斗六電動汽車充電站?
家人今年外派到斗六工作,住宿地方沒辦法裝裝充電樁
網路找很久沒太多點,好像最近在林內?
但他說路上還是看到不少電車,難道都是住透天自己裝嗎?
託我詢問斗六電車車主是否知道哪裡像台北一樣能夠方便充電?
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斗六環靜保護局有汽車充電站
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看過斗南夜市附近中油直營有汽車的 但網站上沒寫
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環保局的充電站長期被機車及汽車佔用
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7-11保庄門市後方有第三方超充,經過也很多人會來
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充,可以參考。
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我們是透天社區,隔壁鄰居自己裝在車庫
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不期不待 不怕傷害
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家裡不是透天或新大樓的 還是別考慮電動車吧
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林內和斗南小東工業區都有特斯拉超充,看每天通勤用
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量啦,如果是買T牌以新車里程撐一個禮拜不難
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[討論] 電車補充能源那麼久 是不是不適合台灣?別國地大 土地廣 台灣放在世界地圖上 土地小到一個不行 之前去美國的大賣場 停車場大到一個不行 超廣的停車場57
[閒聊] 電車車主把充電站搞成要收費?台中市政府為鼓勵民眾使用電動車,公有停車場充電、停車都免 費,卻有特斯拉車主組成「充電群組」,互相回報霸佔充電樁,導致需要的車主沒得充。 為杜絕此亂象,台中市停管處最新公告,今年(2023年)7月1日起充電區改採累進費率, 不論是否充電第1小時收費20元、第2小時起40元,停1天收費940元,卻讓電動車主炸鍋, 在群組內批評「當初承諾的電動車友善城市哪裡去了?」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電23
Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎電車佔用大量土地 電車補充能源時間久 汽油車補充能源時間短 加油比充電快多了 而且充電樁蓋一堆要浪費多少稅金 維護也是稅金22
[電車] 風雨天電車在外充電的情形剛騎車經過充電站,看到電車車主下車充個電整個被淋得像落湯雞一樣。 難道充電站業者沒想過,風雨天充電是很不方便的,為什麼不能做個車棚? 自助加油都有車棚能檔雨,充電站應該要有同等的待遇啊。 車主應該很不爽,待會充飽電拔充電槍,又得再淋一次雨。 然後,大雨淋到充電槍、充電孔,不會有問題嗎?19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧25
Re: [問題] 電車與油車的對立.....??先撇出電車各種問題 單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論 不要說電車跟油車 電車跟電車都會網內互打啦 有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽6
Re: [新聞] 停電!特斯拉充電站停擺 車主崩潰:沒電首先謝謝各位網友對電車的關心, 其實停電幾小時對絕大部份的電車車主真的是影響不大的。 因為電車補充能源的方式不像油車那麼方便 所以電車車主大部分家裡都有充電樁 每天都是充好再出門1
Re: [問題] 電車與油車的對立.....??要順應環保潮流(開潮的) 分兩種人:住透天和住大樓的 充電電車要有能力買透天的人才適合買 油電車適合住大樓的人開 電車在透天自家車庫就能充。才有方便性1
Re: [閒聊] 預留電動車電源?建議要留 因為電動車雖然小眾歸小眾 但相信大家都同意開電車的比例未來只會上升吧? 而且電車族群在買房子時 有一個極大的考量因素就是"家裡能不能充電" 我認識不少特斯拉車主就是因為這樣放棄正在看的房子 公共充電樁現在的設計大多是跑長途時補電用