[討論] 新竹工業區和光復路輕軌真的好嗎?
今天看新聞說計畫過了
但是小魯不懂為何不直接蓋捷運或是地下化
高架也是附近居民買單噪音
輕軌是不是真的可以解決竹科尖峰時段的車流呢?
如果在車廂上加上輪子是不是就更方便變換車道了?
竹科上班的大家怎看?
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.584k3hhTvw4E
https://i.imgur.com/HYNQfzN.jpg
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公共運輸肯定有幫助,如果在日本不用太擔心。但台
灣汽車,機車的駕駛習慣沒很好
既然考照制度不能篩選那些習慣不良的駕駛,那就用
輕軌來篩選,反正撞一次就知道誰不適合開車了
蓋完也退休了
看看台北內科有公車有捷運,上下班時段還是塞,我
個人不太認為可以解決問題,炒房的可能性高一些
因為輕軌蓋最快,最易替政治人物取得功績。若地下
化,沒玩個十年,蓋不起來!
地下大概一堆施工黑暗期,大概只有公道五路能夠施
工,施工時間也會久很多吧
先進國家都證明大眾運輸能有效解決部分交通問題 但
台灣喜歡用挑戰大眾運輸必要性來維持更多問題
市長還在打貪污官司沒空啦,這四年都別想改了
想太多 錢從哪裡來? 選舉前炒冷飯而已
光復路上下班車
這個問題稍微google就知道了,你先去查不同捷運的價
錢差多少
等到發包再說吧 還早
輕軌已經喊二三十年有了吧,往年都被中央擋下來,更
何況是捷運。只能說新竹人很可憐,新竹縣市繳的稅不
比六都少,但是絕大部分錢都被拿去其他縣市最建設。
好了啦 合併升格在地人都不要了,乖乖吞下去吧
說實話要救竹科交通就是wfh最快啦 第二就是直接拉一
條竹北到竹科的路 80%的園區人只能走園區一路 525巷
介壽路 能不塞嗎
林規劃的新竹大車站計劃被民意推翻了,就看繼任者
怎麼玩了
地下捷運的錢應該是輕軌的好幾倍,而且新竹進園區
的替代道路太少了,吞吐量太小
最後 目前看來蓋輕軌或捷運感覺都不可能 只是喊喊
的假議題 希望我被打臉
開去芎林再回竹北,搞不好都不比直接回竹北快
下雨天竹北到竹科上班至少一小時
那麼多人結果一條高運量捷運也生不出來
我同事們對於捷運的話題只期待房價又要大漲了XDDD
又一個洗文仔 新竹推的計畫是高架路權
高架輕軌幹嘛要換軌道 不是高雄那種垃圾
樓上以為高架是沒副作用嗎?
軌道進園區不會被晶圓廠靠北嗎?
那個是高雄,深坑輕軌就比較少聽到事故,人民素質差
異
安坑輕軌
淡水輕軌也很少聽到事故
輕軌的震動跟一大群摩托車比起來應該輕不少,不是高
鐵那種震動
高鐵那種是你站在月台旁,列車飆過去那種震動感,跟
輕軌天差地別
在新竹站等車的時候,有時候直達車飆過去那種震動感
,晶圓廠才會靠北,輕軌哪有這種震動
你應該要問讓這些三寶開車騎車出門真的好嗎?
輕軌做到新莊站不就好了...
剛看到新聞 明年會有國光營運的公車直接從車站進園
區 走園區接駁紅線路線
高架輕軌當然有缺點 但是至少不會出車禍吧
新竹那幾條破路,最右邊還一堆違停少一條,真的蓋捷
運中間開挖十年再少一條,那畫面太可怕,挖下去光復
路可能天天跟之前國一爆塞日一樣
你是不是剛來新竹 這題討論20年了
新竹交一堆稅結果給其他縣市蓋捷運啊
全台都要地下化捷運啦
反正運量不重要
新竹就一個竹科竹北火車站高鐵的環狀捷運就夠了
說要蓋輕軌的去看看高雄 還有文湖線
賣相害
你給文山內湖居民重新選一次一定直接高運量捷運
沒錢蓋捷運啦 統籌分配款就是笑話 新竹拿到預算都是
倒數的 但是繳最多税 還要整天被嫌沒建設 還不是中
央搞出來的
誰敢把鏡心湖公園那塊地推掉蓋馬路 我就支持==
蓋的時候會交通地獄,也會強迫大家改變交通習慣,塞
車塞到你放棄開車
所以或許的確有效,但用很硬的方式逼迫你改變
老話一句...蓋完大家都退休了 所以不關我的事
地下化就是有生之年系列了
新竹要先有個高架高速公路… 馬的統籌的錢都餵給一
堆敗家子…
能wfh就wfh
路面輕軌比高架和地下化便宜啊,新竹縣市所得稅繳上
千億國稅,中央分配+補助還地方不到1/3
中央給新竹市政府的還低於交大後門財團法人太空中
心
蓋了輕軌,大家一樣開車上班,繼續塞車?
早該做了 繳稅當韭菜
捷運/地下化 沒錢 只有上班時間才會來 誰要搭
一開始就要從管制與設施下手,
你看日本辦公大樓密集 通勤族 以及騎腳踏車佔多數
光復路上拉條滑雪纜車一樣的 就解決啦 而且沒有施工
黑暗期
或者車一律停頭前溪岸 只能搭公車或電動自行車進園
區
地下或高架的工期超過20年新竹就出大事了
以新竹既有道路規格,不如把竹科公司打散到市區外比
較容易,非製造廠、沒污水排氣的全部遷出
根本還是要大家願意放棄私人運具轉搭大眾運輸
為何不蓋捷運 因為沒人搭啊==
基本大眾運輸都沒有就想要一步登天
在我家門口開一站公司開一站我就搭
$$$
沒班次多的公車路網 一條輕軌只有車站附近會去搭
東京威力60週年
為什麼不把公司開到各縣市比較實在?
結果還搞竹科二期,之後縣府還想搞三期,愈來愈擠XDDD
竹科就是因為上到下游公司完整群聚才這麼強,那些
說打散到外地真的懂嗎?
打散到各縣市 跟現任政府各縣市都設科學園區不是一
樣 早就做給你看會失敗 宜蘭屏東科學園區有人要去?
天才的言論
我以為捷運歐 …. 原來是輕軌….
總比現在好 現在只會越來越糟糕
標題的新竹工業區是指新竹縣的湖口嗎?
等到改善交通完成,都已經從竹科賺完退休了
應該是沖繩那種高架式低運量捷運
膠輪+單向環狀專用道+號誌儀控
輕軌 楊投 一起動工 新竹交通黑暗期
新竹是黑道之都 到處都是妓院
有些人邊抱怨塞車邊反對大眾運輸都不會覺得自己很矛
盾 差滴
蓋單軌列車ㄅㄨㄘ
園區就是有集中的綜效,開到各縣市是三小,你出錢阿
鼻市長下台前說蓋就蓋 我勸尼少管閒事
1976龍年寶寶潮,
到2036就死一波,
到時問題就解決了,
繼續拖著擺爛就好。
新竹人繳的稅金都給外縣市爽花,明明交通問題就一
直擺在眼前
別幻想了啦 新竹交通就是沒救 畫畫餅而已
20年前就在喊新竹要蓋輕軌惹
產業全集中 剩下有地幾乎都拿去蓋房子了 路寬就那
樣 地下化會被靠北交通黑暗期 高架會被靠北景觀 先
天爛成那樣 要後天怎麼救?
同顏色執政八年都救不起來了 還有人幻想新竹交通蓋
蓋輕軌就能解決喔 除非蓋到非鬧區 不然連蓋都蓋不
起來啦 但是蓋到非鬧區大家又想開車了 根本無解
wfh才是正解 一週挑1~2天wfh 交通馬上好
支持光復路蓋捷運啦 平日塞上班 假日塞巨城 怎麼會
有運量不夠的問題
這時候就知道本來就沒救了喔,林執政怎不講
需要治療智智障,竹科仔一堆愛塞車的低能
笑死,那個有通勤需求的都市大眾運輸沒人搭
不住新竹沒這問題
光復路駕駛普遍沒水準,到時撞到懷疑人生,問就是
民智未開
有人又知道林執政時沒說沒救?幹嘛 還沒崩潰完 心疼
林 心疼抄襲仔喔 別活在過去了
先去了解要怎麼蓋再來嘴
隨便啦 小孩從國小到長大去工作,都未必蓋好
用問題創造更多問題
擔心這個幹嘛,蓋完都至少十幾年起跳
地下化時間要x3
每隔四年夢一場 不期不待沒傷害 騎車比較實際 東科
路通車後 去竹科最快
輕軌好啊。但路至少要夠寬
這個不會蓋
公車有幾個人?
火車都沒人了輕軌
好啊 我要看輕軌碾三寶
大車站不就跨月台式車站,根本沒差到哪裡去。
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Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌 這種言論真的不知道該說什麼 先跟大家說一下 鐵路地下化 這個是中央負責的 雖然地方也要配合跟出錢72
[討論] 平心而論 你各位認為新竹該不該蓋捷運拋開藍綠白,拋開市長是誰,理性的來討論這個東西。 2016年新竹市長林智堅提出「大新竹輕軌路網計畫」串聯高鐵特定區、竹科、新竹市舊城 區及新竹縣竹北生活圈。 但是2020年送審行政院的版本卻刪除了竹北的部分,楊文科縣長表示抗議,而且認為總體 費用350億實在太高,不如拿來增加公路公車班次、改善道路、拓寬橋樑還有增設停車場7
Fw: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央:都在騙民眾 2020-05-15 15:41:39[記者黃美珠/竹縣報導] 新竹縣的建設被中央政府邊緣化了嗎?無黨籍新竹縣議員吳旭智今天總質詢時說,原前瞻 經費所支持的新竹縣國際AI智慧園區將「泡湯了」,而原本說好以共同生活圈為概念規劃16
Re: [新聞] 竹縣眼紅輕軌重竹市 竹市暗喻竹縣不積極我也來回應一下這個版本的輕軌走線好了 不得不說市政府很敢畫,小弟也十分佩服 可行性如何就不知道了,至少鍵盤路線我絕對給超過100分 為何這樣說呢? 紅線就十分明顯是專為清交、園區而生的路線X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後,上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤,輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的,運量本來就比較高4
Re: [新聞] 高雄下班塞車成常態!輕軌遭批如「大型真的很莫名啊 高雄與新北臺鐵地下化 但輕軌卻蓋在路面上? 那你地下化的用意是啥? 奇怪了 你捷運都是立體化 怎麼輕軌就蓋在路面上?4
Re: [討論] 平心而論 你各位認為新竹該不該蓋捷運新竹人看到還是回一下 新竹塞車塞爛的那條路叫光復路 距離超長 又跟許多重要的路段相連接 中間還有一堆小學中學大學 一路從新竹市區延綿到竹東鎮上3
Re: [新聞] 沈慧虹主打交通專業 高虹安諷7年仍塞車你這甚麼鬼話連篇 靠北新竹交通的99%是在講進園區的交通 公道三能改善? 有啦 延平路附近可能快5分鐘上茄苳景觀大道 再繞一大圈走國道進園區 有可能快一咪咪 真竹科人都知道這半年唯一有改變的是疫情期間WFH的公司變多了