Re: [閒聊] 台北人是不是比較能夠走路？
其實是因為台北要持有交通工具成本比較高
大眾也發達
所以很多人是不開車不騎車的
你不開車不騎車 當然只能走 走久就習慣了
就算是南部 你今天車壞了 還不是只能乖乖走
你給台北人家一人一個汽車停車位 一個機車停車位
還不給你開的不要不要 騎得不要不要的
(不過其實也未必啦 因為停車費用仍然不便宜 而且很多人根本不會騎車開車)
那就是都市樣態養出來的生活習慣
以前我朋友 看起來也是嬌滴滴什麼交通工具都不會
後來定居LA 車也給你開的又凶又猛
沒辦法 在那你不開車人跟廢了沒兩樣
生命會自己找到生存之道
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想知道+1
推
台北給我車我也不想開 塞得要命
推
台北騎機車或腳踏車比較方便 開車是
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自找麻煩
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台北買民生用品密度也比較高
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台北市光是找停車位+停車費就夠煩了
爆
首Po去年去台南出差，順便找朋友吃飯， 於是就在飯店附近找了一家餐廳約見面吃飯， 雖然說是附近，不過也將近快1公里， 吃完後朋友說要開車載我回飯店， 我說我走路就好，順便當運動，![[閒聊] 台北人是不是比較能夠走路？](https://i.imgur.com/MhI2sDub.jpg "[閒聊] 台北人是不是比較能夠走路？")
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結論：因為在外縣市走路會被車撞 前陣子大家在討論人行道的問題 我就想說 我住的地方都有人行道 這不是最基本的嗎 但去台北縣中永和後 發現原來真的只有台北市有人行道 其他地方都要走馬路 再等著被車撞3
台北建築物之間距離近 要走的距離算短 台北因為大眾捷運發達 反而需要走 因為如果不發達會自己開車騎車 不過我在中國工作的時候 那才叫會走路7
台南交通意外死傷率全國長期霸榜 交通太爛，六都唯一沒捷運 桃園市今年以來過三條捷運路線 基隆也拍板一條（非六都） 台中過中港線（藍線）
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Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣？: : 盡量減少私人載具的使用率。 : : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間，可以將居住的人口往 : 郊區擴散。![Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣？](https://i.imgur.com/qUE6BVtb.jpg "Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣？")
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Re: [新聞] 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減目前軌道建設在雙北以外,都發展的非常吃力. 最主要是,成本太高. 雙北是因為人口密度過大,尤其台北最旺的時候號稱每天有500萬人要進出台北市. 造成塞車非常嚴重(有經歷過沒捷運的台北的就知道) 停車位很難求,停車費非常高.![Re: [新聞] 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減](https://i.imgur.com/ZsygUjwb.jpg "Re: [新聞] 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減")
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Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說「道路階級化」 台灣不可思議的社會級現象之一 社會竟然普遍接受 用路權是以使用的車輛作劃分 而不是以駕駛人是否適任做劃分![Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說](https://i.imgur.com/whD8zTlb.jpg "Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說")
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Re: [問題] 重機上國道有更好的方法嗎？要從根本思維去翻轉刻板印象 不是「重機上國道」 是「我騎車時想跟我開車一樣正常使用高速公路」 現階段談到這個話題 多數人就只有一個刻板印象10
[閒聊] 買車之後還會騎車嗎？身邊有個朋友買車之後立刻把機車賣掉 去哪裡都是開車 連去附近健身房都開車去 幸好我們去的那間Worldgym有免費汽機車停車場 我都騎車去哈哈因為機車車位算多，不會停滿4
Re: [問卦] 違停家長嗆「等你以後有小孩就知道了拉」我自己新北長大現在在台中生活 分享我自己的方式 新北台北算是交通方便加上停車格很多 我出門會先做動線規劃 打開地圖看一下附近停車格3
[問卦] 484應該加大交通工具持有成本R？如題 台灣號稱行人地獄 除了交通部怪怪的外 就是車太多了 484應該加重台灣車輛的使用成本R？4
[問卦] 真的有辦法老了不騎車開車嗎常常看到老人騎車開車發生車禍 然後就會有很多人說年紀這麼大還騎車開車 但出了雙北之外 真的有辦法不騎車開車嗎 出了雙北 一堆市區連人行道都沒有 走在路上一堆車從旁邊刷過去
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