Re: [請益] 為什麼竹科不實施高乘載管制
※ 引述《ss311tw (戰神東方祥)》之銘言：
: 竹科的爛交通被詬病了數十年
: 究其原因就是一堆四輪都在同時去上班
: 那為什麼不弄高乘載
: 3,4個人塞一台車
: 這樣既能節省交通費又能舒緩交通
: 不是一舉數得嗎
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: Sent from PttX on my iPhone
這樣改如何
除了大眾運輸工具和廠商進料出貨以外的車，不能開車進去，只開放年薪2百萬以上的開車，單人開車入場費3千、兩人兩千 、三人一千，四人就免費。
入場的錢補貼給大眾交通工具，孕婦跟生理缺失者可以開車進場。
下雨天單人開車進場價錢加倍
還可以帶動附近房價繼續噴 嘻嘻
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.110.223 (臺灣)
※ PTT 網址
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非竹科仔表示贊成。
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本來就是使用者付費的事情，沒人敢做而已。
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上班前跟主管請款 不批准就wfh
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月薪휱4低於200萬的,禁止在竹科上班
op要怎辦？你要下去嗎XD
※ 編輯: callhek (42.72.110.223 臺灣), 06/20/2023 15:57:17推
民粹會抗議政府坑錢
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op搭遊覽車 可以
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蒸蚌 還有違勞基法超時加班改罰員工
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年薪200萬一樣塞吧，竹科人人300萬起跳
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產線仔沒資格坐車進城 乖乖騎ubike
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你把日本的社福算進去了，所以我覺得高估很多。
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進料的車也要收費啊
噓
發弟E7先罷工
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台灣人不會罷工啦，E7就騎機車存錢了好不
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e7又不重要 罷就罷阿
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年薪200萬還是會塞 所得稅200萬差不多
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所得稅200萬當門檻XDD 交流道整條都乾乾淨淨跟豪宅
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車道一樣
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等個半天沒幾台車過，全都高檔車
推
公司開交通車 每個員工都算進一台車碳權
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首Po竹科的爛交通被詬病了數十年 究其原因就是一堆四輪都在同時去上班 那為什麼不弄高乘載 3,4個人塞一台車 這樣既能節省交通費又能舒緩交通![[請益] 為什麼竹科不實施高乘載管制](https://www.hccg.gov.tw/uploaddowndoc?file=municipalnews/2017021515462700_small.jpg&filedisplay=2017021515462700_small.jpg&flag=pic "[請益] 為什麼竹科不實施高乘載管制")
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我覺得啦 直接限制車輛數 假設現在車輛10萬 那就限制2萬張通行證 按照繳稅排行發放（對國家實質貢獻高）25
竹科，聚集了很多身負包袱，身不由己的可憐苦衷人。 他們有苦說不出，有志不得伸，卡在一個不上不下的狗屎職位，整天就是跟主管和底下的工 程師被大環境整個七五八彎，然後家裡又有老小，等於說他上班時間，下班時間，幾乎不得 片刻安寧。這時候如果有一台車，讓這位可憐的甘苦人可以享受一時片刻的安寧… 讓他在這個兩三坪的移動空間內緬懷逝去的青春11
竹科交通的問題 不是端出一兩項措施就能解決的 要多管齊下才可以 1. 收過路費 出入竹科均要收取過路費 難點1: 是否每天收、全天收 若是分時段收 容易造成加班的壓力 公司也可能以晚上8點以後不用收費捏 來凹員工加班 難點2: 在何處設置收費站?2
員工數多的公司可以規劃接點對點接駁車啊 每半小時至少一班 24小時營運 尖峰時刻依需求增加班數 千甲、新莊、竹中 車站蓋好立體停車場 (有搭接駁車的員工停車免費 另也可以 規劃電動汽車 電動機車的充電車位 充電可以免費或優待費率) 有開車、騎車需求的 可以開去上述三個接駁點停車 搭接駁車3
我建議政府可以舉辦 聯誼色色公交車 可以邀請jkf女郎 嫩模 網紅 一起上車 邊開車邊聯誼 只要一台公車配一位嫩模就可以了很便宜3
我覺得會塞車 主要的原因是因為路口有紅綠燈 導致車流停滯 因此如果能夠消滅紅綠燈的話 車流會順很多
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[討論] 大巨蛋變成台北中信兄弟的主場可能性?雖然 進場人數可能還是沒辦法滿座 但如果在台北大巨蛋 藍線國父紀念館一出來就到 週六五點打 可以下午周邊逛逛 吃個東西 然後再進場 打到八點 還可以再逛逛吃吃 然後一下就到家![[討論] 大巨蛋變成台北中信兄弟的主場可能性?](https://i.imgur.com/lPLbZavb.jpg "[討論] 大巨蛋變成台北中信兄弟的主場可能性?")
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[心得] 下雨天跨線開車最近常下雨 不知道是平常少開車的變多了 還是隔熱紙影響視線 路上大概都會遇到2-3成 跨線開的車 相比晴天明顯多很多19
[請益] 明泰&旺宏 offer想請教年薪百萬的大大，最近收到以下二個offer，就調薪&福利&制度&幸福感 XD，應該 選 哪一家呢？ ps.我的職缺是後勤管理單位，非RD或工廠 明泰15
Re: [問卦] 有完全不想去竹科上班的人嗎？假設前提是外飄工作，考慮未來要定居 新竹肯定是全台灣最差的選擇 新竹這個城市提供給市民的是三流的服務水準， 氣候不怎樣（這先天因素） 城市狹小，交通狀況極差，大眾運輸比桃園還不如，桃園還有一條機場捷運可以嘴。新竹連公車都被屌打。16
[問題] 高承載路段是限定時段開放嗎之前上台北時 走高架都會經過一段有高承載的路段 有點忘了是哪段，但應該是桃園接台北那邊 （不好意思，真的忘了，定位不出來是哪段，但中部上台北都一定會經過） 我的問題是，上那段時也確定沒看到有開放時段8
Re: [討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道開放重機上國道 開放塞車時車道分割 開車的因為騎車的變多 減少了塞車的機會 可以騎車的也不用一起塞 看看國外怎麼做![Re: [討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道](https://img.youtube.com/vi/yGi3fX6FU3Y/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道")
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[問卦] 要怎麼終止下雨天塞車？女口是頁 大叔我是竹科的打工仔 今早下大雨，騎車很不爽 早上騎車一路從西大路寶山路塞進園區 我看開車的幾乎是一人汽車，載運量有個低的![[問卦] 要怎麼終止下雨天塞車？](https://i.imgur.com/qXpiw6Mb.jpg "[問卦] 要怎麼終止下雨天塞車？")
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Re: [討論] 桃園交通怎麼救？張善政：不要開車本來就是這樣啊， 從家裡到巷子口能走路偏偏要騎車， 從家裡到幾公里外的地方吃飯能騎車偏偏要開車， 台灣交通問題就是車太多，沒別的了。 如果你要反駁他的話，4
Re: [問卦] 內湖交通是不是沒救了這個方法也可以套用在竹科 竹科一堆外縣市通勤上下班的 你開車來增加大家的麻煩 應該增加你交通成本 強迫你使用大眾交通工具
![[請益] GG IT BSID 請益](https://img.youtube.com/vi/3OYgu5D2cxU/mqdefault.jpg "[請益] GG IT BSID 請益")