[閒聊] 為什麼開車騎車就很相信人?
感覺大家疑心病很重 越熟的人就越不相信他
但這可能是種自我保護手段
但在馬路上 隨便一個路人 你明明就不認識他 但卻超相信對方的?!
例如汽車想左轉 但對向車道想直衝不想等你轉
2個人心裡都認為:我覺得對方會讓我
然後就相撞了
疑心病重的人突然跟陌生人達成了共識!
不然就是 雖然路上全綠燈 但路口完全不減速
平面道路飆到100 很信任未知的路人絕不會闖紅燈
我就是在說我同事 委婉的講也不聽
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.59.184 (臺灣)
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噓
直行車路權>轉彎車路權
不是路權問題阿 你路權大 對方硬要轉 你要硬撞嗎?
※ 編輯: ex990000 (114.27.59.184 臺灣), 04/23/2021 22:01:07 ※ 編輯: ex990000 (114.27.59.184 臺灣), 04/23/2021 22:10:09→
撞啊
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用生命捍衛路權
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我會自己減速 因為我是不相信馬路上的其他人的人 路上瘋
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子一堆不要信
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好啦 你是對的
推
撞幾次還活下來就會不相信陌生人了
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這不是相信路人,是相信自己
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因為他相信在任何突發狀況發生,他都能解決
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我不相信時速100遇到突發事件有人能處理
推
我常常都在直行時停下來等轉彎的車過W
爆
[討論] 禮讓行人會死嗎?如題,本魯蛇在台中上班,上班地點常要經過台灣大道的新光三越 台中人大概都知道每逢假日,新光三越那段路幾乎必塞 每次當我騎車或開車停等行人過去新光三越時,總是有汽車不想等直接彎過去 這還算好的,更扯的是開車從人群跟人群中鑽過去 每次看到這種場景都捏一把冷汗,硬鑽的人真的不怕撞上嗎?38
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開X
[閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法開頭先說一下, 我自己機車汽車都有在使用 沒有偏袒或討厭哪個交通工具 也較常騎車 最近似乎又有民間團體在抗議待轉的事情 就我自己上路多年的經驗來看 機車是真的不會直接左轉14
[討論] 台灣到底有沒有絕對路權剛看完影片留言真的有點傻眼,我以為直行車都有絕對路權,但從影片中看起來並不是這樣 。個人分析在影片中汽車是路權最低的,理應等直行車都通過才可以轉,有人說機車路口沒 減速,但騎士也在網格區域前煞停了不是嗎?雖然說台灣交通環境很不友善,但騎士真的錯 了嗎?還是因為是他騎車的關係 希望可以理性討論。15
[問題] 台灣肇責判定很神奇?這是中國 闖紅燈的速度超慢 綠燈車沒注意前方直接撞下去 闖紅燈全責 日本直接規定你路口綠燈不能減速 要加速通過3
[問卦] 黃紅牌大重就是路權自助餐黃紅牌大重 在土城中央路三段左轉中華路二段 汽車左轉綠燈的時候它是汽車路權一起轉 普重機車左轉綠燈的時候它又是普重路權了... 台65快速道路上5
[問卦] 如果白牌機車市區路權比照汽車這裡指的是平面道路的路權 如果哪天政府要開放白牌機車可直接左轉、迴轉,那麼需要像汽車一樣按照路口指示牌行駛 ,像台北 市很多路口是不能左轉,必須到下個路口或是右轉再右轉(利用社區巷子)才能實現迴轉。 對有在開車的機車族比較好理解,但是剛滿18歲剛拿到機車駕照,或是習慣亂騎的老人,重1
Re: [問卦] 騎車如果要避免車禍要注意哪些地方我自己比較懶得找車位 去市區都騎車比較多 以下是市區騎車20年的心法 謹供参考 首先時速不超過40 這樣任何隨機狀況才能隨時停下 比如路口遇到不讓 硬要左轉的汽車時 盡量靠右邊騎 騎的慢還是不要擋路X
Re: [新聞] 還我路權!警政署:只要不讓行人 不論轉其實所謂的路權 其實是針對綠燈右轉彎車 遇到行人過斑馬線情況 大家開過騎過車就知道 發現台灣道路法規對綠燈右轉車很不友善 台灣行人都是刁民 仗著法規說車子讓行人