Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了？

jay70134 發表於 2022/5/9 下午10:46:31

看板Taoyuan標題Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了？作者

(AJ)時間May 9 22:46:31 2022推噓19 推:19 噓:0 →:33

※ 引述《lawyer94 (背包客)》之銘言：
: ※ 引述《zwchih (風言風語)》之銘言：
: : 桃園市從去年9月開始人口負成長，我是擔心建好後反而變成雞肋建設，高雄的鐵路地下
: : 化我覺得就有點這個味道，高雄已經為我們示範後果了，希望未來所有建設要審慎評估後
: : 再建設，不要為了政績~
: 高雄車站弄太久涼掉的結果，就是發展整個往北移，南高雄沒落
: 桃園現在也是一直在開發高鐵區，等地下化完工後，停滯發展幾十年的桃園站前還能把人潮拉回來嗎？
: 現在桃園的平交道問題迫切需要解決，但你跟我說要等幾十年才能解決，有時候覺得，如果建設不能解決當下的問題，又有何用？反觀同期規劃的台中鐵路高架化，早已解決這個交通問題
: 也許等完工時，桃園站前也不再塞了，因為和高雄一樣，發展往沒有平交道、工地問題的地方走，只留下那個曾經繁華但現在涼掉的地方，以及那雞肋的地下化成果吧
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: Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG.

以一個搬到桃園舊市區(三民路內)快3年的新住民來看，桃園站前商圈變弱的機會不大。

除了桃園車站已經好幾年蟬聯僅次台北車站，是全台灣第二大客流量的車站外

桃園區已經沒有比站前更強的商圈了，就算站前路幅跟人行道小到不可思議。

( 看看中正路那精美的兩線道，甚至比中壢站前的路還小 )

站前集合遠百桃園店、新光三越桃園店、統領百貨與常常被遺忘的ATT、光南

步行3~5分鐘就能串連這幾間百貨公司與大量餐廳，更別說還有in89、威秀影城

( 雖然桃園威秀以小廳為主，但投影音響設備調教不錯，搭配花旗平日票價還是有點香 )

即便大多是連鎖品牌，但已經能滿足生活購物需求70~80%，想要更多就去台北也方便

加上周邊有些補習班，也是部分市區公車、城際客運的出發點，我想即便鐵路完成地下化

那精美的路幅還是會讓站前商圈的交通塞爆的。

比起看不到盡頭的桃園鐵路地下化．．．

相對能期待的是桃園捷運綠線完工後，打通八德、桃園舊市區、藝文特區並與機捷轉乘

讓捷運沿線其他桃園生活圈的人可以搭捷運快速進出舊市區消費，並加強桃園車站轉乘

然後站前商圈也要想辦法都更、加強人行道品質，這樣桃園站前就有機會保有一定的人潮

（　站前商圈的人行道不是普通難走，假日人多車多其實蠻危險的．．．　）

不會像高雄車站那樣，轉運機能與商圈被新左營站跟巨蛋拉走，高鐵沒進高雄車站很傷

目前看到的新聞是說捷運綠線預計２０２５年底完工，感謝版友提醒已經延後到2028年中

（三立新聞僅供參考　https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1023354）

但這一定會延期的，如果只延個1~2年完工也算功德一件了吧XD

旅行、飛行、美食

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※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.43.216 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: jay70134 (27.246.43.216 臺灣), 05/09/2022 22:48:19

推

eee6010905/09 22:56南崁人用不到綠線QQ

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jay7013405/09 22:58當初綠線沒走南崁市區很可惜，但也就少了炒地機會…

推

rovaniemi05/09 23:05上次視察G12站時綠線通車的時間已經變2026年底了，後

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rovaniemi05/09 23:05來又遇到G07桃園車站挖到古蹟，目前已經延宕至少一年

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rovaniemi05/09 23:05半，通車最快要等到2028年中了，除非分南北兩段先通車

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jay7013405/09 23:10謝謝樓上更新資訊，目前已經先延2年了，再加個1-2年那就

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jay7013405/09 23:10是2030了耶…

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jay7013405/09 23:12找了一下好少捷運綠線延後完工的新聞

※ 編輯: jay70134 (27.246.43.216 臺灣), 05/09/2022 23:14:16

推

orgre05/09 23:50平鎮捷運只能夢裡相見了

推

rovaniemi05/10 00:04其實最怕鐵路地下化的工程影響到綠線的進度，畢竟兩個

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rovaniemi05/10 00:04工程在桃園車站有重疊到，但希望能順利趕快蓋完，捷運

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rovaniemi05/10 00:04比地下化還重要多了

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jay7013405/10 00:07對啊捷運綠線真的比地下化重要多了

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Numenor05/10 00:11從國中一路看到現在，其實站前商圈縮小很多了

推

jerry101905/10 00:44綠線比較有用

推

yori556605/10 06:06鐵路不管高架還是地下對商圈的影響都還好吧，主要是可以

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yori556605/10 06:06廢掉沿線平交道改善交通

推

taohua05/10 08:01地下化早就影響到綠線了把高架的台鐵塞到地下去 G07工程

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taohua05/10 08:01包含預留的台鐵月台整個G07有7層難道會是原設計嗎？GC0

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taohua05/10 08:013也標好幾年標不出去直到追加預算

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jackyown05/10 08:11什麼叫有點香？

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cutesuper05/10 08:19一張票180不香嗎還可以停統領3小時

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lawyer9405/10 08:27捷運開發，反而是有助於分散開發吧，像高雄就是這樣，台

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lawyer9405/10 08:27北也是不斷往東區發展，因為去別的地方更方便了，沒有必

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lawyer9405/10 08:27要往現在的交通樞紐桃園車站擠了

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lawyer9405/10 08:30高架可以比較快解決平交道，但硬改地下化就真的太慢了，

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lawyer9405/10 08:30幾十年才能解決平交道問題，很多人到時還在不在桃園都不

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lawyer9405/10 08:30知道呢

推

labell05/10 08:54這不太可能動工錢坑

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labell05/10 08:55內壢車站改造取代中壢車站較快

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TeaEEE05/10 09:05捷運綠線會分區通，八德要接三鶯線那邊好像會先通

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flybow05/10 09:08地下化就看要蓋幾年都快卸任了耶誇張

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flybow05/10 09:10只要有到台北的需要桃園台鐵就永遠不敗只是週邊配套實

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flybow05/10 09:10在水準欠佳

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j095832208005/10 10:29桃園財政考核六都後段班議員示警

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daisukiryo05/10 11:28人行道比小時候強超多的啊哈哈結果外地人來看還是悲

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daisukiryo05/10 11:28劇

推

ultradev05/10 12:31桃園站前在整個桃園市老市區的商圈中的確還是最強的，不

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ultradev05/10 12:33過現在趨勢還是往大型商場走，但桃園站前沒有至少是板橋

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ultradev05/10 12:34大遠百規模的商場的話，還是會逐漸沒有吸引力，還是只有

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ultradev05/10 12:35車站搭車的過路客會去，只能期待未來後站空地有沒有機會

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ultradev05/10 12:35開大型商場了

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suscym05/10 12:47桃園站前有夠擠台北這麼發達都很寬闊

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jay7013405/10 13:34後站可以期待看看，站前那三家就要加強整修改裝

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cute1582505/10 15:26站前土地太少了後站客運站也許可以開新百貨

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nggfn05/10 15:49延期通車不意外，但還是希望能在表定的六年左右把路障都拆

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nggfn05/10 15:49了……

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batatas05/10 16:43後站空地都是誰的

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tmlisgood05/10 18:26後站土地是桃客、台灣銀行的

推

tmlisgood05/10 18:28前站新光三越的地也是桃客的

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