報] 台南捷運決定採高架單軌系統配合都市紋理 台南市府決定捷運採用高架單軌系統 交通部全力支持 發稿單位:臺南市政府 發稿時間:111年4月6日 14:0037
Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了?高雄車站弄太久涼掉的結果,就是發展整個往北移,南高雄沒落 桃園現在也是一直在開發高鐵區,等地下化完工後,停滯發展幾十年的桃園站前還能把人潮拉回來嗎? 現在桃園的平交道問題迫切需要解決,但你跟我說要等幾十年才能解決,有時候覺得,如果建設不能解決當下的問題,又有何用?反觀同期規劃的台中鐵路高架化,早已解決這個交通問題 也許等完工時,桃園站前也不再塞了,因為和高雄一樣,發展往沒有平交道、工地問題的地方走,只留下那個曾經繁華但現在涼掉的地方,以及那雞肋的地下化成果吧 -----30
Re: [問題] 桃園市長是不是特別懂選舉?(原文恕刪) 103年鄭文燦本來不被看好會當選首任直轄市長, 所以選前可以開一堆政見,反正本來以為不用去實現, 鐵路高架化改地下化便是一例,這個政見是他對地鐵促進會地主的承諾, 沒想到(包括他本人也沒想到)他真的打敗五隻羊當選市長了...19
Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了?以一個搬到桃園舊市區(三民路內)快3年的新住民來看,桃園站前商圈變弱的機會不大。 除了桃園車站已經好幾年蟬聯僅次台北車站,是全台灣第二大客流量的車站外 桃園區已經沒有比站前更強的商圈了,就算站前路幅跟人行道小到不可思議。 ( 看看中正路那精美的兩線道,甚至比中壢站前的路還小 ) 站前集合 遠百桃園店、新光三越桃園店、統領百貨與常常被遺忘的ATT、光南10
Re: [問卦] 台中人到底為什麼不值得第二條捷運?這個我知道 陳水扁強調,台中市需要新的市長,他推荐林佳龍,而且該說的都說,該拜託的也拜託了 ,最後只剩全力拉票,一定可以贏得勝利。 他說,如果林佳龍當選台中市長,中央一定會百分之百支持及配合林佳龍施政,包括改善 治安、規劃水湳機場舊址、四號道路、捷運綠線及鐵路高架與捷運化等重大政見與建設。7
[桃園] 捷運棕線環評案 補新莊斷層桃園捷運棕線環評案 補新莊斷層調查後再審 環保署今天審查桃園捷運棕線環評案,環委認為本路線可能與新莊斷層平行,但報告中對 地質調查的內容不足;行經路線、站體均在地下水位以下,應加強評估,本案建議補充修 正後再審。3
[問卦] 台南捷運綠線會破壞古蹟區嗎是說 台南府城 眾神之都 有許許多多的古蹟 也以此為賣點 今天看到捷運綠線 好像是往車 站西邊插入 會不會破壞古蹟 影響天際線啊 拍古蹟拍到後面高架橋很難看捏 有沒有八卦 --4
[討論] 下任桃園市長會吃到桃捷綠線Buff嗎?如題,桃園捷運綠線從八德區經過桃園車站、南崁,到蘆竹。 目前預計是2025年會完工通車 圖片來源:桃園捷運局網站2
[問卦]台中想出BRT跟現在藍線捷運更改的是同一人在youtuber看三立的鄭弘儀線上直播政論 請到前市長說明,才知道去某民意代表後就讓捷運藍線轉彎的人 跟當初要蓋BRT的是同一個啊!! 那是不是綠線也是同一個啊? 看看高架化跟地下化的差異 應該也是為了加速工期所以選擇高架化